逗逼人生地不熟

您好，很高興回答您的問題。

抽機油的設備一般都是通過機油尺的套管來抽機油，要是能確定抽油管能插到油底殼的最下面絕對要比放的乾淨，但是有一些車型不能保證抽油管能插到油底殼的最下面。

所以說這個抽油的設備不光是單純的為了能夠機油更換的乾淨，有很大一方面是為了省時，省力。因為正常的更換舊油需要把車輛升起來，還要拆下發動機的護板，比較麻煩。

所以說建議還是放機油比較安全一些，可以等放油螺絲出油量很少的時候在用抽油的設備插進放油螺絲裡面在抽一下，這樣做放的最乾淨。

還有建議更換機油的時候需要知道機油濾是在發動機的上面還是下面，要是在上面可以先拆下機油濾在放掉舊的機油，機油濾在發動機上面的，拆下機油濾還會有一部分機油流出來。

希望我的回答對您有所幫助，謝謝。

老蔫兒惠車

其實關於這個換機油時是抽的乾淨還是放的乾淨問題，一直以來各車主各論壇都是各抒己見各說各理，至今沒有一個完美的答案，不過以我個人看法來說，這兩種方法各有各的優點和缺點，下面5哥給大家分析下抽油和放油的優點和缺點。

其實，選擇抽油或者放油跟引擎設計其實有一定關係，一般來說，機濾位置在引擎上半部分的，大多會選擇抽油的施工辦法，因為通過機油尺深入抽油管更換機油，可以在不拆下護板的情況下完成小保養，比較便利。而機濾位置在引擎下半部分的車型，架起車輛後總是要拆掉下護板的，因此，這種車型多采用重力放油的方法更換機油，順便可以換下機濾，否則，即便抽油也還是得拆掉護板換機濾，也就多此一舉了。

當然還有部分高檔車是沒有機油尺的，測油量方法大都採用電子傳感器、屏顯機油位的車型，由於沒有機油尺，自然也就沒有可以插管子抽油的地方了，因此，這種車型也只能採用重力放油的辦法換機油。

另外，還有就是一些車齡公里數比較大的車型，由於機油放油口螺絲頻繁多次的擰動，絲口不再那麼嚴絲合縫，有可能會有嚴重的滲油、漏油現象，如果採用重力換油，每次都得重複給機油口密封打膠，實在是比較繁瑣；而採用抽油法換機油就可以跳過此步驟，只要做一次密封就完全可以較少漏油滲油的現象發生。

其實，也有很多新車車主，為了保護油底殼與放油螺絲的密封性，延長螺絲的使用壽命，會主動要求採用抽油的施工辦法進行小保養，這樣不用反覆擰機油口螺絲，一定程度上也杜絕了未來因密封失效導致的滲油、漏油問題。

看到這想必您也瞭解到兩者的換油區別問題，再回到選題本身，究竟是抽的乾淨還是放的徹底呢？其實，二者其實沒有本質上的區別；有些車主擔心的機油殘存，其實對兩種換機油的方法都不是什麼大問題；無論是何種換機油方法，一定會有一些殘存，殘存量的多少與廠家油底殼的設計有很大關係，但也僅僅是殘存稍多或者殘存稍少的問題，這點殘存對於新加註的機油使用沒有任何影響，絕對不會損傷發動機。

結語：

上述到換油時優缺點對比想必大家也看到了，由於發動機的結構設計問題，換機油不像換變速箱油那麼麻煩，也不用太糾結抽油還是放油的方式，應根據發動機設計不同選擇省時省力的辦法即可，不必太過在意。您覺得5哥說對不妨來個關注留言有沒有？

5S養車

售後服務技術總監

我看大家的回答，基本已經說到了重點，選擇抽還是放，取決於機濾的位置，其實效果是差不多的。所以，也就不存在說是抽的乾淨還是放的乾淨一說。

那麼話又說回來，我認為無論是採用抽還是放，都不可能把舊油去除乾淨。而這樣，其實也無妨。因為即使殘留一些餘油（這裡指的是在正常放掉舊油後），新加入的機油本身具有清潔作用，也是可以中和這些殘留物的。

最後，要說如何能最大程度讓舊油清除得乾淨，還是得用到一些換油清潔劑。但是，我認為這是多此一舉。

阿川說車

新型抽機油

用真空機油泵，將機油從發動機油底殼抽出來的方式。

傳統放機油

利用重力從油底殼的放油螺母孔，放出機油的方式。

下圖是兩種換機油方法的對比：

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熊貓侃車

我只是看到奧迪A6在換機油是抽的，抽的過程也是很長，還有師傅們也是大致估計抽出來是否到5升（我感覺A6應該是加一大一小兩壺機油），過程只是比拆油底螺絲省事，時間快不多少。師傅們用心應該也很乾淨

劍客147747616

汽車換機油是抽的乾淨還是放的乾淨，這問題沒有必要爭論，乾淨有定義嗎？在我看來，在熱車的情況下，打開加機油的蓋，在打開放油螺栓和機油濾芯，過段時間沒有機油下流就可以了。最關鍵的是熱車情況下。

西北風77448

能抽的還是比較少 大部分是不能抽的 當然如果可以抽可以放的 我還是建議抽 我個人每次都是抽的比較乾淨 當然有的店家 設備或者人員的關係 穩妥點就是放

關鍵字: 乾淨 底殼 機油