秦皇見漢武
野牛登陸艇剛來中國的時候，我也興奮夠嗆。這玩意確實很強悍，500多噸的排水量，最大航速60節，能裝3輛坦克或者1個營的步兵。其實現在也可以暢想一下，來100艘，搭載一個步兵師，2個多小時直接衝上T灣的灘頭......
野牛進入中國也好幾年了，但目前來看，軍方的興趣並不高，依然只有4艘在使用。以目前中國的財力和物力，如果真的看好野牛，先來個20艘不成問題。野牛中國化的進度不緊不慢，說明需求不怎麼迫切。
野牛登陸艇目前的問題近海性能過剩。
比如島嶼爭端，咱就不提具體哪個島了，大家心知肚明。如果真的想等上某島嶼，派上去一個連就足夠了。島小，上去的人多，太密集，真打起來，傷亡會很大。而且所謂的奪島，肯定是找茬，戰場應該是周邊一大片海域，甚至對方的本島。至於島嶼本身，並不是交戰的重點。我先把人派上去，後面肯定是幾十艘軍艦、天上幾百架飛機壓著陣呢，你要是敢向我登島這100多人開火，那就得大打。
如果奪島，上去一個連的特種部隊，加上足足的彈藥、其他設備，有1艘野牛就完全夠了。反正一個島上就能展開一個連的人，就算打的很慘烈，要補充，有2艘野牛，倒班往上送，也是足夠了。再說，一個島上要是損失了2個連的人，周邊估計也得打沉40艘軍艦，掉下來200架飛機了。仗打到這規模，要不要這個小島，已經沒什麼意義了。島嶼，只是個導火索而已。
如果發生統一戰爭，武統，我們這邊有空降兵、空中突擊旅、各種大型登陸艦，這個登陸的裝備已經足夠富裕。實際上也不缺幾艘野牛。而且即便是隻有4艘野牛，它也可以1波就投送一個步兵團，實力也不容小覷。
當然，經營部隊準備打仗，手裡多幾張牌肯定是好的。有幾艘野牛，快速運送物資，投放人員，多一手準備也是極好的。但也不用太多。
野牛另外一個不受寵的原因，主要原因，是成也蕭何敗蕭何，它太大了。它的優勢是大，劣勢也是大。
以我國的軍力，維護家門口的安全是足夠了，以後就是準備走出國門，把戰場擺在境外。解放軍走出去，那是必然的。所以，解放軍下一個將飆升的潛力股就是：海軍陸戰隊。而海軍陸戰隊核心裝備就是兩棲攻擊艦和船塢登陸艦。這兩款軍艦進行作戰，核心的準備又是：氣墊船。
實際上現在開始，到未來，部隊對氣墊船的需求肯定是極其強烈的。野牛不也是氣墊船嗎？是呀。問題是它太大了，塞不進登陸艦啊。
野牛，雖然看著很澎湃，高大威猛，但它只能靠自己，在我們家門口這幾百公里的範圍內活動。而海軍陸戰隊需要的是可以塞進登陸艦的，能跟著艦隊出征萬里的，小一些的氣墊船。
野牛的任務是家門口維持治安，加上體積巨大，有個4艘也就差不多了。大不了以後再來2-4艘。解放軍真正鍾情的是150噸的野馬。
銳視覺何老師
野牛氣墊登陸艇是我國針對當前特定的作戰需求而選擇的過渡型產品。當前的裝備數量基本滿足了我國海軍當前所需。
首先介紹一下，野牛氣墊登陸艇是世界上最大的氣墊登陸船，標準排水量480噸，滿載排水量555噸，最長57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6 米，最大航速60節，巡航速度55節，航程300海里，續航時間5天，滿載登陸時續航力1天，能在浪高2米、風速12米/秒的海況下平穩行駛，可突破1.6米高的牆形水障。“野牛”總共能籌載150噸的物資，例如三輛T-80主戰坦克等級的40噸主戰坦克，或八輛BMP-2步兵戰車，或者是10輛BTR-80裝甲車（或130噸物資）以及140名相關的裝甲步兵；如純粹用來運送兵員，“野牛”最多能攜帶360名的部隊。主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊歐洲野牛級氣墊登陸艦，先遣登陸分隊隊員，為灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷。
2015年7月10日，中國海軍半潛船868艦正式入列，成為野牛氣墊船的運載母船。
剖析我軍目前僅列裝四艘的原因，從個人認為主要有以下三個因素:
一、我國當前作戰環境需求。我國當前主要面臨臺海問題和島嶼爭奪兩個主要作戰需求。針對臺海方向，四艘野牛氣墊登陸艇一個航次可以快速投送一個建制連的裝甲突擊力量，作為搶灘登陸的先頭力量在強大的海空火力支援下，基本滿足了作戰需求；同時以野牛近50節的航速，往返一趟3個小時左右，在時間上也完全滿足了我軍對臺登陸作戰需求。針對島嶼作戰，野牛以半潛船的為母艦，結合島嶼作戰空間狹小的特點，一艘野牛投送一個特特種作戰連及所需裝備在海上突擊方向基本滿足需求，無需太多的數量。
二、我軍近程登陸作戰能力滿足當前需求。我軍在071型兩棲船塢登陸艦沒有服役以前，基本上以大中型坦克登陸艦和小型登陸艇為兩棲作戰主力，噸位涵蓋800噸到5000噸之間；主要有072系列大型坦克登陸艦、073系列中型坦克登陸艦、079系列登陸艇以及074系列登陸艇。通過對野牛及我軍當前裝備性能對比可以看出:野牛氣墊登陸艇最大的優勢在於速度優勢；同樣野牛級缺陷在於:①成建制投送能力不足；②遠程投送能力不足；③作戰持續能力不足；以上三點野牛級的不足正好是傳統登陸艦的強項，我軍經過數十年的發展，在近海遂行登陸作戰體系和裝備體系基本完備。
三、難以適應我軍未來登陸作戰體系。隨著我國海軍走向遠洋，我軍結合我國國情積極探索未來聯合登陸作戰的有效機理，建設適應我國國防需求的具有中國特色的登陸作戰體系。由於野牛在設計之初的侷限性導致體型過於龐大，縱觀全球兩棲登陸艦艇沒有一型可以容納，這極大的限制了野牛氣墊登陸艇的作戰使用範圍，單純的靠半潛船作為母艦載體，很難適應未來作戰需求。單純的高航速和同類產品中載重能力最大並不能完全抵消與生俱來的缺陷。未來我國登陸裝備體系將主要由兩棲攻擊艦、兩棲船塢登陸艦、兩棲高速登陸艦以及兩棲運輸艦等遠洋型艦艇為主體。
鷹鴿分析
根本原因是野牛本來就是個Plan B，備胎而已。
提起野牛就必須說一下另一個國產氣墊船，野馬726型，這才是A計劃。
別看國內輿論反美，其實我軍一直是最大的美粉，裝備建設上一直向美軍看齊。美軍的LCAC一直是我軍夢寐以求的裝備，它可以運載一輛重型坦克或者2-6輛裝甲車跨越複雜地形登陸，其運載量和最高航速均比野牛差一點，但問題的關鍵在於，它的體積很小，剛好可以裝進美軍的兩棲登陸艦。一般來說美軍的船塢登陸艦可以裝4條，兩棲攻擊艦也可以裝2條。
氣墊船的油耗驚人，僅僅依靠自身是跑不了多遠的，最多也就幾百公里，但是裝進登陸艦之後，就可以跟隨美軍強大的艦隊走遍全球，它只需要扮演一個從母艦到海岸的高速駁船的角色就可以了。
而野牛氣墊船雖然比LCAC更強，但是體積過大，沒有任何兩棲軍艦能攜帶它，它只能完全依靠自己的燃油儲備，作戰半徑不超過幾百公里。
顯然，美軍的解決方案更有優勢。你們不要小看我國海軍，咱們可是有全球視野的，野牛幾百公里的作戰半徑，最多解決T彎問題，別忘了咱們還有南海島嶼爭端，還有海外利益，還有星辰大海的夢想！所以必須使用美國的LCAC方案。
其實國內很早就開始研製自己的LCAC，也就是726氣墊船，綽號野馬。軍迷耳熟能詳的071船塢登陸艦，其中的核心裝備就是它。沒有726氣墊船的轉運，071就只能是個武裝貨船，沒有登陸能力。
但這時候尷尬的問題出現了，726的核心設備，燃氣輪機，一直不過關。發動機向來是我國的短板，這個問題再次制約了裝備建設。所以726氣墊船在曝光以後遲遲沒有量產，倒是071登陸艦越造越多。本來071是726的母艦，一條071可以運載4條726，結果一度可能出現了母艦比氣墊船還多的窘境。071大多數時間都是空著肚子跑的，本來可以通過726氣墊船投送99式主戰坦克的它，只能運載05式兩棲突擊車，這其中戰鬥力的差距，我想你們都清楚。
在這種情況下，海軍只能兩條腿走路，把備胎頂上，然後大家就看到了野牛落戶中國。哪怕野牛性價比低，對支持保障的要求更高，使用靈活性差，也總比沒有強。
這個備胎還導致了另一個尷尬的配套工程，海軍868號半潛船。
南海島嶼爭端已經明顯超出了野牛的作戰半徑，這時候讓071帶著726氣墊船去處理是最好的，但因為726氣墊船的數量少不堪用，我國只能想辦法把野牛弄到南海去。
體積龐大的野牛怎麼過去呢？咱們的解決辦法是造了一條20000噸的半潛船當母艦，把它馱過去。
071登陸艦也沒到20000噸，可以裝進4條726和一堆裝備，868號20000噸，只能馱一艘野牛，這裡邊的性價比和靈活性的差距，可見一斑。所以野牛真的只能當備胎啊！
慶幸的是，有網傳消息表明726的發動機可靠性問題解決了，726開始批量生產了，從國產野牛隻造了4艘的情況看，也可以佐證726正在量產的情況。
（消息 圖片源自網絡公開信息，文字部分未經作者允許禁止轉載）
兵長171
主要是因為生產野牛登陸艇的黑海造船廠失去了造艇能力！而我們自己仿製又沒有足夠的動力系統。當時我們就向烏克蘭買了四艘的野牛登陸艇，兩艘在烏克蘭克里米亞的黑海造船廠組裝，兩艘在我國內組裝，但是這四艘艇的零件全部由烏克蘭黑海造船廠提供，這實際上等於純進口了。
野牛登陸艇最大的問題就是動力系統，這是野牛比其他國家登陸艇優秀的主要原因。我們當時雖然購買了全套的野牛生產技術跟生產許可，但是這個動力總成還是造不出來的，必須進口黑海造船廠的原裝發動機。
2014年，克里米亞事件後被俄羅斯兼併，黑海造船廠併入俄羅斯。烏克蘭失去了建造野牛登陸艇的基地，而俄羅斯則只獲得了造船廠的組裝車間，其下游的各種配件廠則全部在烏克蘭國內，尤其是動力總成。烏克蘭拒絕繼續為已經歸屬俄羅斯的黑海造船廠提供配件，黑海造船廠自己都無法生產該款發動機了，這使得黑海造船廠不僅無法為我國的野牛生產組裝車間供貨，自己也失去了建造野牛登陸艇的能力，所以我們現在即便想買野牛登陸艇也買不到了，野牛將在未來一段時間裡成為傳說。
優己
舉個例子說吧，特種兵強大不強大？那能不能把部隊全部特種化甚至取代普通步兵？不能吧？所以不是強大就一適用呀！何況野牛個頭再大航程再遠，也大不過兩棲攻擊艦船塢登陸艦。生存力更是沒法和大型兩棲艦艇比。它唯一的優勢其實是快，應對一些和平年代的低烈度小規模突發事件是合適的，大規模兩棲登陸還得靠邊站！在大規模戰爭行動裡，你野牛快的過飛機導彈麼？沒有制空權制海權快也沒有用，一樣送人頭。有了制空權制海權，這點速度優勢也就不那麼重要了。總之這貨運力航程均有限，加上造價高維護貴，生存差，不可能成為大規模列裝的主戰裝備，有幾艘利用快速性執行特殊任務，作為兩棲力量的補充就夠了。歸根結底，野牛隻是我軍作戰體系裡一個小小的組成部分，而且是輔助性的，無需大規模建造。
錫兵中士
野牛登陸艇是當今世界上最大的氣墊型登陸裝備，共555噸重，由中方向烏克蘭購買，2艘由烏克蘭建造，2艘由中方自己建造，主要用於奪島作戰，其容納能力遠超過船塢登陸艦和兩棲攻擊艦！不能由任何4船搭載，完全靠本續航能力。動力由兩座燃氣輪機發電機提供，每100千瓦，最時速六十節，比軍艦航母快近兩倍左右，能以五十五節速度舟亢行三百海里，可以提持續工作五天不需補給，厲害吧，在浪高2.米，風速12米每秒的海況下能夠平穩運行，擁有srn270搜索雷達1個，由於俄烏矛盾加劇，烏克蘭於七年前提前交付裝備，也是明治之舉。
我國在東海，南海部分島與周邊國家有多議，擁有四艘野牛登陸艘已經足夠，另外我們也具有這種建造技術，如到時數量不夠，國家還可以追加，與周邊國家發展我們一貫堅持和平發展戰略，目前與我國有島嶼務端的國家有日韓越菲，目前隨著中國航母戰鬥群的發展，在大方面看，主要局面是可控的，另外056型護衛艦也完全具有防空反潛對陸作戰能力，實施火力壓制再搭配登陸艇將裝備人員這島嶼進行佔領並展開防禦。完全可以實現戰術構想，無須太多登陸舟廷。
miaomiao791
主要是解決不了發動機問題，最早是購買地址在烏克蘭的船廠四臺，並且烏克蘭曾經答應全套技術轉讓，協助生產。
但是在兩臺交貨後，俄羅斯與烏克蘭因為克里米亞問題鬧掰，中國把餘款付給了俄羅斯，俄羅斯仿製了很久，質量不行，無法交貨，烏克蘭也斷絕了對我們的技術支持，所以也就沒有繼續生產。
紅茶邸
老祖宗說過，雞蛋不要放一個籃子裡。美國不搞這東西是因為他們打過諾曼底，前蘇聯沒這方面經驗，中國的經驗更早～火燒赤壁，當年搞4艘是中國沒有，美國不給，只能找烏克蘭。
翾58543457
歐洲野牛登陸艇性能強大，但是，固有缺點的噪音大，幾乎受不了，有待改進，在完成當初兩艘烏克蘭造，兩艘國造後，緩一緩，吃透了後，加上中國式的改進提高後，成熟的，全國產化的這個寶貝也會下餃子了。
東龍45
我國的軍隊建設是防備為主，基本滿足國防建設即可，如果戰爭來臨，以我國強大的製造能力，可以迅速大量造出野牛登陸艇。
