甚荒唐吥i
這個問題真不好說，一般情況下白線是劃分同方向車道的，黃線是劃分不同方向車道的，實線不能壓，虛線可以壓。可以壓線是可以調頭的前提但不是絕對條件。也就是說有虛線才能調頭，但並不是所有虛線處都能調頭，具體要結合當前交通環境和交通標誌來判斷。
1、一般來說黃色單虛線路段沒有特殊要求的話可以調頭
上圖是黃色單虛線，黃色代表劃分了兩條不同方向的車道，虛線表示可以借道超車，因為這條路車少且只有一條車道，如果有慢車佔道後車一直跟著會降低通行效率，所以畫成虛線允許借道超車。在這種路上沒電子眼，沒交警，車流量也小，確保安全的前提下應該是可以調頭的。
2、路口有虛線可以調頭的情況更多
圖不太清楚，大家湊合看吧，領會意思就行。改天抽空掃街多蒐集點高清的。上圖我們可以從虛線處調頭。
還有上圖這種情況，也是允許調頭的。（其實允許調頭標誌在就足夠了）
這個路口不好說，因為雙向6車道了，一般這種多車道道路不允許調頭的多，因為照片沒有顯示信號燈，如果路口沒有禁止調頭標誌，而且路口也沒有類似“全線禁止調頭”標誌的話可以在左轉燈亮時壓虛線調頭。
這種路口只要沒有禁止調頭標誌的話可以調頭，因為如果不允許調頭的話就沒必要把這一側黃線畫成虛的。
3、有允許調頭標誌的地方可以調頭
抱歉說了句廢話，主要是覺得這種設置很貼心，什麼時候交警部門能夠清晰地讓我們知道該怎樣走不該怎樣走多好，猜來猜去太頭疼。
4、不允許左轉的路口基本上都不允許調頭
其實上圖中並非虛線，之所以放這張圖是為了和第二條第3、4張圖對比的，這個圖裡是實線，禁止調頭，而上面那兩張都是一側虛線，既然有分別說明虛線處可以調頭，畫成虛線就是為了示意司機可以調頭（我是這麼認為的，因為我不敢確定有沒有奇葩的情況）。
5、有些虛線並不一定允許調頭
有些城區道路車道比較多，而有些地方為了給一些單位或者小路口轉彎會使用一定的虛線，但是這些虛線處並不一定就允許調頭，不能調頭的一般會在虛線旁邊標註禁止調頭，這是比較良心的，還有一種比較煩人的就是在進入這段路時先給你來個“全線禁止調頭”標誌，告訴你整段路都不允許調頭，那麼這些虛線處當然也不允許調頭了，但是有時候我們真的沒看到這個標誌啊。所以這種情況下最好的辦法就是提前觀察有沒有交警和電子眼，沒有的話瞅準機會乾脆利索解決戰鬥。
6、調頭時出事故基本全責，所以調頭一定要注意觀察。
我是故鄉的雲
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單黃虛線可不可以掉頭，答案是肯定的，在保證安全的情況下都是允許的，沒什麼毛病。一般在馬路上行駛能看到幾種線，單黃實線，單黃虛線，雙黃實線，雙黃虛實線，單白實線，單白虛線等。下面我們就來科普一下這幾種線的含義。
單黃實線
一般單黃實線是用來分離對向車輛用的，劃在兩車道的馬路中間，這種情況下是不允許掉頭或者壓線的。我們可以把它理解為隔離欄杆。
單白實線
單白實線是用於分離同向車輛的，一般比較常見的是劃在紅綠燈處50米處一直延伸到紅綠燈路口。這種情況同樣不能壓線，違者會被扣分。
單白虛線
單白虛線是用來分離同向車輛的，起到的作用是規範車輛行駛軌跡，車輛可以跨越虛線變道到另一條車道中。一般出現在四車道以上的馬路中。
雙黃實線
雙黃實線和單黃實線的作用差不多，都是在馬路中間用於分離對向車輛，不可跨越掉頭，同樣可以理解為柵欄。和單黃實線不同的是一般出現在四車道及以上的馬路中。
雙黃虛實線
雙黃虛實線出現在四車道以上的馬路中間，分隔對向來車，它是由一條黃虛線和一條黃實線構成，車在黃實線一側不允許掉頭跨越，在黃虛線一側允許掉頭跨越。
反正就一個選擇，實線都不能壓，虛線都可以壓，在掉頭過程中一定要確保在安全的前提下。黃色比白色有更強的提示作用，寬闊或者交通複雜的路段更常見。
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李老貓說車
您好，易陪練來為您解答交通標線方面的問題。
單黃色虛線，是分隔兩個方向的。
虛線的話，確保安全的情況下，可以掉頭、轉彎或借道超車。
單黃色虛線與單白色虛線的區別。
單白色虛線，是車道分隔線。比如，我們常見的四車道、三車道，同向車道之間的分隔線，是單白虛線。不能掉頭。
黃虛線和黃實線的區別。
只要是黃虛線，虛線一側確認安全是可以掉頭、轉彎或臨時借道超車；
只要是黃實線，就是一堵牆，是不能碰的。
關於黃實線、黃虛線、單黃虛線與單白虛線的區別，易陪練就給您講解到這裡，大家都學會了嗎？
易陪練：您身邊的駕駛培訓專家。有本不會開車，開車不熟，不會處理愛車相關問題，就關注我們吧！
易陪練
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
如今的交通非常發達，但在發達的同時，各種各樣繁多的交通標識令廣大司機非常頭疼，尤其是新手司機，對於路上亂七八糟的線可以說是望而生畏，一不小心就是3分200塊，那麼今天就著重講一下虛線調頭這個問題。
理論上來說，如果路中間只有一條單黃色虛線，在沒有禁止調頭的標識下在保證安全的前提下是可以調頭的，就像是這種線:
這是一種情況，還有一種情況是有兩條線，一條黃色實線和黃色虛線的組合，就像如下圖片中這種情況:
在這種情況下，虛線一側行駛的車輛可以跨越虛實線完成調頭，且不受紅燈控制（但是注意不能越過停止線調頭，需要在越過停止線之前就完成調頭），而實線一側行駛的車輛則不能跨越虛實線進行調頭。如果實線，請記住一句話:只要是實線都不要去壓，就算沒有攝像頭，也不建議這麼做。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
我們在日常行駛時，是需要時刻注意道路法規的。除了我們經常能看到的紅綠燈、限速、地名等指引路標之外，還有一樣是需要特別注意的，那就是地面指引。
地面指引有線條有箭頭，分別為我們規劃了行進路線與行車方向。但是我們在實際駕駛過程中，經常會看到一些自己不太清楚的指引，例如題主所說的，遇到單黃色虛線，這個情況下能正常調頭嗎？
首先我們要知道，為什麼路上的線有白色和黃色。黃線是用來區分行車方向的線，我國法律規定車輛的靠右側行駛，所以我們不能越到黃線的左邊行駛。而白線則是用來區分同向行車道的，用來劃分同方向不同的行車道。
無論是黃線還是白線，都有實線與虛線的區別。實線的意思是禁止越線，即不可變道行駛。而虛線則是說明可以越線，可以進行變道。如果在路上遇到黃色的虛線，只要是在虛線區域，並且遵守紅綠燈指示和讓行法則，是可以進行調頭變道的。
還有另一種情況，讓很多司機朋友疑慮，如果遇到中間雙黃線，一邊實線一邊虛線，這個情況代表什麼？雙黃線是用在雙向四車道及四車道以上的馬上的，同單線是一樣，也分為實線與虛線，規則相同。但是由於一些路況原因，可以適當調整行車路線減少擁堵，就會出現這種一邊實線一邊虛線的情況。這個時候謹記一點就行了，本側是實線，千萬不能越過，如果本側是虛線，就可以越過。
遵守路面指引行駛，不僅可以減少事故的發生，還能提高通行效率，希望大家都能遵守道路指引，營造更加健康高效的行車環境。
