2019 本田190SS
日前，中國五本本田推出了一款復古風格街車CB190SS， 與本田陸續推出的新復古主義“Neo Sports Cafe”家族CB150R/300R/650R/1000R風格類似，例如圓形LED大燈，油箱線條和帶CB標識的側翼護罩和Cafe造型。但細節設計又有許多不同之處，可以說這是本田新復古主義“Neo Sports Cafe”家族的另一個分支。
泰本CB150R
新型CB190SS基於之前的CB190R暴風眼改造而來，搭載相同的184cc，風冷，單缸，4衝程，2氣門，OHC引擎，最大功率 11.8千瓦，8000轉時輸出，峰值扭矩15.3牛米。
升級了PGM-FI電噴噴系統，符合國四排放標準。在配置方面，與CB190R基本相同。油箱容量擴增至17升，比CB190R多5升。採用了鋼絲輪和線縫皮革座椅在內的復古外觀，倒置前叉套件，前輪標配ABS，液晶顯示屏，日新的雙活塞前卡鉗。專門設計了帶CB190SS標誌的不鏽鋼排氣管。價格尚未公佈，參考CB190R暴風眼，預計不會超過18000元。
作為CB190SS，它的技術規格相比於其市場定位和未來發展方向來說，顯得不是那麼重要。這款新型CB190SS貌似專供中國，並沒有在其他國家或地區上市的跡象。最關鍵是是恢復了先前在CB400SS等復古車上的“SS”後綴，這個現象很有意思。難道本田打算要在中國市場試水“CB400SS”，重振“SS”車系？說這話為時過早，但至少我們可以預見五羊本田公司可能會在CB新復古系列車型上發力。
2005年CB400SS
說起CB400SS，於2001年10月開始販售，其前身為1998年販售的CL400。當年，本田CB400SS的主要競爭對手是雅馬哈SR400。
2018 Yamaha SR400
然而，2018年，雅馬哈SR400以適應新的排放標準重出江湖，受到了市場的青睞。為了作出回應，難保本田不會再次上演一場400CC復古“逐鹿”大戲。
也許並非巧合，就在CB190SS發佈之際，本田的CB1000R Tribute同時出現在羅馬Motodays的展會上。這臺由本田意大利製造的機器，是為了紀念世界上第一臺超級摩托車CB750而造的單品，它同樣展示出最新CB復古造型。這可能也暗示未來的歐洲市場會出現CB1000SS嗎？
CB1000R Tribute
新的CB190SS新復古街車的推出，也許透露出本田將為CB1000R，CB650R，CB300R和CB125R的“Neo Sports Cafe”新復古理念找到一個註腳，是重振Honda"SS"車系的前奏嗎？未來中國市場是否會見到CB400SS？歡迎本田粉參與評論區探討。
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