1月20日，施工單位水電七局宣佈，其承建的國內最長軌道交通高瓦斯隧道——成都軌道交通18號線工程土建5標龍泉山隧道左線全隧順利貫通，標誌著18號線關鍵控制性工程建設取得階段性勝利。
項
目
名
片
成都地鐵18號線服務成都天府國際機場，正線起自成都南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿簡陽三岔湖旅遊快速路向東至成都天府國際機場。正線線路全長約58.6km，共設車站9座，與10號線的聯絡線全長約11.45km，採用160公里時速CRH列車。預計2020年建成通車。屆時，從成都南站出發，半小時可達成都天府國際機場。
據介紹，龍泉山隧道位於天府新站至三岔湖站區間，為穿山越嶺隧道，全長9.7公里，雙洞分修，線間距30米，礦山法施工。該隧道是18號線全線中最難施工節點之一，在施工過程中穿越油氣田區高瓦斯地層，安全風險高，面臨瓦斯防控難度大、沉降變形控制難度大、爆破震動控制難度大等困難。“項目部超前謀劃，建立多重瓦斯防控管理辦法，施工現場從作業人員的標準化安全管控到機械、電氣設備的防爆改裝，均執行最嚴標準，現場建立瓦斯自動監控系統，實現瓦斯信息化管控，並結合瓦斯人工檢測，形成多維一體的瓦斯防控體系。”水電7局項目部相關負責人介紹，龍泉山隧道施工過程中，為保證施工安全，提高施工質量，項目部創新施工工藝工法，取得多項專利、工法成果，為龍泉山隧道順利貫通提供安全、技術保障。
分享到:
閱讀更多 新都區發改局 的文章
