王司徒老百科
軍艦上按照標準配置的錨鏈其實已經非常長，艦船錨鏈的單位為“節”，一“節”的長度是15英尋，折算公制為27.5米，根據艦船大小，通常萬噸級軍艦的錨鏈長度為16節，即440米（3萬噸以上的19節，即522米。作為參照，臺灣海峽的最大深度才不過80多米），這個長度在中遠海的正常錨地下錨實際上已經綽綽有餘（下錨時錨鏈伸出量計算公式是 3D+90，D即滿朝時的水深），所以很少會遇到軍艦在錨地下錨錨鏈不夠長的情況。
至於一些特殊海域，諸如在非錨地的大洋深處，水深動輒千米左右，在這種海域軍艦如果要在海上停泊，通常採取漂泊法。即不下錨，而直接停船在海上，如果是多艘以上軍艦，則相互間需要保持安全距離。
除了純粹的漂泊外，在這種情況下，還可以下浮錨，即海錨（sea anchor）。這種錨實際上是一種漂浮物，並不抓到海底，而是漂浮在海面，通常向艦首方向外布放。當軍艦在海上停輪漂泊時，藉助這種浮錨，可以減少橫搖，通常在遇到風浪大時使用。小風小浪時，直接漂泊就可以。
海研會
平常我們停車要拉手剎，大卡車停車也要拉氣剎，飛機停機要駐輪，船舶停靠碼頭要拋纜繩，那輪船在海里出故障或者停船的時候該怎麼保持自身的位置呢?那當然是拋船錨了。
我們都知道船錨是用來固定船隻的，船錨的歷史發展可謂是船有多早船錨就有多久，那軍艦像航母這種大型船隻在海上如果要停船也要拋錨嗎？首先不管是軍艦還是民船其錨鏈長度都是有限的，普通的民船錨鏈長度規定是11節，但是像航母這種大型軍艦因為自身需要錨鏈的長度要22節，這樣長度就達到了600米左右，重量更是將近50噸左右。一艘航母有三條主錨鏈，四條輔助錨鏈，這樣算下來光是錨鏈的長度就超過3500米，總重量更是達到200多噸。其次航母使用的錨鏈看起來很簡單就是一根鐵鏈子，但是這個技術含金量可是很高的，特別是像航母這種大型船舶的錨鏈更是等級不低且造價不菲，比如航母等軍艦上使用的錨鏈在質量上要絕對過關才行，因為大型軍艦要遠洋航行，如果遇到十級以上的海浪，那錨鏈的質量就至關重要，一般航母這類幾萬噸的軍艦使用的錨鏈要達到R6級別才行，這也是錨鏈最高等級了，普通的幾十萬噸的巨輪或者大型海洋鑽進平臺使用的才是R5級別的，如果因為錨鏈質量不過關而斷錨，那這家造錨企業將會徹底退出錨鏈市場並有可能破產。 
其實任何船隻在海上拋錨不是想在哪拋錨就在哪拋錨的，首先不管是民船還是軍艦在海上航行一般都有固定航線的，就算是在戰時也會根據海圖上的標識航行，因為只有在海圖標識的航線上航行才能保證安全，特別是對於拋錨地的選擇更是要以海圖為準，因為海圖上會標識哪裡有礁石哪裡沒有，如果在不該拋錨的地區拋錨，那船錨被勾住拉不上來的可能性還是很大的，到那個時候如果緊急提錨不管用就只能斷錨保船了。因為深海的深度一般都得幾千米深，如果還是執意拋錨的話，那錨鏈根本連海底都夠不著，所以軍艦在深海海域一般是不拋錨的，錨鏈只有在淺海海域才會使用的到。特別是出於對軍艦自身的安全考慮，一般不會在海上停駐，而是保持發動機運轉，以低速定點巡航為主。 
那為什麼不造幾千米長的錨鏈呢？其實錨鏈看起來簡單，但是造價卻不便宜，而且是金屬的，重量肯定不輕。比如美國尼米茲航母的錨鏈只有640多米長，但是一條錨鏈的價格就要幾十萬美元，航母有三條主錨鏈，4條輔助錨鏈這樣算下來一艘航母光錨鏈加船錨的價格就得幾百萬美元，所以沒有哪個國家會傻到給軍艦配7條几千米長度的錨鏈，就為了在海上能夠拋錨。就算是造幾條几千米長的錨鏈，別說造價了，光是重量恐怕得幾萬噸吧，航母這種大型軍艦還能馱的動，普通的軍艦得直接壓沉了吧，而且幾千米長的錨鏈如果被勾住了，那就只能斷錨了，那損失的就是幾百萬美元啊，所以沒有那個國家會建造幾千米長的錨鏈就為了拋錨。
軍艦在海上不拋錨漂走了又能怎麼樣？自身有動力可以定位還拋錨幹什麼？因此普通的幾千噸的軍艦都只需要三百多米長的錨鏈，幾萬噸的軍艦錨鏈長度會長一倍左右。且因為使用機會也不多，比如航母平時在遠洋航行時都是處於長期航行狀態，很少停船的，可能一年只有返回港口時，在沒有泊位或者停在泊位上的時候會用到錨鏈定位吧。
魑魅涅槃
軍艦是一種具有特殊軍事用途的船舶，經常會由於某些軍事任務需要停泊某個海區，大洋的平均深度動輒上千米，總不能準備千米的錨鏈吧！所以軍艦在淺區採取錨泊，深海區域基本都是漂著的。
現在一般軍艦隻備有100～300米長的錨鏈，錨鏈國際上的長度單位按節計算，一節錨鏈為27.5米，船舶安裝錨鏈也不可能太長，萬噸級大型軍艦一般也只配備12～15節錨鏈，約300～400米，而且船艏錨鏈是兩根獨立的錨鏈，防止錨鏈勾住海底電纜或者勾著海底岩石無法起錨，在這種情況下只能棄錨。
但如果軍艦在很深的大洋需要停泊，又不能錨泊怎麼辦？一種情況叫漂航，就是隨風隨洋流漂泊，漂航中主機始終在工作，以應付因颱風、風暴等惡劣天氣保持軍艦的穩定性，另外如執行特定軍事任務，必須在某海域的經緯度停泊，又不能錨泊，也是採用穩定航向的方法保持船位。（圖片來自網絡）心有靈犀73024986
特大風浪，不能下死錨，要下撈子。就是活錨，就是把錨齒包起來，防止錨抓住海底。這樣安全。
解放天性3535
這不是問題 因為有航海地圖 每次拋錨的地方都經過提前選定的不存在很深錨不夠
壞壞不壞3
在海洋中航行的船隻若要泊船，一般只能去最近的港口或者近海泊位下錨泊船。如果必須在海上特別是深海無法下錨的海域泊船，一般是根據泊船海域海流海況等情況，使用船舶推進器，船首側推進器調整船隻保持相對穩定的位置，來達到類似正常停泊的效果。
好名都被浪費了
就在海上漂著，雖然有洋流，但速度不快
騎士9615374
看過《貓和老鼠》沒有？錨上拴門大炮，炮上是大力水手
試試我
有道理，既然不夠長，我們可以考慮換個地方。
吃甜筒的樹懶
飄 我們叫飄航，一定要遠離航道且加強瞭望值班 開啟晝夜信號裝置，時時用VHF通報自己的位置。
