孫子兵法有云：知彼知己，百戰不殆；筆者認為，以這句話來形容雪佛蘭此次的大膽之舉最合適不過。
全新科魯澤RS和科魯澤Redline於3月21日在武漢正式上市，筆者親臨現場一同見證，新車售價為8.99-11.99萬元，此番科魯澤上市並非主推普通版家轎，而是以主打運動的RS版與RedLine版進行市場攻堅。這一舉措明顯是因為雪佛蘭對時下越來越年輕化的消費群體有了很深的剖析，以運動版車型率先殺入市場，出其不意，且又投其所好。
趨於年輕化的消費群體，更注重一款車在運動方面的表現，而他們對於“運動”這個詞的理解，不再只是侷限於“速度”，同樣被延伸至了這款車的每一個細節處。
雪佛蘭科魯澤的英文名其實頗具寓意，名為MONZA，直譯即為蒙扎。一級方程式有史以來，位於意大利的蒙扎就一直被作為主辦地，這裡是F1全年賽程中最快的賽道之一。
如此說來，雪佛蘭從名字上就已經與“速度”離不開關係。而比起命名，雪佛蘭科魯澤的“運動雙子星“在外觀上則展現出了極為濃烈的運動感。
雪佛蘭科魯澤採用全新一代家族設計語言，將雪佛蘭馳騁於賽道，百年運動基因和當下的流行元素進行糅合。RS車型和Redline車型分別有自己別具個性的設計，接下來我們就深入瞭解一下。
一、外觀——不負經典，煥發新生
首先我們來聚焦共性，科魯澤全系標配LED照明科技，LED自動感應大燈採用雪佛蘭經典雙元素設計，上揚的折線讓“雙眸”更顯犀利。首次搭載立體LED光導體日間行車燈，其亮點就在於製造出的光源均勻有質感，並帶有3D效果。
而尾燈部分則與前臉光源形成呼應，LED雙元素尾燈富有律動感，如賽道般從兩側向中心收攏的設計語言帶來強烈的戰鬥氣息。
RS車型：RS車型意在強調強烈的運動感，設計靈感來源於家族的經典跑車，前臉是蜂窩狀進氣格柵，英氣逼人。還裝配烏光鍍鉻飾條搭配曜黑領結車標，耀眼的RS專屬徽標彰顯其作為RS車型的特殊身份。
Redline車型：Redline車型更多的是為了強調時尚感和力量感，除了同樣換裝雪佛蘭代表性能的曜黑領結車標外，在進氣格柵、輪轂、外後視鏡、尾翼等重要部分採用了Redline經典設計，紅黑雙色的銘牌體現其與眾不同。
二、內飾——精緻佈局，舒適體驗
筆者認為雪佛蘭對於科魯澤的外觀打造上已經做到了足夠“吸睛“，而內飾方面則遵循延續經典的原則。
科魯澤沿襲了家族經典的飛翼式雙座艙設計，中控臺採用環繞式構造並向門板位置延伸。雙炮筒運動儀表盤，8英寸懸浮式高清觸控屏，科技旋鈕等，將科技感與運動感高度結合。
做工方面也表現得較為細膩，特別是座椅，科魯澤運用禮服級剪裁工藝，使得座椅更貼合人體需求，並提供完美的包覆性和側向支撐。
另外，科魯澤的車身尺寸介於科沃茲和科魯茲之間，整車尺寸：4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。這個車身尺寸在同級來說，已經是處於領先的水平。得益於闊綽的尺寸空間，再通過對空間佈局的巧妙設計，為乘坐者提供了極為舒適的乘坐體驗。
同樣是得益於尺寸優勢，科魯澤還提供了極為強大的儲物能力，430升超大儲物空間和整車22處儲物設計。
三、配置——安全智駕，無憂出行
科魯澤擁有36項全系標配的配置，包括LED銳目自動感應大燈、Sound+劇院級7喇叭音響系統、胎壓預警等。含15項子功能的電子車身穩定系統、後排出風口等高感知配備，同時還搭載了側盲區報警系統、座椅電加熱等越級配置，所有標配的配置，都能大大提升駕駛的品質。
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四、動力——動力不俗，表現優異
科魯澤是一款符合國六標準的車型，底盤經過運動化調教，更符合其運動特性。
新車有320T和330T兩種動力，實際代表1.0T和1.3T兩款三缸發動機。1.0T發動機的能力已經足以媲美主流1.6L發動機，傳動匹配6速DCG智能雙離合變速箱換，百公里綜合油耗僅為5.2L，燃油經濟性領先同級。
另外，1.3T發動機可提供最大功率為120kw，最大扭矩230Nm，傳動匹配的是6速DSS智能啟停變速箱，為駕駛者提供澎湃動力。
論實際的駕駛體驗時，1.3T與6AT的動力組合確實更為激進，動力響應速度快，輕踩油門即可感受到明顯的加速感。若是按下“SPORT“按鈕，進入運動模式，那麼駕駛人員對於速度的體驗將再次被提升。
總結:
筆者認為，雖然國內轎車市場已經陷入一片紅海，但是這一次雪佛蘭卻以主打運動殺入市場，確實是驚喜。
而科魯澤這樣一款對於速度體驗非常較真的車，寧願犧牲掉一定的舒適度也要將運動化進行到底，非常符合時下年輕人對於速度與激情的追求。也正式因為科魯澤對於運動形態的極致追求，才使得我們有機會更真切的感受到何為酣暢淋漓的駕駛體驗。
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