今年前兩月銷售同比大跌43%。
廣汽傳祺狠狠地踩了一腳“剎車”。
4月1日，廣汽集團舉行2018年業績發佈會。廣汽集團合營、聯營公司2018年營業總收入為3636.85億元，同比增長7%；合併營業收入723.8億元，同比增長1.1%；淨利潤為109億元，同比增長1%。銷量方面，廣汽集團銷量為214.79萬輛，同比增長7.3%，市場佔有率提升至約7.6%。
不過，廣汽傳祺太過依賴SUV的問題，依然沒有緩解。公開數據顯示，廣汽傳祺2018年銷量53.52萬輛，同比增長5.23%。其中，GS3與傳祺GS4兩款SUV車型，貢獻近50%的銷量。2019年1月到2月，累計銷量為5.4萬輛，同比大跌43%。
此前，為擺脫這種局面，除了轎車市場，傳祺還曾發力MPV市場。據瞭解，GM8是廣汽傳祺在2017年12月底，推出的首款MPV車型。上市之初，它曾被廣汽寄予厚望，甚至一度要加價2萬元。最終，GM8交出的成績單是，2018年銷量超過3萬臺。進入2019年，銷量進一步下滑。1月到2月共銷售2698輛，在MPV銷量排行榜中位列22位。
從加價銷售到歸於平凡，GM8遭遇了什麼？
部分業內人士告訴時間財經，別克GL8等合資品牌在MPV方面的形象，已經深入人心。傳祺GM8作為一個後來者，在這方面與合資品牌差距很大。另外，在消費者的眼中，國產車售價都固定在了15萬之內。高於15萬則更願意去選擇合資品牌。
乘聯會秘書長崔東樹告訴時間財經，對於17萬元以上的自主品牌MPV而言，GM8表現還不錯，但距離GL8等主流MPV依然有很大差距，需要很長一段路要走。
加價風波
近幾年，自主品牌紛紛進軍MPV市場，主要是因為SUV市場增速放緩。據瞭解，中國SUV市場在2013年到2017年間，經歷了高速增長。2017年，SUV首次突破1000萬輛銷量的同時，增速也回落到個位數。另外，“二胎市場”引起相關企業重視，MPV品質與價位也由低端向中端轉移，用途則逐漸從貨運轉向家用。
在這個背景下，上汽、東風、廣汽和比亞迪等車企紛紛加快MPV佈局。其中，廣汽傳祺推出了GM8，售價在17.68萬元到25.98萬元。部分業內人士分析，GM8避開了GL8 28T的競爭，和GL825S、艾力紳、奧德賽中低配重疊較大，價格重疊度最高的其實是江鈴福特途睿歐；在自主品牌中，價格重疊最高的是大通G10和納智捷大7。上市之初，GM8就受到熱議，隨後銷量開始爬坡，2018年3月達到2700多輛。
不過，隨後的加價門事件，讓GM8飽受非議。2018年4月，車評人陳震在微博表示，“GM8，本來想買一臺拍個試車外加公司用用，於是明明早就交了定金。等差不多快有車了，又出新的么蛾子。OK，加價我也沒意見，但您得早說啊，哪有收了定金了，車來了才說，一點契約精神都沒有。”他表示已經退車，改為購買別克GL8。
一時間，GM8成為眾矢之的。有網友表示，“奧德賽和GL8，經過市場多年考驗的車都沒有加價，甚至還降價，你一個剛出道的車還去玩飢餓營銷，就這點價差，國人再不差錢，也不會為了幾萬元去買一個剛進市場的車。我也寧願多花幾萬去買奧德賽，也不能慣著你”，“這事幹得太差勁，毫無契約精神，廣汽傳祺要管，否則就是找罵感覺” 。
就在此前一個月，廣汽集團董事長曾慶洪還表示，廣汽反對加價，加價不正常，“但很遺憾，我們的很多產品還是供不應求。如果規模不斷增加，進而減少成本，我會保證未來我們的價格越來越有競爭力，但是具體降價多少現在不好透露。”
當然，也有網友表示體諒，“其實加不加價，這個事情不是廠家決定的，是廠家推動。據我所知，傳祺GM8有嚴重的產能限制，基本上二三線城市的傳祺4S店，每月只有一到兩臺的配額，根本不夠賣。上市初期，絕大多數4S店的GM8訂單都排單到半年以後，在這種銷售狀況下，以盈利為首要目標的4S店要不加價很難。”
但這還是影響了GM8的品牌形象和銷售。2018年6月，GM8在達到4000輛後，銷量一路下滑。最終，2018年銷量定格在3萬輛，月銷量2500輛。部分傳祺經銷商告訴時間財經，目前GM8大約有1.3萬元的優惠，具體到店可談。
進入存量競爭階段
不容忽視的是，整體車市的遇冷，也波及到GM8在內的MPV市場。根據乘聯會數據，2018年中國狹義乘用車銷量為2235.06萬輛，同比下降5.8%。其中，MPV市場銷量為166.44萬輛，同比下跌17.4%，是狹義乘用車中降幅最大的細分市場。
汽車行業分析師張志勇表示，受車市寒冬的影響，MPV處於低谷而正進行結構性調整。目前，五菱宏光牢牢佔據MPV的低端市場，但同比下跌11.3%；處於中高端的MPV，主要有以商用為主的別克GL8，以及以家用為主的奧德賽等為數不多的幾款合資MPV，但中間缺乏有競爭力的產品。
這首先反映到經銷商那裡。有傳祺4S店員工爆料稱，GM8銷量慘淡，為銷量庫存車，店方要求銷售每人先交780元，直到賣出去為止。據瞭解，傳祺4S店目前採用了一種“特殊的獎勵/懲罰”措施，所有的銷售如果當月賣不出一輛GM8，就要交付780元作為“投注”，直到誰成功的在當月賣出N輛（具體數額未知），就將獲得其他員工的投注。
值得一提的是，傳祺GM8還被爆出出售事故車的醜聞。據浙江電視臺《1818黃金眼 》報道，2018年8月，寧波一位車主花20多萬買了輛傳祺GM8。不過，剛提車不久，就發現車門A柱附近有鏽跡和多處劃痕，4S店一口咬定這是新車。但司法鑑定的結果顯示，頂部可見碰撞痕跡，兩側上邊梁存留修復痕跡，頂部左側漆面存留修復痕跡。這都嚴重影響了傳祺的品牌形象。
2019年1月，傳祺投放了其第二款MPV車型GM6，售價為11.5萬元到16.5萬元。乘聯會秘書長崔東樹預計，2019年的MPV市場將呈小幅負增長態勢，並且傳祺GM6與吉利嘉際等新車型的加入，還將繼續侵蝕低端MPV市場，並引起新一輪的存量競爭。（北京時間財經 歐陽西子）
閱讀更多 時間財經 的文章
