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米-171A2由俄罗斯米里设计局设计研发的，是在军用型多用途直升机米-171基础上改进而来的一款中型民用型多用途直升机。
一、外观
米-171A2直升机的涂装色彩斑斓，采用传统的泛斯拉夫颜色，机身的白色、红色、蓝色涂装实际是俄罗斯国旗的颜色。（知识延伸俄罗斯国旗，旗面由三个平行且相等的横长方形组成，由上到下依次是白、蓝、红三色。旗帜中的白色代表寒带一年四季的白雪茫茫，蓝色代表亚寒带，又象征俄罗斯丰富的地下矿藏和森林、水力等自然资源，红色是温带的标志，也象征俄罗斯的悠久历史和对人类文明的贡献。但另一方面，白色又是真理的象征，蓝色代表了纯洁与忠诚，红色则是美好和勇敢的标志。）
二、外观设计亮点
米-171
米-171A2
1、与军用型直升机米-171相比，米-171A2机头的位置有明显升级改造，收口由弧形改成平状。
2、机头加装了红外成像和热成像摄像头，可用于搜索地面目标或空中远程目标。
3、下边的探照灯与云台连接为一体，可上下左右改变它的角度，在救援或者搜索时，起到非常大的作用。
4、机舱两侧各有一个大的油箱，加满油之后，最大航程将能达到800公里，同时实用升限达到6000米。
三、动力装置
该引擎为克里莫夫VK-2500PS-03涡轴发动机，起飞功率为2400匹马力，外挂重量高达五吨。
四、螺旋桨
米-171A2采用全复合材料的主旋翼和X型尾桨，以保证提高直升机的稳定性和减少噪音。
五、航电系统彻底告别“傻大黑粗”
1、米-171A2的驾驶舱采用综合航电系统、数字化自动驾驶仪以及多功能大尺寸液晶显示器，与欧美制直升机所装备的综合航电系统处在同一个水平，大大提高了直升机的综合性能，更加突显现代感和科技感。
2、多功能显示屏，还可切换机头和机尾摄像镜头，观察周边情况。
3、驾驶舱采用大尺寸的舱窗，能够为飞行员提供更广阔的视野，便于对地观察。
4、驾驶舱和后舱都装有供氧系统，可以让飞行员和乘员在高空飞行提供保障
六、内舱布局灵活可满足多任务需求
1、米-171A2是民用型多用途直升机，广泛用于载客运输、吊挂作业、医疗救护、搜索救援等等领域，大致可分为以下三个模式：
载客模式——后舱宽敞舒适，可容纳24位乘员。座椅采用模块化设计，只需一个螺丝或者是一个卡销直接一拔可移动，便能轻松改变直升机的座舱格局。
救护模式——担架可嵌入客舱地面滑轨，非常的简便。
外挂模式——直升机有吊挂功能，加装四个支撑点的支架，把底板揭开便能实现吊挂作业。可根据任务需要，随时拆卸及安装，具有较强的灵活性。
另外，直升机加装带有操作遥控器的绞车装置。在救援的情况下，它可以直接在空中悬停，可实现担架伤者或者货物的输送，起重臂的最大载重是270公斤。
2、米-171A2采用三扇尾舱门设计，能够在紧急救援时，迅速将人员可以直接推送进去，从而为救援争取充分的时间；打开尾舱门纽扣和整个机尾，模块化集装箱、货物或者装备都可以自如进出机舱内。
作为一款直升机来讲，米-171A2在同级别机型中具备比较先进的技术水平，是功能十分强大，优异的性能及广泛的用途的民用型多用途直升机。
七、性能参数
飞行员：1-2人
乘客人数：24个人
旋翼直径：21.29米
机长：25.35米（含旋翼和尾桨）
机高：5.65米
发动机类型：两台克里莫夫VK-2500PS-03涡轴发动机，起飞功率为2400匹马力
巡航速度：260公里/小时
最大飞行速度：280公里/小时
最大航程：800公里
实用升限：6000米
最大起飞重量：13000公斤
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