善良需真心真意釀出來
這個問題我比較有發言權。我自己有一輛艾瑞澤5e，純電動汽車，已經開了一年半，六萬公里。我買它，是因為上班的地方和一家子所在的地方相距100公里，想毫無壓力地經常往返，必須降低成本。因為我們地處西南，氣候比較暖和，我們這裡充電樁也比較多，所以開起來感覺還是比較靠譜，無論是續航里程，還是充電方便程度，都不錯，沒有網上說的那麼不堪。個人談一下感受：一，續航。在不開空調，不飆車的情況下，可以輕鬆達到廠家標稱的續航里程。開冷空調和間歇性開熱空調，續航里程會下降10%左右，最費電是堵車開空調，那就沒個準。二，動力。電動汽車的動力，在功率上和燃油車差不多，但扭矩大且反應敏捷，動力隨叫隨到。三，操控性。起步提速快，平順，方向輕盈，現在多半是旋鈕式換擋，簡單，像開傻瓜車。四，充電時間。快充一般都達不到半小時充80%，那只是理論上，實際充到80%大約在一小時左右，跟車輛的電腦電控的調校有關係，注重保護電池的廠家會調校得比較保守，充電速度就慢些。五，保養。電動汽車的保養費用低，幾乎可以忽略不計。六，電費成本。如果用國家電網的充電樁，一元一度電，一度電跑6--7公里，平均一公里在0.15元左右。用特來電和其它的充電站，相對來說高些，但是它們都有各種各樣的活動，可以降低一些成本。七，換動力電池。廠家給的質保期是8年20萬公里，也不知道五六年以後的電池價格，但可以肯定比現在要便宜得多，應該可以接受，說不定國家還會對換電池給予一定的補貼。
最後總結幾句：是否買電動汽車，根據自己的實際情況來。如果上下班通勤，買電動汽車肯定是最好的選擇，但是一定要當地充電站和充電樁多，充電方便，最好是自己有車位或者單位有充電車位，像我們單位就有充電樁，很方便。北方的朋友，如果不是必須，還是選燃油車吧。買了電動汽車的朋友，也不用氣餒，雖然貴了點，就當買了一臺省油的合資車吧。心疼一下，咬咬牙，就可以爽許多年呢，開著一毛多一公里的車，毫無壓力，還可以像看戲一樣，看著周圍那些整天為油價上漲而罵娘罵街的朋友們，心裡就平衡多了。
建哥8888
近段時間我一直在各大新能源4s店試車，希望能給你提點建議。
1.我是家裡有一個汽油車，這樣長途旅行已經可以滿足。之所以想選擇新能源，也是考慮到天天上下班如果開油車會費用比較大，還有一點老是限行，特別不方便。所以新能源車的不限行和可以省錢就讓我開始考慮新能源。
2.我自己有車庫，可以裝充電樁。這個一方面方便了充電，另外一方面自己家裡用電0.56元/度，這個用車成本會降低不少。
3.我覺得對於大部分家庭，如果用來上班和短途用，建議買10萬以下的車。我認為10以下的電動車，在現有保8年20萬公里政策下，即使8年直接報廢也不怎麼虧錢。
4.我試駕了元ev360，小螞蟻eq400，歐拉IQ，歐拉R1。經過各種考察，建議歐拉R1。
補充一點，比亞迪馬上要出一個e1新款車，看著外觀很不錯，售價應該也不會太高，可以關注一下。
皮蛋木坊
如果代代步，不跑長途，絕對是沒問題的，我在考慮入手比亞迪元ev，我家裡已經有個大眾了。不到10萬塊，不要購置稅，1公里不到1毛錢…
卡薩瓦迪
我覺得新能源純電車，如果能加強續航 未來將在三四線城市都可使用，而不僅僅侷限於一二線城市使用
ru579279
目前還是燒油的好
A易新車改
要是在34線城市不跑長途可以。要是跑長途我建議要買點葷油的。個人建議
時間在走人在變7
電動車自身還是可以用的，短途一百公里左右通勤都沒問題，關鍵得看你停車和充電方便不？
心靜致遠123
我下一輛車應該是買純電動汽車。
jinesc
電動汽車總體來說真的沒有那麼成熟。雖然實際她百公里的消耗的很少，但是電池更換成本很大。但技術會越來越好。
