3月24日，記者在施工現場看到，漢十高鐵十堰北站、武當山西站和丹江口南站候車室屋蓋鋼結構吊裝和車站廣場建設正在加快推進。截至3月中旬，漢十高鐵十堰境內已累計完成投資85.57億元，佔境內總投資的76%。圖為建設中的漢十高鐵十堰北站。
目前，漢十高鐵十堰境內高鐵無砟軌道道床施工全部結束，“四電”工程穩步推進，境內三個站房工程已經封頂，正在進行屋頂鋼結構架設工作，十堰北站動車存車場及預留180米場地土石方工程啟動建設。圖為建設中的漢十高鐵十堰北站
漢十高鐵建成後，從武漢到十堰縮短至2小時內、到襄陽只要1小時、到隨州只需半小時，大大拉近“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的時空距離。2022年西安至十堰高鐵開通後，武漢到西安最快只需2.5小時。圖為建設中的丹江口南站
圖為建設中的武當山西站
圖為建設中的武當山西站
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