併購大股東
長三角和粵港灣哪個發展更好？全球灣區實力最強的分別是東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區，粵港澳大灣區的橫空出世，憑藉其龐大的經濟體量，一舉擠落紐約灣區和舊金山灣區，隨著後續政策的加碼，落地效應將逐步顯現，相信把第一灣區東京斬落馬下也只是時間長短而已，那麼，粵港澳大灣區真能就此笑傲天下了嗎？我看未必，別忘了，國內的長三角虎視眈眈，也許它才是粵港澳地區真正的競爭對手！
作為一種全新的濱海經濟形態，由海灣、島嶼、港灣等組合而成的灣區，已成為當今全球頂級濱海城市的標籤，是世界經濟版圖最耀眼的新星。長三角擁有杭州灣和長江出海口，地理位置極其優越，作為中國最大最成熟的城市群，長三角一旦成立經濟灣區，其爆發出的能量將不可想象。
長三角具體什麼時候推出自己的灣區，現在還無法確定，但可以肯定的是，它一定會推出，姑且把它叫做“長三角大灣區”吧。坐擁20萬GDP，2億人口，憑江浙皖滬三省一市的廣闊腹地，長三角大灣區無論經濟規模還是發展前景，將遠遠超出東京灣區，和粵港澳大灣區相比，長三角也有著自己不可複製的優勢！
長三角大灣區內城市群星璀璨，數量比珠三角更多，香港澳門屬於特別行政區，關內關外的人才流動沒那麼便利，而長三角內江蘇、浙江、安徽、上海之間的人才可以往來自由，無論打工還是創業非常方便。珠三角有深圳廣州，長三角則有上海、南京、杭州、蘇州等更多重量級城市。上海作為我國唯一的全球卓越城市（建設中），綜合實力強悍無比，城市能量遠非深圳廣州可比；杭州這些年已成為我國最活躍的創新標籤城市，在局部領域傲立諸城；蘇州則硬實力驚人，已是我國事實上的第一大製造業城市，且新舊動能轉換良好，處於經濟轉型成功即將爆發的前夜（新華社語）；老牌城市南京，則在江蘇省的猛然醒悟之下，全力打造省會首位度，綜合能力超強的南京極有可能成為江蘇的“廣州”。
長三角大灣區海運優勢明顯，上海港、寧波港分別是世界第一、第三大港口，域內鐵路公路連接四通八達，十分便利。航空建設方面，上海正在積極規劃第三機場，此舉就像在長三角內打入了一個楔子，對長三角一體化的實質融合和催化影響深遠。
長三角地區歷來崇文重教，21世紀最寶貴的資源是人才，25所211以上重點大學，長三角在教育上的優勢堪稱逆天的存在。相比之下，珠三角只有區區4所重點大學，差距極其明顯。
長三角大灣區內城市梯次結構分佈，上海是無可爭議的核心，副核城市南京、杭州、蘇州，次中心城市合肥、寧波、無錫，分工明確，符合因市而城的城市動態發展規律。而粵港澳大灣區考慮到一國兩制的因素，事實上有香港、澳門、廣州、深圳4個太陽，這麼多太陽，資源怎麼合理分配，效率如何？都有待進一步觀察！
所以，不是東京灣區，長三角才是粵港澳大灣區面臨的最大競爭對手，當然，珠三角有香港、澳門的協調問題，長三角也有三省一市的協作障礙，如何做到1+1大於2，才是最終誰能更勝一籌的關鍵！長三角和粵港灣哪個發展更好，讓我們拭目以待！對此觀點你有異議嗎？
