蘆花江農民
液壓換向閥是液壓系統中控制執行元件方向的閥，屬於方向控制閥。執行元件油缸的活塞桿伸出和縮回是兩個方向，這兩個方向切換時，就要用到換向閥。
換向閥的結構原理
液壓換向閥主要有閥體和閥芯，彈簧等部件組成，閥芯和閥體上分別有過油腔，老閥芯的軸向移動來控制執行元件的方向，比如手動換向閥，往裡推時一個方向，往外啦又是另一個方向。
換向閥可以做成手動控制的，也可以做成電磁控制的，還可以做成電液控制的，種類非常多。
換向閥的油口
換向閥有四個油口，分別是P口(進油口)，T口或O口接回油，A,B口接執行元件(馬達或油缸)的兩個油口。
一個方向是P口通A口，油進入執行元件後，回油進入B口，然後從T口回油箱。
當切換方向後，P口通B口，然後回油從A口，從T口接回油箱。
圖中的液壓閥是換向閥和閥塊的組合，不是一個通用的換向閥。完成特定的功能，所以一定要對這個閥的內部通道，或原理圖進行分析後才能得出正確的結果。
液壓馬達工程師
這些字母一般標誌的是換向閥的各個工作油口，一般a和b相對應，p和t相對應。一個進油口另外一個回油口。x一般可能是遙控口，y一般可能是外洩口，直接卸壓的油口。具體是什麼油口可以查一查你買的這個品牌型號的液壓閥手冊查詢下
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