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保時捷全新卡宴混合動力版本相比老款便宜了十幾萬，而且起售價只比汽油版車型貴了三萬塊錢，而對於消費者來說最大的變化就是這個2.0t的發動機了，相比汽油版，雖然發動機參數有所降低，但是因為混合動力系統的原因，百公里加速時間還要快了0.6秒，所以從動力表現上來說，這個混動系統整體的素質還是不錯的。 2.0t的發動機搭配14.1千瓦時的電池組，這套插電式混合動力系統的綜合功率可以達到386馬力，600牛·米，所以擔心混合動力系統動力的朋友完全不用多想，唯一需要考慮的就是百萬售價買了個2.0t的發動機，而使用快充的話，僅需要2.3小時就可以充滿，慢充則需要7.8小時，另外這個2.0t的發動機在滿負荷運轉的時候，聲音顯然不如排量更大的3.0t汽油版聲音那麼好聽。
而配置層面兩個車的差別並不大，保時捷的個性化定製可以分分鐘掏空你的預算，這個插電式混合動力系統在城市道路行駛的優勢還是比較明顯的，平順性不錯，也比較安靜，日常代步還是比較舒服的，而汽油版的3.0t發動機有更好的高速平順性，所以如果有條件的話，可以都試駕一下一下。
總之保時捷不會因為2.0t發動機去妥協運動型，混動版的卡宴整體性能表現還是不錯的，比較適合日常城市駕駛，而且還可以上綠牌。至於汽油版和混動版怎麼選，我個人會覺得，如果綠牌不是剛需，那麼汽油版會更省心一點，也更便利，如果是我個人的話，我個人在這個價位還是會優先考慮v6發動機。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
買卡宴能買6缸肯定不買4缸，別提什麼油耗的事！看似2.0T油電混合馬力大，正常駕駛起來差不了多少，再說買卡宴車主真不差油錢，決大部分是差買卡宴的錢！油電混合目前不成熟，時間長了就明白了！
僅是個人觀點！
東莞創盛君哥說車
當然混動版，汽油燒的你懷疑人生
花生92947122
油電不能買，才2.0T，城市為省油把性能降低了！
何西541
除非為了上牌照 汽油
KEVIN223
柴油十年報廢
零點零181
買得起就買汽油的
娃比媽省心
總覺得油電不靠譜
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