2018年12月底，本田在中國發布首款兩輪電動踏板車V-GO，它開啟了本田電動車元年。
本田以此為契機，正式開始加速國內電動化市場佈局。
未來幾年會在電動兩輪、四輪，以及混動市場將有一系列的大動作。
五羊-本田作為V-GO在國內的生產和銷售方之一，在其剛剛結束的海南新品發佈會上，V-GO也出現在現場。可惜由於不是最終量產版，筆者只能做靜態體驗。
從V-GO靚麗時尚、精緻小巧外觀不難看出該車的定位，瞄準了當下年輕一代用戶，他們潮流時尚，對新生事物的接受度很高。
像V-GO這樣時尚輕巧而又安全的電動車，對於年輕的都市青年來說，很有吸引力。以下是本田官網兩個合資工廠產的V-GO的不同顏色。
以上是五羊-本田產V-GO的四種配色。
以上是新大洲本田產V-GO的四種配色。
簡潔大氣的前臉，由黑紅兩塊單色面板組成，中間是LED大燈，“V型”LED燈帶與V-GO的車名中的“V字”呼應。
簡潔的車把，復古圓形反光鏡。
全液晶儀表，其中“烏龜”和“兔子”兩個標識分別代表V-GO的經濟和運動模式，比喻很恰當，有點小俏皮。
平直的一體式座椅，成人單人騎乘空間很充裕。
後面有駕駛空間演示。
座椅尾部兩側有扶手，方便挪車和載人用。為了顯示其獨特的身份，車身打的是獨立的“HONDA”標，標誌性的“小翅膀”也有。
尾部燈組也均為LED材質，很顯眼的V型尾燈首尾呼應。
與V-GO車名中的“V字”再度相聯。
前輪規格為70/90-12，後70/90-10。
前碟後鼓式剎車，加有本田專利CBS前後聯合制動系統。
大面積擋泥板可有效防止甩泥水的現象。
V-GO加入了目前在摩托車上很少見的，汽車級別的無鑰匙啟動系統，安全性能大增。原車還提供兩把鑰匙，功能與汽車的幾乎沒區別。
坐下空間可放下一個半盔和手提包，滿足輕出行需求。
電池充電口在行李掛鉤下面，為防止進水有專門的蓋子蓋住。
前面左側開口設計的置物盒，有一瓶水的空間，裡面有USB充電接口。
電池放在腳踏板下面，有助於降低車輛重心，提升穩定性和操控性。這款由本田研發的高性能鋰電池擁有20Ah容量，重量為8.5kg，成人可輕鬆從車內取出。
本田通過對電流的控制，可預防因過度充電、過度放電以及短路而引起的故障。另外鋁合金的外殼提高了抗衝擊、抗掉落的韌性，也降低了起火的風險，同時還實現了高度的防水性。據官方稱該車能承受在30cm的積水道路上行駛，即使在下雨天也能放心使用。
電機也為本田研發，額定功率為1500w，最高功率為2000w，官方稱最高時速可達53km/h以上，在20km/h等速下續航可達60km。
人車靜態演示，身高一米七，不擁擠，腿部空間也比較充裕。
外有時尚精緻的外觀，內有本田雄厚的技術加持，外加本田兩大合資工廠成熟的配套和銷售體系。
還有新國標即將全面實施等優勢，對V-GO來說，優勢極大。
據悉，該車會在4月份正式上市銷售，更多詳細測試體驗，後期細說。
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