anazel
可以的，只是還不實用。法國與歐洲多國研製的“神經元”無人機，號為戰鬥機，至2018年，已完成150次飛行，經過了多種實驗。既然以戰鬥之名，當然包括空中格鬥。法國貨要小一點，最大起飛重量只有7噸，俄羅斯還未試飛的20噸級無人機，也號為未來戰鬥機。與法俄相類的無人機，美國X-47B，英國“雷神”，包括中國“利劍”，都作為攻擊機來設計的，中國類似的型號有很多，包括“彩虹”7、“天鷹”等有七八種之多，突破了飛翼體設計，像春後春筍一樣。從目前發展的情況看，也都沒有戰鬥機，話說這是為什麼呢？
▲法國正式推出六代機。要與英國爭個高低，都是有人的，英國“雷神”沒了動靜，“神經元”卻不捨，不捨如何，伴隨作戰，作為無人作戰蜂群，實施對地攻擊，是可以的。無人機蜂群作戰，在有人機的控制引導下，或自殺式攻擊，或施放小直徑炸彈攻擊，而有人機可以從多用途任務中解脫出來，專心用於空戰。無人機對空作戰，本事還沒有那麼大，智能化水平還沒這麼高，萊鳥不可以上陣，成本與代價太高，談不上作戰效率。無人機也可以隱身，但不可以對空作戰，自動識別與主動發起攻擊，就容易搞亂套，不打別人專打自己怎麼辦？對方以假亂真，多搞一些與自己外形酷似的無人機參與空戰的話，現在的無人機就會傻傻分不清。靠後方有人機指揮，後方只能在雷達中看到一個個小亮點，更加辨別不清。可能想到這，法國也就沒了戰鬥機設計的心思，俄羅斯不無虛張聲勢的意思。
F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機正在不停地拋灑微型無人機鏡頭
▲美國不是沒想過。在洛馬，我們知道它有個臭鼬工廠，什麼都實驗過，新奇而大膽，以X打頭的這些實驗機，總能給世人很科幻的感覺，假如這一大堆X都能成功，那就簡直是件逆天的大事業，了不得。當然我們不必X愁，亦不必為臭鼬的神秘擔憂，說到底洛馬一公司，掙錢才是大正經，所以我們有些人也當不得正經。美軍在X-47B身上也搞過空戰實驗，結果發現技術風險相當之大，比如機體不大，弄不了那麼大的雷達，看不清對方就惹事生非，只能被打得凌空開花。弄得太大了亦不成，“全球鷹”不小，搞個偵察還行，但用於作戰的話，能力還差得太遠。是，美軍是搞過F-16無人機，對地攻擊沒問題，用於空戰還是多由不濟。
1180架無人機編隊從廣州海心沙靜靜起飛亮相財富論壇
▲中國“暗劍”。13年以模型亮相珠海，被中外媒體都非常看好，長得實在太像戰鬥機了，致於是否按戰鬥機設計的，沒人知道。亮相不斷，總不見實機，2018年實機模型曝光時，簡氏一口斷定，中國第六代戰鬥機，這就是。是不是，我們的官媒一言不語。魂舞大漠的看法，這應該是一架類似美國X的實驗機，這些年我們也開啟了實驗機模式，如“利劍”，試飛以後，再不見動靜。行不行，實驗以後說了算，都值得試試，只有試了以後方知道，在殘酷的空戰環境下，是充當忠誠僚機合適，還是適於加入蜂群作戰，蜂群我們做過實驗，2016年那次，就在珠海航展，67架固定翼無人機編隊試驗。美軍2017年有103架。要論多，是年廣州財富論壇，我們有多少，1180架，隊形很密集，還不停變換陣形，一點事都沒有呀。
“天鷹”噴氣式隱身無人機實機高速滑跑動圖
“天鷹”噴氣式隱身無人機實機降落動圖
魂舞大漠
發射空空導彈需要什麼條件呢？導彈本身加上電子火控設備就可以了，這些都可以集成到狹小的無人機上，即便是對機身空間和掛載能力有很高的要求，現代技術也可以製作出滿足這種要求的無人機機身，可見無人機並不是並具備發射空空導彈的條件。只是對無人機的實用定位不需要它掛載空空導彈罷了！
從捕食者、全球鷹到X-47B，美軍在軍用無人機領域可以說是一直遙遙領先，在X-47B上的內置彈艙裡是可以攜帶空空導彈的，但是這款無人機剛剛試飛不久就下馬了，原因就是它不符合美軍未來作戰的定位，航程有限的無人機不可能給航母的攻擊能力帶來實質性的提高，再加上美軍也沒有信心克服電子干擾保持對無人機的控制力。
使用導彈空戰的無人機很容易受到電子干擾機對通聯設備的阻斷，控制人員根本不可能在空戰環境下有效控制無人機，因此X-47B項目被改成無人加油機，以幫助艦載機擴大航程讓航母處於絕對安全的作戰環境之下，加油機只要徘徊在一定空域等待艦載機加油，進行加油作業時它和艦載機距離很近可以不受干擾的進行作業，等於是飛行副油箱。
美軍比較成熟的捕食者無人機機長8.27米、翼展14.87米，它的機翼非常的纖薄並不適合掛載重物，因此僅有的兩個導彈掛架位於機身翼根處，而且自身的電子火控設備也不足以使用空空導彈，而是以“地獄火”反坦克導彈為主。可執行對地攻擊以及偵查任務，主要活動在中低空區域，因此即使掛載空空導彈也沒有和戰鬥機空戰的機會。中國率先研發的用於低空作戰的“天燕-90”空空導彈或許可以打破無人機不掛在空空導彈的歷史。
利刃軍事
從任務性質上來說，我們現在所想的無人機都是所謂的察打一體無人機，這種無人機集偵查、火力打擊於一體，從這兩點任務就可以看出，這種無人機是地面偵查為主，打擊為輔。
在設備的採用上情況下采用了先進的合成孔徑雷達，光電監視/瞄準裝置，大型的衛星天線等等，這些設備顯然是為了對地攻擊準備的。那麼有人會問，為什麼不以空中偵察為主呢？那是因為有預警機，熟悉雷達構造的軍迷都知道，雷達越大，性能越好，在無人機那樣的小身板上用於空中偵察顯然不太現實。
從外形和飛行品質上來說，現有的武裝無人機翼展過長，從機動性角度來講都過於笨拙，特別是發動機不足，氣動外形設計都決定了，無人機並沒有和戰鬥機較量的機會，所以在這種情況下，無人機不需要有空戰的能力。至於說，未來會不會出現有空戰能力的無人機，答案是肯定的，因為這是趨勢。
言歸正傳！無人機是不是就不能發射空空導彈了呢？答案是否定的，無人機當然可以發射空空導彈，作為一種武器載機，無人機雖然沒有空戰的能力，但從載重能力來說，掛載空空導彈也是綽綽有餘，發射空空導彈也是極有可能的。
另一個美國和中國曾經改進自己的戰鬥機作為無人靶機，特別是美國居然將先進的F-16改造成了無人機，被稱為QF-16，這種無人機可以完成諸如超音速飛行以及9個G的空中急轉大載荷飛行動作，具有掛載空空導彈的能力。
近年來，美國一直在研究如何用一架F-35指揮多架QF-16進行空戰的可能性，就是說用F-16無人機和對方在空戰中進行纏鬥，彌補F-35在空戰中的不足，由此看來，無人機發射空空導彈還是極有可能的。
新兵衛
不是不可以！就是用途有點侷限性，畢竟無人機本身的性能不太好，無人機的速度太慢，與有人操控的戰鬥機相比很難佔到有利位置；機載雷達等等航電設備也無法與有人駕駛戰機相提並論，尤其是現代戰機都具備超視距作戰能力，無人機目前不具備這個能力的，拿無人機去對戰空優戰機純屬送人頭，當無人機碰到有人機的時候除了趕緊跑沒有其他辦法。
不過呢，用無人機來打無人機以及直升機還是具有可行性的！現在就有很多國家在準備給無人機掛載短距的空空格鬥導彈用來打擊敵方的直升機以及反無人機。這兩款武器才是作為查打一體的無人機所需要面對的，畢竟常在河邊走難保不溼鞋，你自己不掛載不代表別人也不掛載，倒不如先下手為強。
隨著無人機研製的進一步提升，在未來確實很有可能取代有人駕駛戰機。比如波音公司就在給美國軍方爭取項目，以f15作為模板來研製新款的無人駕駛戰機，一旦對f15實現自動控制操作，那麼這款有人駕駛的空優戰機可以瞬間變身無人機，那麼有人駕駛的f15能夠使用的各種武器無人機版的f15同樣也可以使用。
優己
如果單純要發射空空導彈，那麼無人機是可以做到的。像美國的MQ-9察打一體無人機都可以掛載1500磅（680公斤）重的炸彈，掛載輕得多的空空導彈自然沒問題。在作戰中，MQ-9還經常掛載AGM-114海爾法空地導彈。我國的翼龍、彩虹4等無人機也都能掛載100公斤級空地導彈，掛載20公斤重的天燕90空空導彈更是輕鬆。
但是，現在的無人機普遍不適合對空作戰，普遍速度低、機動性差，面對機動靈活、速度快的戰鬥機，無人機即便裝備對空搜索雷達也極容易丟失目標，很難做到穩定跟蹤。特別是後方操作員傳輸指令還有時間延遲，這對於瞬息萬變的空戰來說很難滿足要求。即使是用空中平臺進行前進控制，也存在類似的搜索和跟蹤問題。既然不具備對目標的搜索和跟蹤能力，那麼給無人機裝上空空導彈也沒有用。
空戰型無人機雖然很早就提出過設想，但是至今沒有任何實用型號出現，主要就是對空作戰的要求要比對地複雜得多。對地作戰，無人機有的是時間對地面低速目標進行搜索、跟蹤和識別，可是對空中高速目標就很難做到這點。操作員不在無人機上，對於無人機的搜索信息難以做到及時而準確地判斷。特別是對近距格鬥來說，這點就更難。此外，無人機對於數據鏈網絡的依賴很大，如果數據鏈網絡被破壞，無人機就會失去控制。至於機動性、速度倒還好解決，無人機不存在人類抗過載能力低的問題，自身過載能力可以大幅提高。（S）
聯合防務
這個問題並不準確，現代作戰無人機可以發射空空導彈，而且在實戰中發射過導彈攻擊敵機。
2002年出現了人類史上第一次無人機實施的空戰，美軍的一架“捕食者”無人機在伊拉克上空飛行，執行武裝打擊任務。操作手突然發現伊拉克空軍的米格25正在接近。
“捕食者”無人機搶先佔據有利位置，發射“毒刺”空空導彈。但這一導彈未能命中目標。結果這架美軍最先進的無人機卻不幸慘遭米格25發射導彈攻擊，被擊落墜毀。無人機空戰的第一次體驗，就這樣遺憾地以落敗告終了。
無人機擁有空戰能力，在技術上也沒有什麼難以逾越的技術門檻。
美軍的“捕食者”無人機配備的光電設備可以對空搜索，機翼下掛點可以攜帶“毒刺”空空導彈，完成攻擊空中目標的體系。
不過當時美軍無人機攜帶這一導彈的主要目的，是為了針對敵人戰鬥機進行自衛，而不是奪取制空權。
無人機最終的目標當然是自主進行空戰。人工智能自動化控制技術的發展，令無人機已經呈現出了空戰能力可能爆炸性增長的趨勢。
越來越多的無人機設計，開始走上隱身、高機動的方向，從而可以逐漸執行各種高危險的作戰任務，比如空戰任務。同時兼顧預警、偵察、工作、救援等等。
最終大國空軍使用無人戰鬥機進行空戰，將完勝有人戰鬥機。因為無人機在機動能力方面有傳統戰鬥機無法企及的諸多優勢，不用擔心人員安全、無需考慮人體抵禦過載的能力等等。所以預計十幾年內將出現專用的空戰無人機。
加特林
無人機可以發射空空導彈。問題是無人機如何鎖定目標。
如果目標是大型飛機還好說，如果是小型飛機，機動性比無人機好許多倍。無人機不被對方打下來就是萬幸了。
目前即使是美國的無人機，也主要是偵查和有限的對地攻擊。根本沒有什麼機動性。發射導彈要先探測到目標。無人機都很小，不能安裝火控雷達。那樣的話成本太高了。無人機重量不大，只能攜帶近程小型導彈。
今後這也許是發展方向，但是目前還沒有這個需求。
天明遙遙山海關
我來簡單插句話，現在貌似沒有賦予無人機空中格鬥的任務。如果有，那會兒的無人機肯定可以發射空空導彈。
大少901
大家都說無人機，不能發射空空導彈不能進行對空作戰，這個問題我持反對態度。
首先說無人機，不能掛載空對空導彈那是錯誤的，目前無人機的載彈量來講，載空對空導彈並不是很難的問題，問題在於目前在役的無人機，都是設計作為對地攻擊的無人機，並不是設計為空戰的無人機。
那麼翻過來說是不是就沒有適合空戰的無人機呢？答案也是否定的。美國就已經試驗過了，用f16作為機體，改造成無人機的設計方案，本身軍機載導彈那是毋容置疑，不推廣它的原因，其實恰恰在於性價比本身，造成這個問題的，主要原因還是人工智能的欠缺，一件價格不菲的戰鬥機，只能按照固定的套路進行搜索和空戰，必定會被人工智能打敗。更別說對付無人機，還有干擾欺騙等手段可以兵不血刃。
所以目前空戰型無人機，還處於探索階段，但並不等於未來無人機不可以參與空對空作戰。以目前所具有的技術來講，設計一款高空隱身無人機，利用長射程的導彈在高空中給有人機做輔助或者直接獵殺對方後防區的大型輔助飛機， 那將是非常有效的方法。比如說我們們利用暗箭無人機在高空中裝載最新型的遠射程空對空導彈，通過數據鏈或者預警機的目標指示在遠程對敵方加油機預警機等發起遠程攻擊。這樣的作戰方法還是比較有效的。但是作戰消費比目前肯定還在研討之中。
知識就是力量啊
發展空中力量的目的首先是對地偵查，其次是對地打擊，而發展空對空打擊力量的目標還是要搶奪制空權從而實現前兩個目的；在目前無人機發展的低級階段，發展空對空打擊手段需求不迫切，技術還有障礙，所以沒有這樣的裝備，隨著無人機作戰強度的提高和技術的發展，必然會出現無人機發射的空空導彈。至於裝備的速度就跟以後的戰爭強度，規模以及對抗強度有關啦。同樣的過程可以參見有人駕駛飛機從應用於戰爭開始的發展歷程。
