10月23日上午，在iPhone XR推出之前和開放預訂之後，蘋果全球營銷高級副總裁菲利普·席勒（Phil Schiller）接受了一次採訪。
自iPhone 4S開始，蘋果已經有了“S”系列品牌，這個命名顯然來自席勒對賽車的熱愛。當需要擴展iPhone產品線的命名時，席勒毫不猶豫地將自己對汽車的熱愛顯露無疑。“我喜歡賽車和一切飛速前進的東西，”他說，“字母R和S都經常用來表示十分特別的跑車系列產品。”
來自產業鏈的消息稱，首批iPhone XR的供貨預計至少是在300萬臺以上，其中，中國國內的供貨數量在200萬臺以上，佔比超過65%。
作為蘋果最新產品陣容中價格最友好的機型，最低價6499元的iPhone XR在開售前就已被業界看好成為未來兩個季度最受歡迎的iPhone。
一個可參考的對比是，蘋果在今年早些時候推出的iPhoneXS和iPhoneXS MAX遠超去年iPhone X的售價，最高達到了12799元人民幣，高昂的售價無疑影響了其銷售量，XS的價格也迎來千元級別的下跌，這讓蘋果頗受打擊。
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