進入2019年，雖然滴滴還在被無證的司機派單，但已經開始在清理一些不合規的車輛了，超齡的、軸距不夠長的，統一清理。當年的那些跑滴滴神車，現在能跑的已經寥寥無幾。或者，以後打滴滴排隊的時間需要更長了。
如今的網約車條件是：5座三廂小客車排氣量不小於2.0L或1.8T、車輛軸距不小於2700毫米；新能源車軸距不小於2650毫米；7座乘用車排氣量不小於2.0L、軸距不小於3000毫米、車長大於5100毫米。也就是說：“低檔”車型必定會被淘汰。這裡有一點補充，那就是車價還得要12萬以上。
也就是說，過去一直備受青睞的A級車全部不可以跑。如司機們喜歡的日產陽光，本田鋒範，豐田威馳，大眾新捷達等等省油的車型，全部不合規，一個字：不合規，兩個字：清理。
超過8年的車被清理了無話可說，但劉師傅這輛車才5年，但因為軸距達不到標準，還是被清理了，在司機群中，很多被清理了車的司機都反應，全部都是給了車齡不符合規定的原因。
而鈴木這個品牌，在滴滴的系統中就沒有適合的車輛。而大眾這個品牌可以選的車就更可笑，沒有新桑塔納，但早已停產的桑塔納志俊卻可以。或者是桑塔納志俊在出租車市場上用的比較多，下線車改跑滴滴就成了合規車的原因吧。
不知道你們的車被清理了沒有，但小編覺得，如果花十幾萬買臺車去辦雙證跑滴滴，那真的是找死的節湊。直接可以說是高投入低迴報。半個小時跑個起步價，還得看上帝們的臉色，申訴無門，真的是自己找罪受。
作為乘客，當然希望花幾塊錢就有豪車可以坐，最重要的是心情不好就可以投訴你。滴滴公司也巴不得司機們都買勞斯萊斯來跑滴滴，反正單價一樣抽成都一樣，司機的成本永遠不用考慮。
不知道你們的車被清理了沒有，至於你跑不跑，反正我是不跑了！
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