春光瀲灩，正是施工好季節。曹妃甸區再次掀起“重點項目攻堅”熱潮，全面提速項目建設。
近日，記者在翔鷺騰龍項目建設現場看到：施工人員、監理人員、設計人員各司其職、跑前跑後……據施工人員講：“為確保5月28日前順利開工，這幾個月，我們每天都卯足了勁頭兒。”
攻堅提升 項目建設再掀高潮
2019年，是曹妃甸“攻堅提升年”。曹妃甸實施“六大攻堅”“六項提升”戰略，計劃實施億元以上項目316個、總投資3886億元。其中，百億元以上項目5個、50億元以上項目11個、10億元以上項目102個；新開工項目152個、完工86個；新增規上工業、服務業企業80家。
1月21日，全球最大氧化鈧研發和生產基地的第一批氧化鈧產品在曹妃甸順利產出。
3月20日，13個省市重點項目集中開工，其中，中國五礦曹妃甸國際礦石交易中心項目投資28億元，建設一座億噸級國際礦石交易中心。
目前，中冶瑞木新材料一期、20萬噸粘膠短纖維、映美科技等項目已投產運營，曹妃甸華潤二期熱電聯供機組正在調試；總投資586億元的中化旭陽煉化一體化項目審批取得了突破性進展，預計6月份開工；投資28億元的中國五礦礦石混配項目年內竣工、投資20億元的中糧糖業期貨交割港項目9月份開工。
此外，與中國五礦、中國交建、中糧、中石油、華能、華電、中化集團合作正在進一步推進。正如曹妃甸區商務和投資促進局局長李如忠所說，“對接一批、簽約一批、開工一批、投產一批已經形成常態。”一季度，曹妃甸全區共開工項目66個，總投資816.4億元，同比增長65%，為歷年來首季開工項目最多的一年。
做強產業 打造現代工業園區
曹妃甸著力打造“3+5+4”現代產業體系。2019年，計劃打造1家產值超500億元園區、2家產值超300億元園區。
為激活園區內生動力，年初，曹妃甸實施園區人事和薪酬制度改革，打破身份、資歷限制，各崗位人員全部競聘上崗，推動各園區創新發展和功能發揮。
改革營造了機會平等、用人公正、崇尚實幹、注重實效的良好氛圍，激發了園區幹部職工幹事創業熱情。如今，幹部職工正以強烈的責任擔當，工把注意力集中在幹工作上，把精力放在促落實上，把能力體現在創一流業績上。
各產業園區項目建起來、稅收提上去。鋼電園區以首鋼為重點，投資209億元的首鋼二期一步項目3月份投產。
打造現代化工產業園，建設好國家石化基地，總投資586億元的中化旭陽煉化一體化項目6月28日前開工，總投資450億元的廈門翔鷺騰龍系列項目5月28日前開工，總投資20億元的國投30萬噸燃料乙醇項目6月8日開工。
以金隅冀東裝備產業園為重點，發展海工裝備、高端裝備，打造千億元裝備產業園。
以中冶三元電池正極前驅體、燕鋼碳酸鋰、有機硅、無機硅為重點，打造千億元新材料產業園。
推進科技創新，建設甘中學機器人產業園和華為數據產業園，創建十大產業研究院。
在新城培育1000家孵化器、加速器，12萬平方米科技研發中心擺滿放實，規上工業擁有研發機構佔比超過50%，爭創國家自主創新示範區。
……
釋放優勢 圍繞做強港口抓項目
按照省委提出的“曹妃甸港口要建成服務國家重大戰略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港”的定位，這區正加快3億噸煤炭、2億噸鐵礦石、3000萬噸LNG、5000萬噸精品鋼材、5000萬噸原油、500萬方木材六大物流貿易中心建設，引進交易、信息、金融元素，打造總量萬億級的臨港貿易加工產業。確保投資28億元的五礦礦石混配項目年內竣工、投資20億元的中糧糖業期貨交割港項目9月份開工，
按照“轉得好、接得住、運得出”原則，曹妃甸港區承接秦皇島煤炭轉移，推進6項港口和13項鐵路工程按期開工和完工，運營好曹妃甸港智能集裝箱運力公司項目，全年完成港口吞吐量4億噸、集裝箱100萬標箱。
曹妃甸還不斷提升港口通過能力。開通韓國、東南亞等外貿集裝箱直航線3條。新招進貿易企業300家以上，港口貿易額翻番倍增，達到2000億元。
“公轉鐵”助力藍天保衛戰
曹妃甸在打造綜合貿易大港的同時，還在市委、市政府和中國申鐵路鐵總公司、北京鐵路局、太原鐵路局等支持下，加快打通對外鐵路“大動脈”，啟動建設港前物流站、公轉鐵裝車線等6項鐵路集疏運體系項目，加快推進漢曹鐵路、遷曹鐵路擴能等工程，實現“公轉鐵”2000萬噸，全力暢通港區海鐵聯運“內循環”。
“公轉鐵”背後是一本“綠色賬”，相比公路運輸，鐵路的單位貨物週轉量能耗、單位運量汙染排放分別為汽運的1/7、1/13。以曹妃甸港區每年外運的1億噸鐵礦石為例，實現“公轉鐵”後，可減少每天1.7萬輛重載卡車進出港，削減85%的能源消耗和92%的汙染排放，實現較高的生態和經濟效益。
曹妃甸作為鐵礦石集輸大港，實施“公轉鐵”其突破意義在全國有著重要示範作用。今年2月27日，市政府與中國鐵路北京局集團有限公司簽署戰略合作框架協議。根據協議，曹妃甸港疏港礦石將從今年3月1日起逐步轉由鐵路運輸，到2019年底，非臨港的鋼鐵企業全部配備和修通鐵路專用線；臨港鋼鐵企業通過皮帶、管廊等，實現疏港礦石全部由公路運輸轉為綠色運輸方式，徹底解決鐵路運輸“最後一公里”問題。
3月15日，裝載著3667.22噸鐵礦石的列車從曹妃甸礦石碼頭出發，沿著唐曹鐵路開往古冶。這是今年第386輛列車將鐵礦石這樣的大宗貨物從曹妃甸港區運至腹地內各鋼鐵廠。
曹妃甸加大與鐵路部門合作，今年唐曹鐵路預計完成4000萬噸運量，可滿足腹地豐南、市區（開平）、古冶、豐潤、遵化和遷西等區域鋼鐵企業，以及曹妃甸港區的鋼鐵和礦石“公轉鐵”運輸。
一個以唐呼鐵路、大秦鐵路為幹線，以遷曹鐵路、唐曹鐵路、水曹鐵路、漢南鐵路為支線，以曹妃甸港區礦石碼頭站、鐵路港池島站和集裝箱專辦站為“毛細組織”的發達、快捷的鐵路集疏運體系即將形成。
做優城市 把高質量發展向縱深推進
兩年來，曹妃甸深入落實“一港雙城”戰略，走港產城融合發展之路。今年是曹妃甸區全力打造全省新的增長極和落實“一港雙城”戰略的關鍵一年，也是全面推進曹妃甸高質量發展向縱深推進的一年。
曹妃甸正以北京非首都功能疏解為契機，加快補齊公共服務短板。積極爭取京津優質公共服務資源，推進基本公共服務共建共享，在教育、衛生、文旅、體育、環衛等領域，不斷提升社會事業發展水平，確保年內新開工億元以上公共服務項目5個以上，完成投資10億元以上。
圍繞建設教育事業發展高地，曹妃甸加快推進中國青少年發展研究中心實驗幼兒園、北京景山學校曹妃甸分校二期、唐山工業職業技術學院二期、北京辛峰圖書產業園等項目建設，力爭北京工美技校曹妃甸分校秋季招生、北京科技高級技術學校到曹妃甸辦學。
圍繞建設醫療康養高地，積極推進與北京醫藥衛生文化協會、北京市醫院管理局的戰略合作，力促天佑安康國際頤養中心等醫養結合項目開工建設。
圍繞實施文體惠民工程，加快推進國家公共文化服務體系示範區創建工作，合力辦好京唐烏拉圭國際足球學校，努力打造“北京後花園”、京津冀重要旅遊休閒目的地和國內外知名文化旅遊城市。
目前，曹妃甸幹部群眾正以一抓到底的狠勁、一以貫之的韌勁、一鼓作氣的拼勁，抓牢抓緊項目工作，全力推進重點項目建設取得新突破。
記者 黃志山 通訊員 胡立榮
閱讀更多 唐山城事熱線 的文章
