攻擊機（就是強擊機），是主要從低空、超低空突擊敵前沿陣地，直接支援地面部隊作戰的飛機。主要代表機型：美國A10攻擊機、俄羅斯蘇25強擊機、中國的強5強擊機。
蘇25
美俄中三國的攻擊機雖然研製理念不同，但都有一個最主要的共同點：皮實耐揍，火力強大。
A10
A10攻擊機參加了美國冷戰後幾乎每一場戰爭，它的武器非常強大，有9個掛架，能攜帶7、8噸彈藥，表現非常搶眼。九十年代的海灣戰爭中，光是A10就擊毀伊拉克至少900輛坦克；2003的伊拉克戰爭中，其作戰任務完成率高達85%；在利比亞戰爭中甚至攻擊了對方的海上艦艇。
A10
俄羅斯的蘇25戰績也是輝煌。在車臣戰爭中，不僅多次有效支援地面作戰，而且曾一舉突襲摧毀車臣所有的空中力量，更是在雷達引導下幹掉了車臣叛軍最高領導人杜達耶夫。功勞不可謂不大。
A10
中國的強5也有不俗的成績。在巴基斯坦一次三軍演習中，強5不但出色地完成了對地攻擊任務，而且在和幻影戰鬥機的對抗中利用自己優越的低空性能，把多架幻影引誘到低空並擊落。在2001年巴基斯坦空軍兩個編隊的強-5曾猛烈轟炸阿富汗北方聯盟的陣地，令對手付出慘重代價。最最引以為豪的就是，雖然個子很小的強5並不適合，但畢竟它曾經成功投擲過戰術氫彈！
強5
但是，攻擊機由於執行的近距低空支援任務，需要強行突破敵防空火力，所以要承受各種地面防空火力的打擊，其戰損率總是明顯高於其他機種，也就是說它極易被擊落。攻擊機的發展過程中，防護和生存就成了首要要解決的問題。
強5
各國對攻擊機通過一系列的改進，比如對重點部位加裝鈦合金裝甲，油管防護套等，特別是加裝多餘的機身大梁、操縱系統、電力系統等安全冗餘，哪怕中彈損傷了，也可憑藉備用設施繼續執行攻擊任務或安全返回。
蘇25
2003的伊拉克戰爭中，美軍的一架A10攻擊機受到伊拉克地面火力的多次擊中，傷痕累累，不但機身密佈數百個彈孔，右側水平穩定器被炸出一個大洞，而且液壓系統兩套全部失靈，但美軍飛行員憑藉剩下的手動操作杆，竟然飛回了基地。
帶傷飛回的A10
2008年8月11日，一架蘇25在被便攜式防空導彈擊中後，堅持飛回基地，這顯示了蘇25攻擊機皮實耐打的特點，早在阿富汗戰爭時期，也曾有數起蘇25被擊傷後仍安全返回基地的戰例。
帶傷飛回的蘇25
中國八十年代援外的強5在蘇丹戰場也曾被肩扛式導彈擊中過，被拉回中國維修。戰損的強5左引擎被打得徹底報廢，水平尾翼也炸得稀巴爛，只剩下一半，竟然也能成功返回機場。
地面防空炮火
但是，攻擊機的防護做得再好，在防空火力的發展越來越強，大量運用先進的電子偵察、電子預警、電子指揮技術，防空成體系化的今天，面臨被擊落的風險越來越大，不可避免被更先進的大型高速戰鬥轟炸機（高速）和無人機（低速）取代。
F15E戰鬥轟炸機
美軍認為，雖然眼前A10還在服役，但今後可有可無了，在未來的戰爭中，高空交給類似F-15E一類大型機，低空可以交給先進的無人機；而中國的強5因為氣動設計陳舊，機體結構老化，它的性能提升潛力不大，退出現役不可避免，今後它將被更先進的大型機代替。而只有俄羅斯，決定對它的蘇25進行深度升級改造，讓它繼續發揮作用。
軍用無人機
或許再過幾年，中美俄三國的攻擊機，將只剩下蘇25一枝獨秀了。你認為咱們中國今後的戰場攻擊任務，應該主要交給哪種機型呢？大型戰鬥轟炸機還是無人機？
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