一波未平一波又起，波音公司又出事了！
據美國媒體報道，當地時間26日，美國西南航空公司打算將已被"停飛"的波音737Max8客機，全部轉移到加利福尼亞州的莫哈韋沙漠西部，那裡有一個存放飛機的設施，可以用來存儲這批737max飛機。
然而，西南航空的一架波音737max，在起飛沒多久便進入緊急狀態，不得不被迫降落在佛羅里達州奧蘭多。
因為美國聯邦航空管理局此前已規定，美國各航空公司都不得使用波音737max型號飛機來搭乘乘客，所以該故障飛機上，只有機組人員。
事後，西南航空公司在一份聲明中指出，該客機飛行員在起飛不久後便向地面報告了一個引擎性能問題。隨後，該飛機便立刻返回奧蘭多國際機場安全迫降。
事發之後，美國聯邦航空管理局宣佈對這次事故展開了調查。不過該機構聲稱，此次飛機迫降原因，與之前的埃航空難以及印尼獅航空難無關。
但是，波音737Max客機的再度故障，無疑讓已經深陷"信任危機"的波音公司雪上加霜！
據悉，在埃航空難事故後，在全球範圍內引發了大規模的"停飛潮"，波音737max客機的訂單也遭到取消，波音公司損失慘重。
而在前幾天，波音公司對外宣稱將通過"升級系統"的方式，啟動波音737max復飛計劃。而且還邀請了西南航空、美國航空、美聯航在內的5家航空公司，到華盛頓州倫頓市的波音737max組裝工廠進行視察，以及體驗新的模擬試飛系統。
在體驗完波音公司的新系統時，美國航空將停飛波音737max的期限延長到了4月24日。
此外，第一財經日前獲悉，繼我國率先停飛波音737max客機的商業運行之後，中國民航局近日又發佈了《關於暫停受理737MAX飛機適航證申請的通知》。
中國民航局表示，目前事故原因並沒有排除飛機的設計問題，即使波音公司正在對飛機系統進行更新，但依舊不確定是否"適航"。因此，決定從即日起暫停頒發波音737max的適航證。
這就意味著，波音737客機，將在我國進一步遭到禁飛。
只要有任何不確定因素，都無法飛上中國的天空！
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