我們村的tony
積碳？只要是燃油作為動力的車就會產生積碳，只不過嚴重不嚴重罷了。
為什麼這樣說呢？大家想想看，我們在平時炒菜時，不管怎樣，只要點火，鍋底就會有黑灰。即使燃氣燃燒再完全也避免不了。同理，不管是汽油還是柴油作為汽車動力，就會產生積碳的。
燃油在發動機內部燃燒作功後，即使完全燃燒，它也會有沉積物排不完全。這就是積碳。
發動機積碳有幾種。進氣道積碳，節氣門積碳，氣門和缸套積碳，油底殼積碳。
正常情況下，進氣管積碳由於空氣原因而存於進氣歧管，而節氣門主要是燃油有部分未進入缸內燃燒存留的積碳。
缸內積碳主要是燃油燃燒後殘留物。或者發動機工作不好，燒機油等原因產生積碳。
油底殼主要是機油沉澱後油膩（也有膠狀物）積碳，或者氣缸關閉不嚴，廢氣竄入油底殼後使機油氧化變質產積碳。
那麼，新車開半年後肯定會有積碳的。如果空氣質量不好，或者駕駛問題，長期低轉速高檔行駛或者長期行駛城區，肯定產生積碳。
很多人都說要清理積碳。拉高速，加燃油寶等等。這個問題要一分為二對待。
如果發動機工作正常，油耗正常，加油也正常，又為什麼刻意去清洗積碳內？真的沒必要。
如果感覺怠速不穩，油耗增多，或者加速不暢，或者發動機燒機油，這才要清理積碳了。
很多人的車子行駛十幾萬公里也沒清洗積碳。但4S經常提醒車主要清洗節氣門，清理積碳。只不過為賺錢找藉口罷了。當然，清理積碳並非一點好處都沒有，最起碼發動機如有故障時，可以排除積碳多的原因了。
因此，只要是燃油車，就會產生積碳，這是個再正常不過的現象。
汽車機械事故鑑定
題主給出的信息很少。只說了開了半年，但是沒有說公里數，也沒有說當地的空氣質量。那我們就分開來分析一下。
一種情況半年時間開了5萬公里。可以這樣說。只要車子一啟動燃燒室裡面有燃燒就會有積碳。只不過在於多或者少的問題。5萬公里有了積碳怎麼辦？難道拆開發動機清理積碳嗎？肯定不可能啊。如果油耗沒有增加，發動機聲音沒有變大。動力沒有變弱的情況下你完全可以不用管它。如果想要有心理作用的話，聽網上的“專家”說的去拉拉高速。買一瓶燃油寶加油箱裡據說可以清理積碳不知道是不是真的，但至少可以滿足你的心裡吧。
第二種情況半年時間有可能跑了5000km。這更加不用擔心有沒有積碳的問題了，有積碳又怎麼樣呢？你既然不能把它怎麼樣，那就不用管他。只要發動機能打啟動車子能開動只管開。按時換機油換三濾就可以了。車子沒那麼嬌貴。我的車開了30幾萬公里了。從來沒有去專門為了清理積碳而花過一分錢。
空氣質量越差積碳越多。開到一定的公里數或者車齡了以後，發動機燒機油、油耗變大、動力變弱，需要大修的時候清理積碳就是其中的比較重要的一項維修項目。
據調查喜歡點讚的人都是有愛心的人呢，有愛心的人才能富有一生哦！
三正達人
首先：需要了解哪裡會產生積碳。進氣道、進氣門、噴油嘴、燃燒室、三元催化器，節氣門上不叫積碳叫油泥。
其次：會不會產生積碳？這得看您車輛的駕駛環境和路況，一般情況下經常跑高速的車輛積碳產生的比較慢，半年不會有什麼積碳。當然和油品也有很大關係，一定要加正規加油站的汽油或柴油，否則就不是產生積碳那麼簡單了。
最後：如何清洗積碳？建議還是得用養元青的，他們承諾無效退款！直接用內窺鏡檢測。
慕容老師愛車講堂
積碳從你一點火那一刻起就有了，不過不用擔心，都在設計範圍內。
你從網上看到的那些厚厚的積碳，是因為發動機有故障導致，比如燒機油。
正常的發動機，積碳也是正常的，不用理會。
記住只有不正常的發動機，才會積碳過度，直至歇菜。
新車也不例外。
汽車大貓
為什麼要糾結積碳的問題，只要車子沒毛病好開就行，別問這種低級的問題
男人簡單就好58
會呀！都開半年了都？！一個月都會有積碳的，快找個修理廠把發動機打開把積碳清清吧，不拆開可清不乾淨的。
美好168美好
會有，只要發動機運轉就會產生積碳
通縣窮轉悠
是車只要使用 就會有積碳
斜楞誰呢2
開一個小時就有了。別開了
閑庭虎步
多少公里？跑長途一個月跑幾萬公里的。
