成都又一老商場倒下 北京華聯雙橋店明日後或正式閉店

成都又一老商場倒下 北京華聯雙橋店明日後或正式閉店

近日不斷有網上消息傳出,繼北京華聯鹽市口店去年10月31日閉店後,雙橋店也將於今年初正式關閉。成都商報記者前日(1月5日),趕往位於經華北路2號的北京華聯雙橋店實地探訪後瞭解到,儘管雙橋店工作人員對於閉店一事不願多言,但現場商家都表示,已經明確接到通知,1月8日是商家最後清貨時間,之後將正式閉店。而商場內外商家關於會員的退卡通知,也將時間鎖定在1月8日。

四層樓已清空兩層

商家正在進行最後大清貨

成都又一老商場倒下 北京華聯雙橋店明日後或正式閉店

據瞭解,北京華聯雙橋店隸屬於北京華聯集團,2002年8月左右開業,總共4層。業態涉及大型百貨超市、精品服飾、化妝品、首飾等綜合業態,曾是城東首屈一指的老牌商場,承載了大量城東人的生活記憶。此次突然閉店,讓不少附近居民頗感扼腕。

1月5日,成都商報記者來到位於經華北路2號的北京華聯雙橋店,該店店面位置其實頗為優異,總共四層商業樓坐落在蜀都大道北側,緊鄰東二環,輻射周邊蜀都花園、蜀都惠園、鋼管廠家屬區等大量居民社區。但記者在現場發現,除了一樓肯德基營業正常,整座商場都處在清貨大甩賣的氣氛中。

在商場一樓,全場都是200—300元、300—400元的大衣、棉服,鞋帽、箱包基本以100元、150元為單位計價,隨便挑選。而二樓原價過萬的海寧皮草目前也正在以一折後再減200元的方式進行清售。而三樓、四樓目前已經清空,通往三、四樓的電梯也已經封閉。據清貨商家介紹,目前正在一、二樓清貨的基本都是兩週前陸續從三、四樓搬下來的專櫃。

華聯工作人員閉口不言

商家透露閉店時間為下週一

成都又一老商場倒下 北京華聯雙橋店明日後或正式閉店

據在雙橋店“撿相因”的附近居民介紹,其實北京華聯大概在一個月前就開始低調地在對商場進行調整,到現在馬上要閉店,“我們也不是太吃驚,但這麼多年在這兒開得好好的,說關就關了,還是感覺挺惋惜的。”現場一位逛店的老阿姨表示。

但對於閉店一事,華聯的工作人員明顯不願意多言,說話頗為謹慎。現場保安面對閉店時間的詢問,只讓記者去找相應商家的相應通知。“你在哪個地方辦了卡就去哪兒問,其它的我不好說,等著看通知嘛。”

記者接通北京華聯相關工作人員電話,對方也表示對“雙橋店要閉店的事”不多說,關於雙橋店具體負責人的電話,也不方便提供。

不過,現場清貨商家都向記者表示,商場通知他們的最後清貨時間是1月8日,1月8號後,商場就將正式閉店。記者在商場內看到的一家兒童樂園通對客戶的通知也將時間鎖定在1月8日。“由於北京華聯即將停止營業,我店將於2017年1月8日後搬遷”。

成都商業市場更新換代

大量老牌商場相繼倒下

成都又一老商場倒下 北京華聯雙橋店明日後或正式閉店

成都商業協會會長冉立春指出北京華聯雙橋店閉店原因有四,“經營出現虧損,壓力大並且競爭激烈;商圈租金以及運營成本持續增加;鹽市口店歇業以後無法互相借力,唇亡齒寒;北京華聯總部的戰略需要。”

成都新老商業廝殺激烈,新生與消亡並存已然成為常態,“新陳代謝”可謂不可或缺。眾所周知,這並非成都老牌百貨商場倒下的第一例,就北京華聯自身而言,就有剛過去僅兩個月的鹽市口店閉店。再早之前更有摩爾百貨天府廣場店、天虹百貨紅牌樓店、人民商場清江路店等一大批老牌商場相繼倒下。

高力國際西南區董事總經理蔡孟頤先生表示,傳統百貨的困難在於面積小、選擇面不廣,很難滿足新興的市場需要,應對實體經濟下滑和電商衝擊雙重擠壓背景,很難有還手之力。針對現在大量新興高端商場增加餐飲、娛樂等體驗式業態,一般只有1—2萬㎡、3—4萬㎡營業面積的傳統商場不但改造起來困難,成本也非常高。

“加上零售商業一直處在升級換代過程中,在一批批諸如IFS、太古裡等全新高端商場不斷興建起來的同時,勢必也會讓一大批傳統商場受到挑戰和生存擠壓,傳統商場要麼轉型、要麼退出市場。”

2016成都零售商業保持活躍

未來還將出現更多新趨勢

成都又一老商場倒下 北京華聯雙橋店明日後或正式閉店

儘管大量老商場退出,但成都商業市場在2016年的表現其實比較活躍。高力國際市場報告顯示,據成都市統計局,2016年前十個月全市消費品零售額同比增長10.2%至人民幣4,610億元,增速較2015年同期放緩0.3個百分點。在此背景下,受源自餐飲及兒童業態的持續需求所支撐,成都商鋪物業市場保持活躍。同時快時尚品牌持續擴張,知名品牌及新興本土品牌均在2016年有新開活動。

另一方面,在2017年的調整期之中,成都商業新開業數量依舊較多。 而面向未來,成都零售商業被認為還將出現更多新的趨勢。成都商業將形成多中心格局;更具鮮明主題的社區商業將異軍突起;未來與IP的結合或縱向加深;自貿區獲批或促使成都出現一批專門提供進出口商品、服務的商業;成都商業在業態創新上或繼續領跑;明年地鐵三條地鐵線有望開通,屆時商業的“地下競爭”將更加激烈。


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