善良需真心真意酿出来
这个问题我比较有发言权。我自己有一辆艾瑞泽5e，纯电动汽车，已经开了一年半，六万公里。我买它，是因为上班的地方和一家子所在的地方相距100公里，想毫无压力地经常往返，必须降低成本。因为我们地处西南，气候比较暖和，我们这里充电桩也比较多，所以开起来感觉还是比较靠谱，无论是续航里程，还是充电方便程度，都不错，没有网上说的那么不堪。个人谈一下感受：一，续航。在不开空调，不飙车的情况下，可以轻松达到厂家标称的续航里程。开冷空调和间歇性开热空调，续航里程会下降10%左右，最费电是堵车开空调，那就没个准。二，动力。电动汽车的动力，在功率上和燃油车差不多，但扭矩大且反应敏捷，动力随叫随到。三，操控性。起步提速快，平顺，方向轻盈，现在多半是旋钮式换挡，简单，像开傻瓜车。四，充电时间。快充一般都达不到半小时充80%，那只是理论上，实际充到80%大约在一小时左右，跟车辆的电脑电控的调校有关系，注重保护电池的厂家会调校得比较保守，充电速度就慢些。五，保养。电动汽车的保养费用低，几乎可以忽略不计。六，电费成本。如果用国家电网的充电桩，一元一度电，一度电跑6--7公里，平均一公里在0.15元左右。用特来电和其它的充电站，相对来说高些，但是它们都有各种各样的活动，可以降低一些成本。七，换动力电池。厂家给的质保期是8年20万公里，也不知道五六年以后的电池价格，但可以肯定比现在要便宜得多，应该可以接受，说不定国家还会对换电池给予一定的补贴。
最后总结几句：是否买电动汽车，根据自己的实际情况来。如果上下班通勤，买电动汽车肯定是最好的选择，但是一定要当地充电站和充电桩多，充电方便，最好是自己有车位或者单位有充电车位，像我们单位就有充电桩，很方便。北方的朋友，如果不是必须，还是选燃油车吧。买了电动汽车的朋友，也不用气馁，虽然贵了点，就当买了一台省油的合资车吧。心疼一下，咬咬牙，就可以爽许多年呢，开着一毛多一公里的车，毫无压力，还可以像看戏一样，看着周围那些整天为油价上涨而骂娘骂街的朋友们，心里就平衡多了。
建哥8888
近段时间我一直在各大新能源4s店试车，希望能给你提点建议。
1.我是家里有一个汽油车，这样长途旅行已经可以满足。之所以想选择新能源，也是考虑到天天上下班如果开油车会费用比较大，还有一点老是限行，特别不方便。所以新能源车的不限行和可以省钱就让我开始考虑新能源。
2.我自己有车库，可以装充电桩。这个一方面方便了充电，另外一方面自己家里用电0.56元/度，这个用车成本会降低不少。
3.我觉得对于大部分家庭，如果用来上班和短途用，建议买10万以下的车。我认为10以下的电动车，在现有保8年20万公里政策下，即使8年直接报废也不怎么亏钱。
4.我试驾了元ev360，小蚂蚁eq400，欧拉IQ，欧拉R1。经过各种考察，建议欧拉R1。
补充一点，比亚迪马上要出一个e1新款车，看着外观很不错，售价应该也不会太高，可以关注一下。
皮蛋木坊
如果代代步，不跑长途，绝对是没问题的，我在考虑入手比亚迪元ev，我家里已经有个大众了。不到10万块，不要购置税，1公里不到1毛钱…
卡萨瓦迪
我觉得新能源纯电车，如果能加强续航 未来将在三四线城市都可使用，而不仅仅局限于一二线城市使用
ru579279
目前还是烧油的好
A易新车改
要是在34线城市不跑长途可以。要是跑长途我建议要买点荤油的。个人建议
时间在走人在变7
电动车自身还是可以用的，短途一百公里左右通勤都没问题，关键得看你停车和充电方便不？
心静致远123
我下一辆车应该是买纯电动汽车。
jinesc
电动汽车总体来说真的没有那么成熟。虽然实际她百公里的消耗的很少，但是电池更换成本很大。但技术会越来越好。
