金十數據

據我所知，截止目前，已經有五十多個國家已經停飛波音737MAX，包括中國、美國、歐盟、澳大利亞等。

那麼僅兩次就停飛波音737MAX原因到底是什麼？

1、兩次空難相隔時間太近

上次波音737MAX空難是2018年10月29日印尼獅航空難，這件空難造成189人全部遇難。

當時印尼官方就承認在起飛前飛機存在故障，但是沒有詳細說明。

從去年10月29日至第二次埃塞俄比亞空難3月10日，僅四個月時間。

2、首要原因：黑匣子內數據高度相似

據最新的報道，法國等各個國家技術人員對埃塞航空失事波音客機兩隻黑匣子（飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器）的數據進行了提取和恢復。

在對飛行數據記錄器黑匣子的數據進行驗證的時候，空難調查小組突然發現埃塞俄比亞航空公司的302航班數據和印尼獅航的610航班數據存在“明顯的相似之處”。

各個國家基本上都是因為這個原因才停飛波音737 MAX

3、結論

綜上所述，兩次空難事故太慘，時間相隔太近，飛行數據相似，為防患於未然，保證民航安全各國航空公司不得已停飛波音737 MAX，至於波音737 MAX是否真的存在問題，只得調查小組驗證後得知。

歡迎大家關注我，一個有些小聰明，愛分享知識，又精分的智障患者..

塊塊同學

去年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX8飛機剛越出地面十幾分鍾，便開始機械性地忽而抬升忽而低垂，而後一頭扎進海里，造成189人全部遇難。

任何事件的發生都有其必然性和偶然性，波音自2015年推出737MAX新款以來，還沒有發生如此令人震驚的空難事故，大家有理由認為那次墜機事件要麼因為天氣原因，要麼由於飛行員操作不當所致，根本不會想到具有百年曆史的高科技企業會在飛機設計上留下致命性的缺陷，也就默然以應，將其視為偶發事件，給予無可奈何的理解。

然而，僅僅相隔4個多月，埃航同型737MAX8飛機在升空後不久又以相同的狀態出現，並且時間還不到10分鐘，便高速下墜，鑽入地面15米爆炸，這就不能不引起大家的高度警覺，同一機型兩次短時間內近乎雷同的行為以及由此形成的災難性後果，必須將偶發性排除，當機立斷採取停飛舉措，不然後續還有可能發生類似無可避免的墜機事件。

中國擁有波音737MAX系列飛機最多，達到了近百架，有必要立即宣佈停飛，以防範於未然，誰知一石激起千層浪，很快激起全球數十個國家群起而響應，就連美國的鐵桿盟友英國、澳大利亞、新西蘭等都不約而同地加入停飛陣營，因為生命安全至高無上，切不可懈怠，麻痺大意。

這就不難理解第二次多國敢於立即停飛波音的緣由了。美國一開始還死不承認飛機存在安全隱患，交通運輸部長趙小蘭還親自登上飛機演示一下，以表明安全無憂，然而隔日，特朗普總統也意識到該型飛機致命弱點，遂立即下令停止執飛737MAX8和9系列飛機，這說明，問題出來後不去努力尋求解決之道，卻譁眾取寵意欲避開問題癥結，是極其愚蠢且不負責任的。

目前，埃航失事飛機黑匣子已送交航空航天大國法國鑑定，據日前導出的數據信息顯示，本次飛機出事與去年印尼獅航墜機存在“明顯相似”之處，相信接下來還會有更多猛料披露，讓我們拭目以待。

江淮聖手

關於波音737MAX-8墜機事件，從概率上說，對第一次印尼獅航的墜機，波音公司還是有退路可走的，它完全可以推諉說這是一次偶然事件，甚至還把一些責任推到駕駛員的操作失誤上。現在，才相隔了幾個月，同樣的機型，同樣的故障又發生在了埃航身上，無論是從概率上，還是從駕駛員的操作上，波音公司這次都不可能再找同樣的藉口來推棄責任了。而且，從全球各國航空公司對波音公司的737MAX-8的斷然停飛看，這款飛機的安全性在大家心目中已經降到了零點。通常來說，波音飛機出事後，各航空公司不會冒然停飛類似型號的飛機的，一般要等到美國聯邦航空管理局的通告才做最後決定的。然而，在這次埃航墜機事故中，最後連特朗普政府都穩不住自己的陣腳了，也宣佈停飛了737MAX型飛機 。由此可見，這款波音飛機的確是有些問題了，波音公司這次十有八九要負事故的全責了。如果最後真的坐實了波音公司的責任，那下一步就得走賠償程序了。

一線天

因為第1次大家感覺可能是偶發事件，而這一次和第1次很像，那麼只能說明，應該是飛機出了問題。

潘龍江紅塵情歌創作人

第一次出事各國都以為是偶然事件，和飛機的可靠性沒有太大關係，但是短時間之內又出現一次就說明飛機的自身可能有安全問題，各國都無法接受墜機帶來的惡劣影響，只能把問題徹底搞清楚才能接受，這是一個正常的邏輯。

清流止水丶

第一次印尼獅城航空的波音737空難雖無一人生還，但各國認為波音的知名度和強大先進的技術，應該是偶發事件。

但相隔幾個月再一次發生空難，且是同一型號的飛機，各國這才意識到事情不妙，各國相繼停飛波音這一型號飛機是明智之舉。

這個時候我想波音公司也應該站出來給世界一個交代。

合直播

第一次可以講是偶然的因素，如今是同一型號在短時間內發生了兩起極為相似的墜機事件，就很難不想到這型號的飛機本身一定出了問題，在問題未弄個水落石出，未得到世界公認已完滿解決之前。人命關天不停飛都不成。

小笙常談

自私自利的美國資本財團，為了金錢還有什麼事情是做不出來的，在加上商人總統拿”美國優先”來說事，人的生命對於這種金錢至上國度的所謂”高等”民族精英來說，可能真的是輕如草芥，人類的良知的基因是不可能在這群人的身上體現出來的，

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1因為中國帶了頭。2中國為什麼帶頭？因為中美貿易戰中國沒必要像以往再遷就美國。3為什麼世界很快跟上？因為自私自利的美國第一引發眾怒。4美波音飛機確實有問題。

關鍵字: 停飛 波音 空難