大眾網·海報新聞聊城3月31日訊（記者趙志鵬 汪晴攝影張毅恆）“這是上世紀30年代純手工製造的摩根跑車、這臺車是上世紀50年代生產的‘阿登納’、這是老款的奔馳車、這是紅旗CA770……”走進聊城新北環路的魯西明珠老爺車展覽館，一輛輛造型各異、修復如新的老爺車引起了記者的注意。而它們的主人則是95後收藏愛好者許中政，用他的話說，自己是“不愛AJ，鍾愛‘復活’老爺車”。
別看小夥子年紀不大，但卻有著深厚的收藏史。受父親痴迷收藏老車影響，1997年出生的許中政從小就喜歡各式老車，尤其是對成系列的、極具收藏價值的紅旗汽車情有獨鍾。聊起國產老紅旗車的歷史、文化，他更是如數家珍、侃侃而談。
“紅旗轎車是國產轎車，代表的是一種情懷，它的發展史能讓國人感受到民族品牌的強大。”許中政說，館內大約有國產老紅旗、上海、奔馳、路虎、老式桑塔納、老皇冠等60多輛老爺車，其中紅旗牌老爺車有20多輛，這些車都是從全國各地收購而來，收購時車輛破損程度不一，經過“復活”後，部分車輛還能正常行駛。
“國內有一些博物館，他們也收藏了許多老爺車，但是那些老爺車只是外觀修的比較精美，雖然有能行駛的，但也只是少數。”許中政一邊指著一輛紅旗車，一邊說，有些車都四五十年了，雖然車輛內飾生了鏽，但發動機、變速箱都完好，加上油就能開。
“社會上的老爺車存量越來越少，要收藏一輛經典的、自己中意的紅旗牌老爺車並不容易。”許中政坦言，收藏老爺車讓他的生活有了很大的改變，一臺車就是一段精彩的故事，修復車的過程就是啟發的過程。他希望通過自己“復活”老爺車的行為，讓國產紅旗牌老爺車走入大眾視野，讓國人瞭解民族品牌的強大，讓世人知曉中國也有自己的汽車文化。
隨著需要修復的老爺車數量增多，困難也開始接踵而至。車輛場地停放問題、車輛配件問題曾一度讓許中政感到困惑。“把一輛老爺車修復到可以正常行駛，需要很長時間，這期間其餘待修復的車就需要找地方存放。”許中政告訴記者，除此外，隨著一些不同型號的老紅旗車停產，車體的一些零部件也已不再製造，修復過程中找車輛的配件又成了大難題。比如，一臺車缺少後視鏡，而另外一臺同樣型號的車上有，這樣就需要把這臺車的後視鏡拆下送到模具廠，然後經過開模生產，製造一批全新的配件。
近幾年，市場上經典的國產老紅旗非常搶手，價值也不斷攀升，收藏圈不少藏友們也曾主動聯繫求購。但許中政並不打算出售，而是計劃要把老爺車作為一種愛好、一種熱愛好好地保存下去。許中政直言，作為90後，沒有出生在當時那個年代，但卻可以通過一臺車瞭解中國汽車發展史，瞭解當時國家的汽車文化、造車科技，這也是一種幸福。
許中政說他有個大膽的想法，條件允許的話，他計劃將手頭的所有老爺車都修的可以正常行駛，像車輛剛出廠時一樣。這樣的話，就可以在每年的老爺車拉力賽中一展身姿，讓這些車以全新的姿態和內涵出現在大眾視野中，讓更多人進一步瞭解汽車文化。
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