在網絡上看到了這樣的一個問題：飛機的機翼能否前後顛倒地安裝，就像星際爭霸裡的鳳凰戰機那樣？
事實上，這種氣動力佈局又稱"前掠翼"也就是鴨式佈局，你看看野鴨飛行時候的雙翼展開形狀就會發現和鳳凰戰機是差不多的，這種氣動力佈局的優點非常多，在流體力學中前掠翼可以明顯降低展流的阻力效應，讓戰機的機動性更強雲航範圍更廣通俗滴說就是一箱油飛的距離更遠，但是前掠翼在現實應用中表現很糟糕，因為飛機和鴨子不一樣，尤其是超音速飛機飛行時兩翼承受的空氣阻力非常大，前掠翼佈局要比後掠翼佈局承受的拉力大很多。
但是如此巧妙的翼型至今之所以沒有大規模應用在高速飛行器，是材料選擇上遇到了難題。為了適應常規高速飛行，往往採用刀片般的薄翼型。這種翼型天生的缺陷是不耐彎曲。前掠翼在工作時所需要承受的扭矩等力學作用遠超後掠翼，但能大規模生產且足夠高強度的材料的空缺阻礙了前掠翼的應用。俄羅斯的蘇47金雕戰機採用複合材料解決了這一問題，但那個年代，複合材料在飛行器上的應用有多少？今天就787，350這兩類新型飛機用了多少複合材料，前掠翼的普及還會遠嗎？
當然前掠翼沒有廣泛應用還有跨音速/超音速飛行時需要遵循的面積律，飛行器的配平等一系列問題的！
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