飛羽若鴻-彭成

美國買的F15，應該是F15X，不是單座型F15C，F15C應該已經停產了。

這是美國空軍的進攻組合F22+F15E，增加的就是這個雙座型。這個飛機相當優秀，被稱為導彈卡車，扔完空地導彈，就是空優戰鬥機。因為F16即將停產，有可能轉到印度，又賺上一筆，也有可能，很大可能生產線關閉。F35想全部代替F16，但可能性很小，只好增加雙座型的F15。

那麼F16為什麼關掉呢？因為往後已經是雞肋了，賺錢不多了。如果F16繼續生產，很多國家就不買F35了，影響了F35的生意。因為F35除了機動性稍微差點，用隱身可以彌補，全面代替F16。F35作為非隱身攻擊機使用，可以掛彈，不次於F16，隱身吊打F16，就是貴點兒，美國可以多賺錢啊。

關掉的應該是新機生產線，或者一部分生產線，維修車間部分應該還有。因為飛機還在服役，如果出現了問題，哪裡去修啊？即使把生產線前往印度，總不能跑那麼遠去印度修啊。再有，臺灣還買了F16V呢，雖然不給他們新的，但是按新飛機賣的，而且貴的上了天，據說達到了1.4億美元，和印度買法國陣風的，據說是2.3億美元。

武器生意本身就是一個願打，一個願挨，錯綜複雜，武器不光是生意，還是國際形勢。

大志遠思想空間

美國購買F-15X是補充F-15E機隊，同時新發明了個重型壓制戰鬥機來輔助F-35和F-22。

首先戰鬥機劃代上差異，如果五代劃分法的話F-15應該是第四代戰鬥機。美國之前戰鬥機劃代是四代劃分法，F-15是劃為三代機，但是俄羅斯是五代劃分法，F-15是劃為四代機。

到現在美國航空覺得自己吃虧，數字矮一截，也採用俄羅斯的五代劃分法。所以F-15在五代劃分法裡面，是屬於四代機行列，而不是三代幾。

雖然美軍計劃對F-15E進行延壽升級，讓其使用壽命達到15000小時，可以服役到2035年。但是機隊老化，事故墜毀等造成戰鬥力損失一直存在。再加上部分F-15C/D機隊到達使用壽命極限，所以美軍希望採購部分F-15E戰鬥機來補強重型多用途戰鬥機的缺口。

美軍最初計劃是用F-22來代替F-15C/D機隊，但是F-22價格昂貴和功能性單一隻建造了183架就停產。隨後計劃用F-35A來代替，但F-35能量不足以及多用途性能不足，導致美國空軍一直存在疑慮。

F-15X是波音公司“國際鷹”項目的出口轉內銷，利用韓國、新加坡、沙特、卡塔爾等訂單，完成了對F-15E的升級和改造，使其完成了數字化電傳飛控、寶石臺第四代航電體系、AESA雷達、DASS主動電子對抗系統等升級，使的其達到四代半戰鬥機水平，作戰性能對比之前的F-15E有較大幅度提升。

F-15X航電架構非常先進，可以非常好的與F-22和F-35銜接，可以更好的輔助美軍的第五代戰鬥機們。例如美軍計劃讓F-15E系列戰機，攜帶多種數據鏈吊艙，作為前線數據鏈中轉站。作為後方預警機和前線隱身戰鬥機們的“WIFI”信號站，讓隱身戰機可以不啟動自身雷達，更加靜默隱蔽狀態偷襲對手。

另一方面，波音向美國空軍推銷一種“重型空中壓制戰鬥機”概念，F-15X依靠自身出色的外掛能力，使用複合掛架，最多可以攜帶24枚AIM-120D空空導彈。在較遠距離狂甩AIM-120D導彈，不求擊落目標，只求對方為躲避導彈不斷進行大機動動作損失能量，然後埋伏在前線的隱身戰鬥機們乘機上去偷襲分屍。

更重要的是經濟上考慮，美軍評估在F-35A基礎上研發F-15X功能的戰鬥機至少需要30億美元的研發費用；每架F-15X採購費用要比F-35A少3000萬美元；每小時飛行成本方面F-15X約27000美元，遠低於F-35A每小時45000美元。

此外，政治因素非常重要，實際上美國空軍在採購F-15X上沒有任何動作，完全是被強塞。採購要求是美國國會提出的，拍板決定在2020財年採購12架的是美國代理國防部長沙納漢，空軍沒有任何表態。波音公司影響太多人的飯碗，政治能量非常強，要不然FAA對波音737MAX的安全測試全部由波音公司自行負責，結果現在捅出那麼大的簍子。

五嶽掩赤城

這個題目可能有點誤會，如果把F15定位為三代機，則比之先進的F22和F35都應該劃為四代機，這幾種機型之間並沒有過渡型號。要是把F22劃為五代機，則F15就是四代機了。這可能和美國和俄羅斯傳統的戰鬥機劃代原則不同有關。

美國的F22是世界上最早裝備的隱身戰鬥機，到目前依然是世界上最強大的戰鬥機，其具備的隱身能力，超音速巡航能力，超機動能力，超感知能力都是各國戰鬥機追隨的標杆。F22對比F15形成跨代式的性能提高，除了其它隱身戰鬥機，三代機對付F22基本都沒有勝算。

而F35是種打算廣泛裝備的，兼具對空和對地攻擊能力的多用途戰鬥機，計劃是替代F-16和A-10兩種作戰飛機。所以F35有著不弱於最新F-16的空戰能力，但有著比F22還強大的對地攻擊能力，而且藉助最新式的電子設備，其信息戰電子戰能力是世界最強，比F22還要領先一代。

那麼問題來了，F22性能最好，但太貴，數量太少。F35因型號繁雜，要求太多，空戰能力並沒有跨代性的提高。美國的空中力量在對付同樣具有隱身戰鬥機的對手時難以形成壓倒性的優勢。所以在這個節骨眼上，採購F15也是有其道理的。F15的最新改型可實現半隱形能力，大大增加戰場生存能力，關鍵其最多可掛16枚AIM120最新型號得強大的掛載能力令人瞠目結舌。F15和F22結合數據鏈，共享目標信息，可形成F22在前衝鋒陷陣，擊毀敵方高價值結點目標，然後利用F15成為武庫機，多波次遠距離發射導彈攻擊敵機的打法。在對方隱身戰機被壓制的情況下，F15對於其它戰機還是有著幾乎相同的空戰能力的。其實各國也都遇到美國的困境，隱身戰機好用，但是太貴，所以榨取成熟的三代機的最後潛力，是個可以理解的辦法。

當然，也不排除美國採購F15的人為因素。美國的政壇也沒看上去幹淨，F15製造商波音在政壇內部的勢力不容小視。在他們的操控下為採購F15找些理由肯定比我們容易，這個估計也不是空穴來風。

航空君

美國現在的五代機應該還在試驗，沒有裝備部隊。說明一下，美國現役的三代機主戰飛機是F-15、F-16和F-18等，四代機的代表是F-22、F-35，五代機還在研發，並沒有裝備部隊形成戰鬥力。你講的五代機可能是按俄羅斯的劃代方法，這樣說也行。當然如果你把F-22、F-35稱為五代機，那麼F-15就應該稱為四代機了。

至於美國人為什麼現在還在購買F-15，我想應該有以下幾個原因：

一是F-15在多場實戰中顯示出優異的性能。該機1972年7月首次試飛，1974年裝備美國空軍。到今天服役近半個世紀，參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落的記錄，仍是美國空軍現役的主力戰鬥機，表現出優異的性能 。1982年在貝卡谷地之戰中，F-15在兩天的空戰中創下擊落敵機87架的輝煌戰績，自己無一損傷。冷戰結束後，在有美軍參與的幾場局部戰爭中，F-15戰鬥機表現也同樣優異。

上圖為1982年貝卡谷地空戰

二是F-15在體系作戰中並不處於弱勢地位。目前美軍作為世界上最強大的軍隊，早已完成了信息化建設，F-15戰鬥機儘管服役的時間很長，但已多次進行系統升級改造，航電設備並不落後，與美軍的整個作戰體系融合得非常好。另外，就是美軍的對手相對較弱，空軍擔負的任務也是多樣化的，所以在未來的戰爭中，F-15戰鬥機依然能老驥伏櫪，發揮重要的作用。

上圖為美軍F-15戰鬥機

三是F-15的採購費用相對較低。武器裝備一個重要的考量就是價格，儘管美國財大氣粗，但要花錢的地方很多。前幾天美國總統特朗普向國會提交的2020財年的軍費預算高達7500億美元，未來美國還計劃向其盟國徵收駐軍費，可見美國的軍費是緊張的。在此情況下，採買價格相對低廉的F-15戰鬥機是可以理解的。現在，一架F-15戰鬥機價格大約在3000-5000萬美元，而一架F-35戰鬥機價格大約9400萬美元。

上圖為美國總統特朗普計劃收取盟國駐軍費

四是有一批F-15戰鬥機成熟的飛行員。F-15戰鬥機服役近半個世紀，總生產數量1000多架，並經過多次實戰考驗，所以有大量F-15戰鬥機的成熟飛行員，美軍現在只需要採買F-15戰鬥機就可以馬上形成戰鬥力，這是非常划算的。

上圖為正在訓練的美軍飛行員

五是購買F-15戰鬥機可能有利益方面的考量。F-15戰鬥機是由美國麥道公司（現波音公司）研製的，這幾天埃塞俄比亞空難，波音737-JT8D被全球停飛，但在出事之初，美國總統特朗普是力挺波音公司的，並且在與中國的貿易談判過程中，要求中國購買100多億美元的波音產品，可見波音公司和美國政府的關係是密切的。出於利益方面的考量，美國政府也會接著採購波音公司的F-15戰鬥機，畢竟美國的政治是金錢政治和選舉政治。

上圖為波音737-JT8D客機

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美國空軍目前正在大批裝備第五代戰鬥機F-35A閃電II，這是洛克希德馬丁公司研製的第二款隱身戰鬥機，美國空軍裝備的是常規起降的F-35A，另外還有美國海軍陸戰隊使用的F-35B，美國海軍則使用F-35C這款型號。

美國是在2018年的時候提出購買F-15X戰鬥機的，當時美國空軍建議購買80架F-15X，而所謂的F-15X是波音公司在F-15E戰鬥機的基礎上最新的改進型號。如今在美國的2020財政年度中正式提出了購買F-15X的預算。

美國空軍之所以購買F-15X戰鬥機並不是因為這款戰鬥機便宜，實際上整體價格不比F-35A便宜，目前F-35A的出廠價格是8920萬美元，而F-15X也在8000萬美元以上。

在美國空軍大批裝備F-35A戰鬥機的情況下購買F-15X是美軍想保持戰鬥力的一個折衷方案，這是在於太多的F-35A是戰鬥機的裝備已經讓美國空軍整體作戰能力有所下降，而購買F-15X可以保持美軍的作戰能力。

航空視界

資訊所長為您解答問題。美國是世界上第一個裝備五代機的國家，而且一下裝備了兩款：F22和F35戰鬥機。它們於2005年左右先後在美國空軍服役。

按照常理來說，既然有了更先進的戰鬥機，美國空軍的F15和F16戰鬥機（按照新的劃分標準屬四代機）應該要退役了，為什麼美軍還要繼續採購呢？

太先進 沒有對手

F22和F35五代機服役的時候，在世界上是沒有對手的，原來針對的強大對手蘇聯已經解體，這個時候這兩款戰鬥機位置就非常尷尬了，無敵也是一種寂寞，所謂沒有對手就沒有了經費，美國政府就開始嫌棄F22和F35這兩款戰機了，不是停產就是停飛。F35還好，還可以出口，F22命運就不太好了，直接被提前停產，削減了訂單。試想如果蘇聯沒有解體，F22現在絕對是美國的最主力戰機，裝備數量也比現在翻番。

先進不是採購唯一標準 實用至上才是王道

F22和F35作為隱形戰鬥機，不光價格貴，幾億美元單價，維護那也是相當的複雜，複雜就代表著要花很多很多小錢錢。F22等戰機的維護費用很高，就算是有錢的美國對此也非常有壓力，所以美軍更喜歡使用F15等第四代戰鬥機來執行任務。F22目前執行的任務，F15都能執行，維和還方便，用起來順手，最重要的還是省錢！

F15等依然先進 有升級空間

即使F15等四代機已經服役了幾十年，但在世界上還屬於領先的先進戰鬥機，能夠與之對抗的，目前只有蘇30等系列戰鬥機。在中東等地區，美軍的對手空軍戰機實力有限，F15依然佔據著絕對的優勢。如果用F22等戰機來執行任務，就有點像高射炮打蚊子，浪費！

總體上來說，我覺得還是因為F22太先進，才導致了現在尷尬的局面，一旦有了對手，什麼成本啊和維護等啥的，都不是問題！

以上是所長原創回答，個人見解，大家如有不同看法，可以評論交流。歡迎關注資訊所長！

資訊所長

首先，對於美國來說，當今世界上軍事可以威脅到美國的，除了俄羅斯以外，包括中國在內，沒有超過兩三個國家。在高科技戰機領域，美國更是讀書以來，在上世紀90年代，其已經掌握有f117等。隱形飛機技術。而中國的隱形飛機起步較晚。對於F22來說，我們的殲20對其尚未造成太大的威脅性。

再者五代機，其高昂的售價也決定了其量產不會太高。據美媒報道，F22單機的售價超過1億美元。高昂的價格不僅是世界各國望而卻步，也對美國來說也是相當的肉疼，所以f2從上世紀建造完成以來，總共量產數不過兩百架，再對阿富汗戰爭等美國發現，對於制空權他們的五代機根本就是大材小用，更別說精確制導轟炸用F16等戰機就可以了，所以將五代機作為戰略威懾其作用更大

老高老楊有話說

因為當今世界上，沒人能和美國對抗，美國的四代機完全碾壓世界群雄，沒有對手，這點，大家心裡都清楚美國四代機的使用成本太高F15現在也可以闖蕩江湖，很多場合，F15仍能獨當一面，高低搭配，能幹活，就像中國大量建造056一樣，近海防禦、基地防衛由056擔任，價格低，功能不弱，可大量建造，J20也是這個套路，不會造的太多，不會取代J10、J11、J16的，而是高低搭配，美國一直是國際上的航空大國，全世界的民航飛機，戰鬥機有一半出自美國，其實對美國來說，三代機已經過剩，而四代機又顯浪費，除了幾個大國外，全球現有大部分國家還裝備三代機，甚至有的還裝備二代機，未來戰爭中，三代機短時間內肯定不會退出歷史舞臺。

用戶名胡恆

首先是成本考慮，F15大概是3000萬美元而五代機F35或F22(四代也可以說是五代)大約每駕1.6億美元有的甚至還高。其次就是性價比高，美空軍的三代機群規模龐大，更是作戰的主要力量，這是五代機無法實現的。最後就是五代機存在很多短板，需要進一步的完善，三代機正好是一個補充和過度。

愛你在北極

回答這個問題首先要考慮的是兩款飛機的研製年代和背景，拋去價格，性能，單純的首先考慮作戰時代，研製F15的時候蘇聯由守轉攻的開始，美軍為了保持優勢決定研製全面超越蘇聯的空戰兵器，研製F22的時候是蘇聯出於冷戰的巔峰，是要穿越蘇聯密集的放空網和強大的空戰兵器，當時的F15已經對蘇聯產生了足夠的優勢即使照SU27差，但是也差不了多少了，蘇聯的解體，標誌著美國的全球無敵F15的最新改型足以傲視地球，包括中俄在內也不足以應付F15的優勢，既然中俄都力有不逮，其他國家更完，本著省錢不省戰鬥力為宗旨，F15+F22的空優組合絕對可以傲世全球

關鍵字: 戰鬥機 空優 可能