搞笑紅人
本人現車是新款沃爾沃XC60。
如果是保養的話我覺得不貴。第一，由於現在各品牌競爭激烈所以買車時都會送一段時間或公里數的保養（本人4S店贈送六萬公里大小保，起碼六萬公里內保養是免費的。）第二，沃爾沃保養週期是一萬公里或一年，對於很多5000至7500公里保養週期的車型來說折算下來的話，保養綜合沒那麼貴。
如果是維修的話是挺貴的，沃爾沃的配件價格挺高。
shweicong
座標北京本人17年7月購買凱迪拉克XT5鉑金版，連同裝飾落地55，鉑金的配置相當高，很豪華舒適性也非常好，最煩的就是自動啟停不能關，開空調除非最低檔否則啟停繼續工作，店裡和論壇給出的意見就是停車時輕踩剎車或者快停時掛N檔，我試過這些操作可以緩解，但是這車開著就比手動擋還累，唯一一次性解決方案就是花13500外面刷隱藏，感覺就是這個車油耗太大，為了工信部標準強制啟停，北京堵車我的油耗一直在13，14左右，買車送我四次基礎保養，第二次開始就推薦我一些清洗項目，如果保養自費的情況下7500公里要900元左右不貴，這個車建議能開6年以上的朋友購買，經常換車的就算了，我18年11月賣的這個車28.8
布衣墨客
沃爾沃沒開過不了解，凱迪拉克xts開了3年，6萬公里，保養費用當時存的會員1萬贈4000，相當於整體打7折，3年後還剩6500，也就是3年保養費用一共7500塊，平均間隔8000-10000公里保養，小保900多，貴麼？比bba便宜多了好吧。換件的話，3年裡因為自己剮蹭右前葉子板碰壞了前車雷達傳感器，因為在保，4s給免費換了，實際價格好像1000多，其他沒出過毛病沒換過件，貴麼？修車的話，我自己剮蹭的，兩件漆，前槓和前葉子板，問了下4s連噴漆加工時2000左右，我沒修，去外面修車店問了下700，也沒修，主要得三天我總沒時間，啥時候一起走保險得了，保養修車呢，價格就這麼個價格，沒開過的就別瞎說
多多虎1
剛提的xt4丐版，非常爽啊，路上基本多一半的車跑不過我，但這車有個缺點就是駕駛人會感覺降檔的頓挫。可是問旁邊坐的人都說感覺不到頓挫。靜音效果真的不錯，跑在路上基本聽不到胎噪。因為趕上活動提車，所以送了12次保養。打聽了一下，保養一下也就800左右，以前也打算買寶馬或者奧迪，但是滿街都是，所以想買輛舒適的高檔車，又不想扎堆，就選了凱迪拉克。總得來說我很喜歡。油耗沒有大家說的那麼恐怖，跑了2000多了，最少的時候才6.9個油，市區基本在8和9之間。2.0t的車，1.6噸的車，我覺得能接受。很有安全感，也很吸睛。路上很多人都看，很有成就感。
蠟筆小新溫柔
我就是汽車修理工，但是我並不會覺得類似沃爾沃、凱迪拉克這類二線豪華品牌的車型後期的用車成本會比奔馳、寶馬、奧迪更貴啊，這樣的說是存在很大誤區的。我們都知道，沃爾沃和凱迪拉克這兩個品牌的車型的優惠力度是很大的。
例如凱迪拉克ATSL，本來是和奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這類車型同檔次的，但是優惠幅度卻非常的大，入門級車型20萬多點就可以落地了，這就很容易讓人把它和大眾邁騰、豐田凱美瑞這類車型放在一個等級，在用車成本上也會和這類中端品牌進行對比。
但是無論車型怎麼降價，不可否認的是凱迪拉克依舊是一個豪華品牌，依舊還是和BBA一個級別的，像這類車型在4S店做一次常規保養價錢都是1000元往上，但如果去了外面的修理廠，估計也就六七百就可以搞定了，就看你是想要實惠還是要服務了。
要說後期的故障率，那個豪車品牌沒點孃胎裡帶出來的毛病，奧迪的燒機油，寶馬的漏機油，奔馳的斷軸，凱迪拉克的抖動，所以豪華品牌的車型都差不多，既然要面子買豪華品牌，就得接受後期高昂的用車成本。
車圈小師哥
現開沃爾沃V40，因自己還有一輛小奔，加上很好的朋友有買過寶馬，所以有過同類比較。
買奔馳的時候送了六次保養，三次A保三次B保，一年一次，加上買車的時候就他們家買了保險又送了我一次保養，我覺得夠了，每次就加了200塊換好一點的機油。車上該有的設備都有，所以也沒有裝修什麼的，就是優惠力度只有15000。
買沃爾沃的時候啥也沒有，連把傘都不送，非常坑！強制裝修貼膜和行車記錄儀，保養也不送，每次一千多，比奔馳和寶馬都貴（奔馳寶馬基礎保養都是1000不到），動力還可以，但是車重，1.5T的排量開起來挺耗油的。
上次保養的時候又去看了一下沃爾沃的SUV系列，其實對比BBA價格也不便宜！
換車前是奧迪和一汽大眾的寶來，感覺BBA裡面保養最貴的就是大眾，燒機油最厲害的也是他，時間長了小零件總有些問題，發動機後期也不給力（開了13年）
曼聯貓爺
本人S60l T4開了4年，換了S90 T5開了快一年了！沒感覺這兩款車使用成本高。保養因為是一萬公里保養，所以價格可以接受；油耗不能和日本車比，但也不算費油；維修費，車子本身一般不會發生故障，有過幾次事故修，不過都是走保險，貴不貴不用在意！
性能我不追求極致，夠用就好，偶爾也可以飆一把，或者在第一個等紅燈時，第一個竄出去，沃爾沃完全可以做到！我最看重的指標是環保和安全，這兩點沃爾沃做的是最好的，所以我會一直信賴沃爾沃！
睡覺的魚55381214
你上面說的這些品牌，都是屬於豪華品牌，寶馬奔馳奧迪這樣的汽車當然是第一梯隊的豪華品牌，而沃爾沃和凱迪拉克，捷豹等等這些車都可以理解為是理解為第二梯隊的豪華汽車品牌把！
就是因為品牌價值和銷量的原因，凱迪拉克和沃爾沃這樣的汽車優惠很大，再加上現在整體的新車市場不景氣，就會造成他們的價格更有優勢，比如凱迪拉克XTS優惠力度將近十萬，這是非常大的優惠了，本來是豪華的中大型汽車可以和A6L、5系和E級媲美的車型，現在都淪落了和B級車爭奪市場的地步了。
為什麼要說用起來貴呢？首先他們主要值得是維修費用貴，還有一部分是油耗費用比較高，比如凱迪拉克的汽車比同級別的BBA 車型油耗高一些，主要值得就是維修費用，就是因為小眾，配件更少，這樣出現問題以後價格就更高了！平時正常開更換機油，濾芯和一下油水沒有太大的區別，就是真的出現大的問題，確實花費的比較多。
記得報道過，S60L的車主如上圖追尾後，實際維修費達到了驚人的1.1萬元，這對於一般的汽車來說，最多也就是幾千塊錢就完事了，主要還是工時費和配件太貴了！所以看你是買便宜還是用便宜，沃爾沃和凱迪拉克這種車二手車市場的保值率也不高，雖然買的時候便宜，但是後期賣的也便宜，用著也更貴些，綜合考慮下吧！
66號車坊
其實這些車包括BBA，正常合理保養維修都應能接受，畢竟你買的就是一、二線的品牌，真正貴是貴在4s店或修車廠的套路和陷井中，不信你去4s店認真觀察，別坐在豪華休息窒裡喝咖啡坐按摸椅看電視。等著所謂的維護顧問親切的來給你建議，你的愛車該整什麼修什麼了。當他咵你的車時或者聳言你車問題時，緊接著的套路和陷井就來了。甚至有的4s店還有更惡劣的操作，比如進場就告訴你你的車需清洗油路或更換什麼配件，其實你車並沒這些問題，你也不是帶著這些問題去店的，如果你同意更換或清詵，他們會把你車上原好的配件拆去裝在真正有問題去廠修理的車上，這樣就收其它人一次錢，又收你一次錢，如果你沒按他的要求換，他們甚至會把你的好件拆走，把別人壞件簡單處理一下給你換上，你出店不久就會出問題，到時他們還可以說早就告訴過你，是你自己不處理。這也是4s店熱心為你免費體檢愛車的原因之一。(本人是親自在成都瑞星行奔馳4s店領教過的)，當然套路還不止這些。這些都是4s店前員工告訴我的，所以，貴是相對的，陷井裡才真正貴。
李210932517
作為V40車主，就保養（4S）、維修（4S）、使用三方面談論一下自己的實際感受。
保養：車是每10000公里/週期，小保換機油0W-20全合成6升+機油濾芯+空氣濾芯，合計1100多（應該這個價格不能說貴）。
維修：這車質量不錯，16年使用至今車自身沒有出現過任何毛病故障；出過兩次維修，一次是上臺階蹭了油底殼發生漏油，4S維修、換底殼費用4000多；一次在高速三車追尾，我是尾車全責，三車維修70000多。兩次費用均由保險支付。換件、維修價格確實不便宜，但都不是自身質量問題所以均有保險承擔，無須個人支付。
使用：最深感受還是車內空氣質量絕對環保，新車可以沒有一絲異味；動力1.5T夠用，輕踩油門就能上140，高速超個車沒有問題；缺點是底盤比較硬，隔音效果一般，油耗上海市區日常8.6（95以上，我習慣加98））。
結論：保養維修價格貴不貴，關鍵在於車的自身質量，事故造成的損失保險會支付。
