近幾年來，自主品牌逐漸崛起，伴隨著SUV市場的發展，各大汽車廠商在造車技術上也有了質的飛躍，單從銷量以及認可度來講，自主品牌已經到達了頂峰！而18年的汽車銷量上，大眾、豐田、雷諾等品牌都達到了上千萬的銷量！這一結果也很好的詮釋了大家對自主品牌的認可。國內地位不高的現代起亞卻在全球排名中十分靠前，反觀法系車雪鐵龍以及標誌就沒有這麼幸運了，浪漫的法系車在進入國內後一直表現不佳。
眾所周知，標誌在國內是出了名的勤奮，更新換代的速度非常快並且還擁有不錯的售價，不過結果往往讓銷售方想不到，標誌3008、4008以及5008都很難在銷量上取得很大的突破。今天我們要說的主角是4008，它的定位在緊湊型SUV，跟本田CRV同屬於一陣營，大家都知道標誌一直具有賽車基因，底盤方面是寶馬都想得到的，所以說將標誌4008稱為坦克一點都不誇張，CRV的月銷量可以破萬，但是表現出眾的4008本不該被冷落！
第一點，外觀方面，它採用仿生學的設計，獅子車標以及三爪尾燈十分形象！將個性展漏無疑，開出去後回頭率要比CRV高很多。另外內飾方面，整體的設計都非常細緻，縫隙之間也是處理的很好！中控佈局很人性化，使得駕駛者有更好的駕駛體驗，尺寸方面，4510*1850*1662，讓前後排的空間都顯得十分充裕，另外還配置座椅加熱、電動座椅等功能，在同級別的車中算的上最高水平！
另外，價格方面十分親民，全景天窗、無鑰匙啟動、感應雨刷等功能都有配備，另外還有精密的零部件，在最大程度上保證了駕駛安全，同級別的車在安全性上是無法跟它媲美的，10萬公里的保質，讓消費者更加放心，所以才說它是最不該被冷落的合資坦克！
接著，4008的操控性也非常優秀，這主要基於真皮方向盤的觸感，以及倒車影像、上坡輔助等功能的加持，還能自由切換自由、雪地等模式。能夠完美適應各種路況，足以碾壓CRV等合資SUV，即便是這樣還能做到0故障的完美表現！
最後，動力方面也表現的非常出色，總體結合下來才僅有15萬的售價，賣不動的結局讓銷售方非常無奈，最不該被冷落的坦克實至名歸！
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