導語：也許有心人已經發現了，現在出門叫滴滴遠不如以前方便，不是需要排隊等，就是約車申請一直不被受理，好像是被平臺和司機刻意怠慢了一般。其實這也不怪那些車主，他們同樣也很鬱悶，平時生意難做便罷了，但有時候明明打車的人就在附近，而他卻需要開出一定距離才能正式接到單，你們知道是怎麼回事嗎？反正我是糊塗了好一陣子。
前些時候聽一名滴滴司機說，他過年期間碰到了一件很是氣人的事情。當時旁邊剛好有一位乘客在叫車，可是平臺卻遲遲不給他派單，非要等自己將車開出1.6公里以外以後，平臺才處理了這個單子，關鍵是還要返回原地去接那打車的乘客。他對此感到很難理解，實在搞不懂公司在想些什麼，放著近距離的生意不做，反而要人繞來繞去，難道是閒的嗎？
網友一：我之前對類似的事情也有過了解，想必是滴滴的防作弊系統在中間搞鬼，凡是司機和乘客相距太近的訂單都會被貼上懷疑的標籤，他們也會自動認為是司機在刻意刷單，為個人謀取利益。但這種情況也有例外，若是此時附近有人叫車，而周圍三公範圍內都沒有其他車子路過，只有你一個人是符合接單條件的，那麼最後這單生意也必定是屬於你的。
網友二：我算是滴滴的忠實粉了，早在兩年前便開始使用該平臺打車，偶爾也會遇上沒有車的情況，一開始還會很著急，但後來在摸索出一點門道以後，我就不再擔心了。一般在司機和車多的時候，平臺就會按照乘客打車的遠近程度來衡量派單，所以以前我們常常剛發出約車申請，便有車來接了。而現在隨著公司內部的調整，正規車慢慢變少了許多，而乘客的人數依然不見有減少，所以公司面對這種人多車少的現象，也只能按先來後到的順序慢慢派單了。
小編認為：滴滴可能也有自己的考量，一方面是不想失信於廣大用戶，另外也想盡量保住公司的生意，所以才會在派單上如此安排，我雖然可以理解，但卻不敢苟同，因為這種現象確實已經嚴重影響到司機的正常接單和乘客的日常出行方便，相信很多人都跟我是一樣的想法吧？
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