老司機：很多人把手自一體變速箱當自動擋開，開到報廢都不懂！
現在社會經濟發展，買車已經成為了一件很平常的日常消費活動。現在大部分人買車都是買的手動擋，而手動擋又分為AMT和AT。當然，很多車主對這些變速箱的構成不是很瞭解，他們只是覺得買個手動擋就行了。但手動擋和手自一體其實是有區別的，老司機：很多人把手自一體變速箱當自動擋開，開到報廢都不懂！
現在大家在開手動擋的時候，常常會用一個D檔一直開到底，這樣的操作雖然沒錯，但是會產生大量不必要的油耗。其實除了D檔，手動擋還有很多其他的檔位和功能。瞭解了這些功能後，我們才能稱為真正的瞭解和使用過了手動擋。
手動擋和手自一體的區別就是手自一體可以同時擁有手動擋和自動擋的功能。不過相對於自動擋，手自一體的手動模式對操作的要求會更高。他要求檔位不能跳，想要加檔時需要一級一級的加，想要減檔時需要一級一級的減，這樣的操作要求很像當初我們學駕照，駕校教練的要求。
手自一體變速箱最大的優勢就擁有更強的動力系統。那麼在什麼情況下，我們可以用手動模式呢？
一、超車
許多司機即開過手動擋，也開過自動擋。他們普遍的反應就是自動擋汽車超車反應太過遲鈍，相信不少車主都有過這樣的感覺，在超車的時候，明明自己已經將油門踩到底了，但車子的反應就是不靈敏，有時候被超車輛反而加速開過去了。這個時候就可以使用手自一體的的手動模式增強動力，幫助我們超車。
二、長距離下坡時
長下坡時，車子的速度會自然而然的加快。而自動擋汽車本身沒有什麼好的檔位來降速。這時使用手動模式依次降檔會使車輛運行的更加順暢。
三、凹凸不平的道路
將汽車開在凹凸不平的道路上，也可以使用手動模式。因為在這種路段，汽車的檔位在不斷的變換，這樣是很損傷變速箱的。手動模式下，可以減少檔位的頻率，保護變速箱的壽命。
對此，你有什麼看法呢
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