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米-171A2由俄羅斯米里設計局設計研發的，是在軍用型多用途直升機米-171基礎上改進而來的一款中型民用型多用途直升機。
一、外觀
米-171A2直升機的塗裝色彩斑斕，採用傳統的泛斯拉夫顏色，機身的白色、紅色、藍色塗裝實際是俄羅斯國旗的顏色。（知識延伸俄羅斯國旗，旗面由三個平行且相等的橫長方形組成，由上到下依次是白、藍、紅三色。旗幟中的白色代表寒帶一年四季的白雪茫茫，藍色代表亞寒帶，又象徵俄羅斯豐富的地下礦藏和森林、水力等自然資源，紅色是溫帶的標誌，也象徵俄羅斯的悠久歷史和對人類文明的貢獻。但另一方面，白色又是真理的象徵，藍色代表了純潔與忠誠，紅色則是美好和勇敢的標誌。）
二、外觀設計亮點
米-171
米-171A2
1、與軍用型直升機米-171相比，米-171A2機頭的位置有明顯升級改造，收口由弧形改成平狀。
2、機頭加裝了紅外成像和熱成像攝像頭，可用於搜索地面目標或空中遠程目標。
3、下邊的探照燈與雲臺連接為一體，可上下左右改變它的角度，在救援或者搜索時，起到非常大的作用。
4、機艙兩側各有一個大的油箱，加滿油之後，最大航程將能達到800公里，同時實用升限達到6000米。
三、動力裝置
該引擎為克里莫夫VK-2500PS-03渦軸發動機，起飛功率為2400匹馬力，外掛重量高達五噸。
四、螺旋槳
米-171A2採用全複合材料的主旋翼和X型尾槳，以保證提高直升機的穩定性和減少噪音。
五、航電系統徹底告別“傻大黑粗”
1、米-171A2的駕駛艙採用綜合航電系統、數字化自動駕駛儀以及多功能大尺寸液晶顯示器，與歐美製直升機所裝備的綜合航電系統處在同一個水平，大大提高了直升機的綜合性能，更加突顯現代感和科技感。
2、多功能顯示屏，還可切換機頭和機尾攝像鏡頭，觀察周邊情況。
3、駕駛艙採用大尺寸的艙窗，能夠為飛行員提供更廣闊的視野，便於對地觀察。
4、駕駛艙和後艙都裝有供氧系統，可以讓飛行員和乘員在高空飛行提供保障
六、內艙佈局靈活可滿足多任務需求
1、米-171A2是民用型多用途直升機，廣泛用於載客運輸、吊掛作業、醫療救護、搜索救援等等領域，大致可分為以下三個模式：
載客模式——後艙寬敞舒適，可容納24位乘員。座椅採用模塊化設計，只需一個螺絲或者是一個卡銷直接一拔可移動，便能輕鬆改變直升機的座艙格局。
救護模式——擔架可嵌入客艙地面滑軌，非常的簡便。
外掛模式——直升機有吊掛功能，加裝四個支撐點的支架，把底板揭開便能實現吊掛作業。可根據任務需要，隨時拆卸及安裝，具有較強的靈活性。
另外，直升機加裝帶有操作遙控器的絞車裝置。在救援的情況下，它可以直接在空中懸停，可實現擔架傷者或者貨物的輸送，起重臂的最大載重是270公斤。
2、米-171A2採用三扇尾艙門設計，能夠在緊急救援時，迅速將人員可以直接推送進去，從而為救援爭取充分的時間；打開尾艙門紐扣和整個機尾，模塊化集裝箱、貨物或者裝備都可以自如進出機艙內。
作為一款直升機來講，米-171A2在同級別機型中具備比較先進的技術水平，是功能十分強大，優異的性能及廣泛的用途的民用型多用途直升機。
七、性能參數
飛行員：1-2人
乘客人數：24個人
旋翼直徑：21.29米
機長：25.35米（含旋翼和尾槳）
機高：5.65米
發動機類型：兩臺克里莫夫VK-2500PS-03渦軸發動機，起飛功率為2400匹馬力
巡航速度：260公里/小時
最大飛行速度：280公里/小時
最大航程：800公里
實用升限：6000米
最大起飛重量：13000公斤
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