雖說當前車市仍舊處於"霧裡看花"的低迷狀態，加上春節長假的影響，車企銷量或多或少都存在下滑。但俗話說得好"一年之計在於春"，隨著開春新車季的陸續到來，各大車企紛紛卯足了勁，汽車市場或將有所回暖。根據吉利公佈的銷量數據看，1-2月累計銷量已達241945輛，完成了本年度151萬輛目標的16%，相較於去年的大環境，吉利發展前景仍舊可觀。
藉著首月"開門紅"的熱度，吉利趁勝追擊，2月才剛過去，銷量數據便已層層上進。據吉利汽車的銷量公告顯示： 1-2月累計銷量達241945輛。其中博越、帝豪等老牌車型仍然持續熱銷，銷量破萬，可謂實現了吉利各大細分市場的"點面開花"。
從具體車型來看，雙"博"家族依然發光發熱，1-2月累計銷量47919輛。其中"智能互聯SUV引領者"博越售出15013輛，銷量成績大放異彩，堅定的引領中國品牌昂揚向上。同樣可圈可點的還有帝豪家族，1-2月累計銷量達83517輛，2月也取得30217輛的好成績，而其中僅全新帝豪就大賣16292輛。縱觀數據，不得不說吉利戰略品牌發展的非常均衡。
而吉利旗下最具品牌年輕化代表車型——"雙繽"系列，銷量表現絲毫不遜色，1-2月取得了累計銷量41231輛的好成績。其中，擁有"上市即熱銷的網紅潛質"繽瑞累計銷出18502輛，實力媲美英朗、領動等一眾合資車企；作為吉利BMA全球基礎模塊化架構下的首款SUV——繽越，更是憑藉年輕、時尚、智能、運動等特質，獲得了眾多車主用戶的青睞，1-2月累計售出22729輛，熱銷勢頭可見一斑。
作為吉利的現代派轎車，繽瑞將時尚與運動的精神展現的淋漓盡致。從最初的"中國小網紅"到現身紐約國際時裝週、中國國際時裝週，並跨界獲得2018國際甄尚獎暨"全球汽車時尚設計大獎"，繽瑞憑藉著出眾顏值在C位的道路上越走越遠。流暢光滑的Fastback溜背造型，配合幹練利落的高腰線設計，再加上俯衝低趴的前臉，讓繽瑞在上市不到半年就已收穫無數"顏粉"。
除了外在美，繽瑞的配置也是無可挑剔。繽瑞不僅配備了領先的L2級智能駕駛技術，同時也裝載了ACC自適應巡航、LKA車道偏離輔助、AEB-P城市預碰撞安全系統等多種黑科技配置。為了最大限度服務年輕用戶，繽瑞搭載了1.0TD三缸發動機，最大功率100Kw，匹配6DCT雙離合變速器，同時也把油耗控制在5.1L/100km的最低範圍，實力坐擁"動力強，油耗低"的優質！
而從2月份SUV市場名單看，吉利的表現也毫不失色。以繽越為例，上市僅4個月以月均銷量過萬的成績已強勢位居前列，躋身A級市場中心的潛力頗為驚人。對比同級別的合資車大眾探歌、本田XR-V、日常逍客等SUV,繽越不僅有超乎時尚的外觀造型，其傳統三大件上的動力、底盤調教不輸合資車型，在配置上更是甩開同級車型一條街。另外還有超前的L2級別智能駕駛技術等科技配置加持，讓繽越在年輕一代消費群體中大受青睞。
在當前產品趨於同質化的車市環境下，各大車企要想獲得一席之地，不斷刷新銷量紀錄，只有像吉利這般的國產老字號車企一樣，合理做好品牌的差異化，精準定位好自己的細分市場，抓住目標消費人群的核心需求，打造高顏值、高品質、高性價比的車型，才能夠保證品牌的競爭力不斷上行。
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