吻住我方小姐
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雷凌是卡羅拉的兄弟車型，也是市場認可度非常高的一款，2018年全年累計售出新車14.86萬輛，2019年年前兩個月共售出新車2.93萬臺，平均月銷過萬還是很輕鬆的。
雷凌的特質依然是穩定，經濟，耐用，非常符合家用車的定位，用起來順手，養起來也不貴，因此深受消費者喜愛。
雷凌1.2t動力表現還是可以的，1.2t發動機配cvt變速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，起步輕快，深踩油門還有小小的激情，不論是市區走走停停，還是高速超車都能讓人很有信心，對於這一點絲毫不用擔心。
空間方面，雷凌軸距達到了2700mm,幾乎是同級別中最大的存在，後排腿部空間有兩拳左右，頭部有三指左右，坐墊柔軟度和支撐性都很好，坐進去舒適依然，比較安逸。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教偏舒適，同時也有相當的支撐性，兩者結合的很好，細碎的顛簸都能處理的很好，在過彎時側傾也比較小，整體質感不錯，在這個級別中處於中上水平。
售價方面，2017款雷凌1.2t自動精英版，裸車報價在10.48萬左右，全部落地再加購置稅9034，車船稅420，強險950，商業險4550，上牌500，共合計12萬左右。
在配置上，天窗，大屏，導航，內後視鏡防炫目，esp,後雷達，駕駛模式選擇，多功能方向盤，前後中央扶手，後排杯架等都有配備，基本上平時能用到的都有了，如果再配個倒車影像就更完美了。
雷凌作為一款緊湊級家用轎車，產品力是非常均衡的存在，動力，品牌，空間，配置，以及經濟性，保值率等都可圈可點，其皮實耐用的品格也讓它在用起來更為省心，總得來說是這個價位上一款不錯的產品。
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豐田雷凌這款車在國內的知名度還比較高，其實這款車和豐田卡羅拉相比的話，自身的產品還是有些稍微不足的，單從性價比和保值率這一塊來考慮，雷凌就是不如豐田卡羅拉的。
但是豐田雷凌自身也有著自身的一些優勢，在同級別的車型當中，雷凌的性價比表現還是非常不錯的，而且目前新能源的車型當中，雷凌的雙擎車型價格上來看，應該是最便宜的，而且這款雙擎車型，燃油經濟性的表現也是非常不錯的。
豐田雷凌1.2t自動精英版車型的指導價126800元，目前這款車的市場終端優惠大概在26000元左右，同級別的車型當中，這款車的優惠幅度還是比較大，也就是說實際車價100800元，從上圖大家可以看到，其中保險6500元左右，購置稅10404元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在118000元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。
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雷凌定位於廣汽豐田旗下一款緊湊型家轎，是與一汽豐田卡羅拉同款的車型。目前在售的搭載1.2T渦輪增壓發動機的自動精英版是:
該款車主要配置參數如下:
1.2T渦輪增壓發動機採用是四缸直列直噴技術，爆發出116馬力的功率 ，配合一臺CVT無級變速箱輸出動力總成。
前置兩驅驅動方式，前麥弗遜獨立懸掛，後懸掛採用的普通的使用廣泛的扭力梁非獨立懸掛。
自動精英版這款在安全氣囊配置上還是不夠齊全，僅僅給配備了主副座駕駛氣囊以及前排側氣囊。 
輔助安全裝置包括ESP車身穩定系統等還是比較齊全的。
從車主使用後反饋信息看，該款車有著與同胞兄弟卡羅拉一樣的特點。搭載1.2T的動力啟動加速稍顯懶惰，無級變速箱的配合把動力輸出的更平順。非獨立的後扭力梁懸掛，乘坐舒適性以及坑窪路面的濾震性表現一般。油耗控制的相當不錯，並且車內空間與同級別車比較都勝出一籌。 座標瀋陽，該款車廠商指導價為12.68萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是11.08萬元，有一定優惠空間。
根據這個裸車參考價11.08萬元計算該款車全款購車落地價。
落地價=裸車價（11.08萬元）+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照五十萬元計算，其他款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。
該款車最後落地價為
希望對你有所幫助！雅韻清香伴知音
我去年七月底買的改款自動精英版，當時廠家有活動優惠一萬八，裸車價10.88萬。加上購置稅、保險和上牌下來12.3萬左右（全款提車，其它的都是自己辦的）去年這個價算是較低的。到現在正好開了一年，整體來講，這款車適合家用，油耗低，平均百公里5.7個油（每個人駕駛習慣和路況不同，油耗也有差異）冬天油耗會高些。行駛感受一般，胎噪太大，過個小坑啥的也聽的真真的。重點是車漆薄！！！真的很薄！空間也比較寬敞。動力方面，起步較肉，如果關了節能模式，加速體驗還不錯！保養的話，新車五千公里加了175換的全合成0w—20的機油。整體來講雷凌很好，外觀年輕，有運動感。豐田品牌價值在那擺著，廣汽豐田品控排名前列。對了，忘了說一點，這個車後避震有漏油的隱患！我也是買了後才知道的。
