說起紅旗這個品牌，作為領袖級行政座駕—紅旗L5的生產者，相信每一箇中國人對它都不會感到陌生。
但是在大多數人的腦海中，紅旗彷彿還是那個可望而不可及的品牌。
為了讓普通的消費者也能夠體驗到高品質的豪華座駕，紅旗汽車重磅推出了一款親民的產品—紅旗H5。
為什麼說他親民呢？
因為這樣一款品質出眾的豪華中型車，售價僅為14.98-19.58萬元。
說到七哥第一眼看到這臺車的感受，用“驚豔”這個詞來形容絲毫不為過。
如果不是車頭醒目的標誌提醒我，我都不敢相信這是一臺“紅旗車”。
那麼紅旗H5究竟有何獨到之處？
七哥認為，可以總結為三個方面。
“從外到內”散發的高端豪華氣質
紅旗H5的外觀造型給人的感覺偏向於年輕、動感。
這無疑是非常迎合當下消費者審美的一種做法。
畢竟連雅閣、凱美瑞這種沉穩商務範兒的中型車都開始走運動風格了。
為什麼說紅旗H5有著越級的豪華氣質？
咱們先來看看外部。
2875mm的超大軸距，19寸的大尺寸輪轂，全LED前後大燈，全景天窗以及車窗、輪胎等一系列細節部分的紅旗LOGO，無一不散發著豪華的氣息。
再來說車內。
BOSE音響，NAPPA真皮，真木內飾，雙縫線工藝，紅旗智聯繫統，ACC自適應巡航，電動座椅調節以及座椅通風/加熱等功能，可謂是應有盡有。
是的，這些豪華的配置出現在了一臺不到20萬的中型車上。
這讓紅旗H5在同級別中型車裡有著很強的競爭力。
畢竟很多配置是我們在更高級別車型裡才能見到的。
所以用“越級的豪華享受”來形容紅旗H5似乎一點也不為過。
“領袖級”的乘坐感受
說到乘坐感受，這也是紅旗H5給七哥留下深刻印象的地方。
紅旗H5的車長達到了4945mm，軸距2875mm。
這個尺寸已經是中型車能夠達到的幾乎最大的尺寸了。
得益於2875mm的軸距和良好的佈局，紅旗H5的空間表現非常優秀。
座椅的表現也很不錯，能夠提供很好的支撐性和舒適性。
值得一提的是，紅旗H5不僅配備了“老闆鍵”，而且後排的車窗按鍵能夠控制兩側車窗的升降，這一點要給個大大的贊。
既然說到乘坐感受，行駛質感當然是不可或缺的一點。
動力總成方面，紅旗H5搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機和一臺愛信的6AT變速箱。
這臺1.8T渦輪增壓發動機的最大功率137kW，最大扭矩250N·m。
紅旗H5的行駛質感還是比較優秀的，變速箱的換擋邏輯也沒有那麼激進，再加上平順的動力輸出和良好的懸架，營造出了一種“四平八穩”的感受。
親民的使用成本
現在汽車的價格越來越低，這也讓更多的消費者實現了“有車夢”。
但是看著日益上漲的油價，再想想每年的保險、保養費用，還有出保以後的維修費等一大堆開銷。
您是不是跟七哥一樣，下意識地摸了摸自己的錢包？
沒關係！作為咱們中國人自己的品牌，這些紅旗都為你想到了。
沒有傳統的三年十萬公里保修，紅旗直接為車主提供了終身免費保修！
這還沒完，終身道路救援，上門取送車等服務應有盡有。
維修的問題放心了，那保養呢？
只要是紅旗H5的車主，都能夠享受到廠家提供的4年10萬公里免費保養。
是的，這意味著除了保險和油費，您幾乎不用再為養車付出更多的成本了。
說實話，七哥聽到這個消息都忍不住要給紅旗點一個大大的贊。
這才是切實地為消費者考慮。
說在最後：
國內的汽車市場在很長一段時間都是合資品牌獨領風騷。
近幾年，自主品牌奮發圖強，也確實贏得了不少消費者的認可。
看到紅旗H5，七哥也不得不感嘆—中級車市場又來了一匹黑馬。
我們也確實能看到紅旗H5滿滿的誠意。
它不僅能帶給你足夠的回頭率，也不僅僅是代表了情懷。
它更多的，代表了國產品牌的態度。
消費者們的眼睛是雪亮的，
或許更懂國人的，應該是自主品牌才對。
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