滴血微笑
G7：中國國家高速公路網編號，北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，全長2540公里，這條高速公路建設時間較長，難度較大。
今天不說京新高速的修建過程，因為自己都能查到，那麼今天說說京新高速不同於國內的任何一條高速公路，他更有他的特點，那就是一路的沿途風景，是自駕遊的首先線路。
這條高速路幾乎橫穿了大半個中國，橫跨了北京、河北、山西、內蒙古、甘肅新疆6省/自治區/直轄市，途徑的風光無線。
途經10種風光，草原、河流、森林、沙漠、戈壁湖泊、冰川、高山、村莊、城市；
遇見9種色彩，草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金湖泊藍、林海綠、冰川白、幻彩湖粉；可謂是鬼斧神工，不得不嘆大自然的魅力。
而小編有幸到過甘肅的馬鬃山鎮段，這裡全是戈壁，是一個帶有濃烈神秘色彩的神奇地域。廣袤無垠的黑戈壁，有一種洞穿時光隧道，復活歷史血肉的恍惚感。而京新高速就像黑色的巨龍一般，穿行在空曠的戈壁灘上，因這裡人煙稀少，車流量也很低，顯的很寂靜，但更莊嚴。
所以說G7高速公路，是不同於國內的任何一條高速公路，如果說要自駕遊建議選擇這條高速公路走走，沿途風景無線，更是能感受到不同的風俗習慣和不同的民族文化特色。
拍客Pai
京新高速公路（G7），我們今年8月份從瀋陽出發，經張家口進入（G7高速），路況沒的說！所謂的服務區，其實就是“路邊臨時停車場”，好一點的有“衛生間”。差一點的什麼也沒有。（如果愛講衛生的女士，建議隨身攜帶尿不溼）！加油站沒有幾處，提心吊膽的看見加油站，不管三七二十一，加滿再說！（快進入新疆後有的加油站不允許車上有瓶裝水，必須拿下車再去加油）。路上的感覺是，茫茫無際的戈壁灘和數不盡的風力發電機，還有藍天白雲下的西電東送的巨型高壓線，還有就是隨處可見的“龍捲風”！這次走京新高速公路，給我們留下最大的感慨就是，建設者們是用什麼樣的精神力量在飛沙走石的幾百裡“無人區”來完成這樣的鋪路，架設高壓電網和風力發電機的？如果你有機會走（G7）的話，應該在心裡為建設者點贊！為祖國的日新月異的工業技術點贊！
帥氣光光
就是一條普通的高速公路，它的兩頭實際上還沒建成。現在說的京新高速，主要指的是內蒙臨河與新疆哈密駱駝圈子之間的這段路（下圖紅線部分）。
這段路與京港澳、京滬等高速相比，車比較少，兩旁大多以荒漠為主。
關於這段路，網上有三個傳說，第一是與連霍高速相比，縮短一千公里。第二是穿越大量沙漠。第三是沒有加油站。實際上，這仨傳說都不準確。
第一，沒有這條路之前，從北京、天津、河北、東三省等地出發去新疆，得往南繞一下（下圖中藍線和綠線），京新比較直，故縮短里程大概400多公里。而不是一千公里。
第二，這段路途經沙漠的地方，在額濟納，有兩段，一段長52公里，另一段長16公里。
第三，這段路全長1240公里，2018年5月的時候，我一共看到七個服務區能加油。此外，這段路東端的京藏高速以及西端的連霍高速，也有服務區。下面是2018年5月的記錄：
連霍高速（G30）3013公里，哈密服務區。
連霍高速（G30）2959公里，駱駝圈子服務區。
連霍高速（G30）2955公里，轉入京新高速（G7）的立交橋。
京新高速（G7）2081公里處，沁城停車區。
京新高速（G7）1862公里處，馬鬃山服務區，有加油站。
京新高速（G7）1775-1772公里之間，黑鷹山服務區（有加油站）。
京新高速（G7）1737公里處，黑鷹山停車區。
京新高速（G7）1687公里處，風雷山服務區（加油站未開業）。
京新高速（G7）1644公里處，路井停車區。
京新高速（G7）1578公里處，賽漢陶來服務區（加油站未開業）。
京新高速（G7）1535公里處，額濟納服務區（有加油站）。
京新高速（G7）1488公里處，古居延澤停車區。
京新高速（G7）1436公里處，雅幹服務區（有加油站）。
京新高速（G7）1377公里處，雅幹停車區。
京新高速（G7）1330公里處，哈爾蘇海服務區（有加油站）。
京新高速（G7）1278公里處，呼和包格斯服務區（加油站未開業）。
京新高速（G7）1215公里處，蘇宏圖停車區。
京新高速（G7）1168公里處，烏力吉服務區（有加油站）。
京新高速（G7）1128公里處，尚丹停車區。
京新高速（G7）1079公里處，紅古爾玉村服務區（加油站未開業）。
京新高速（G7）1022公里處，查干停車區。
京新高速（G7）991公里處，納林湖服務區（有加油站）。
京新高速（G7）923公里處，青山服務區（加油站未開業）。
京新高速（G7）883公里處，轉入京藏高速（G6）的立交橋。
京藏高速（G6）839公里處，臨河服務區。
星爺說車
世界最著名的公路當屬美國66號公路了，它號稱最孤獨的旅程， 到美國66號公路跑一次也成了很多自駕遊愛好者的願望！這要在以前確實是一個夢，但現在在我國也能經歷一次這樣“最孤獨的旅程”了，因為我國也建成了一條又長又直的公路，這就是G7京新高速。
京新高速東起首都北京，西至新疆烏魯木齊，全長2768公里。在這條公路上，你將穿越兩個時區，還將穿越930公里的沙漠無人區臨白段，這是世界上最長的沙漠無人區高速公路。整條高速公路連通了北京、河北、山西、甘肅、內蒙古、和新疆，京新高速很長，世界上基本上沒幾條高速公路的里程能超過它。
但京新高速又很短，從北京到新疆只需要兩天就能到達，自從京新高速建成之後，北京到新疆的距離足足縮短了1300公里。在建造的時候，最難的就是臨白段，這段沙漠無人區的高速公路建設時間長達一年。
臨白段沙漠無人區
從北京自駕到新疆，你將領略到一望無際的草原、奔騰的河流、茂密的森林、孤獨的沙漠、宏偉的戈壁、寧靜的湖泊、雄壯的冰川和高山，以及沿途的城市和村莊，可以說以前需要一個月才能看完的景色，現在只需要跑一次京新高速，就能全部收入眼底。
額濟納胡楊林
阿拉善戈壁
騰格裡沙漠、額濟納胡楊林、阿拉善戈壁、五堡魔鬼城、托勒庫勒湖、巴里坤草原、江布拉克牧村等著名的風景名勝都被京新高速穿成了一條直線。
五堡魔鬼城
托勒庫勒湖
不過跑這條高速，我們得注意一個重要問題就是油量，必須時刻準備加油，別跑到兩個服務區中間之後才發現車上沒油了，這就很尷尬了，據統計，京新高速全線有23個服務區，內蒙最多有十一個，甘肅只有一個，目前有些地方的服務區還未開放，甚至加油都是以加油車的形式，所以準備來一趟孤獨旅行的朋友一定要事先做好規劃哦！
聽泉烹茶
G7是誰？
去年有一篇文章《中國G7高速公路全線開通：全世界最美，完爆美國66號公路》，刷屏好幾個月！
文章說：
代號越短，路越牛逼
一條完爆美國66號公路的高速
世界上沒有任何一條公路，
能像66號公路在全球範圍內取得赫赫聲名，
但隨著G7（京新高速）提前全線開通，66號公路的地位瑟瑟發抖…
最要命的是文章的配圖：
看一組震撼的動圖！
茫茫荒漠之中
京新公路就像
黑色的巨龍一般，穿行而過！
在茫茫大漠之中
無論建起公路，還是高速公路
都是一個大寫的“牛逼”！
我這暴脾氣，這樣的事兒，
讓蜀黍聽到了，肯定不能無視！
於是，2018年6月4日，一車兩人，嗚嗚喳喳的出發了，大家看好了，是從瀋陽出發，直奔新疆......
瀋陽、瀋陽、瀋陽出發
G7文藝蜀黍自駕遊
行前準備
1、車輛保養，備上一桶機油、玻璃水（推薦SUV，油耗小最佳）。
2、輪胎氣壓調至適中，請注意備胎狀況及胎壓也要檢查。
3、充氣泵、過江龍。
4、礦泉水、功能飲料、塑封包裝食品等。
5、證件：身份證、行車執照、駕駛證。
6、現金、現金、現金。
7、有條件配備高清行車記錄儀（很有用）。
8、藥品（根據個人需求配備）。
9、我們配備了車載冰箱。
10、好心情、好體能。
在路上
D1天行程1300公里
瀋陽至北京，無需多言，跑過數十次之多，太熟悉了，一眨眼就進了京了，以至於沒有按照導航行駛，差一點直接去了辦公室......
當天朋友圈這樣說的：已經安全到達酒店，今天一路順暢，只是橫穿北京時，恍惚如昨日在奔忙一般，進山了才醒來！進入內蒙段景色開始壯闊起來，側風較大，駕駛需要全神貫注！夜宿呼和浩特！
第一天要跨過八達嶺長城，途徑張家口，請注意北京至呼和浩特段，限速非常嚴格，我們的原則是不超速、不開夜路......
堅決不提倡日夜兼程，那樣既辛苦，又會錯過沿途風景，何必呢？除非，就是2，2咋咋地......
請記住，第一天你踏上的是G6（京藏高速），我認為這一段G6就是G7，聽蜀黍的，不迷路......
<strong>
<strong>
D2天行程1100公里
從呼和浩特出發，途徑包頭，很快你就踏上了G7
我的天啊<strong>
如果您熱愛自駕、
喜歡公路、
耐得住寂寞、
身陷茫茫戈壁和沙漠，
不悲觀、不牢騷、
積極樂觀、
駕駛技術卓越、
體能充沛、
那麼，恭喜你，
G7就是為您準備的，好好享受它
G7高速路況咋樣？
平坦：平坦的，蜀黍的茶水放在工作臺上，從來沒有濺出水花兒......
筆直：筆直的，一眼望不到頭......
車少：車少的，蜀黍一度懷疑這條路是我家的......
這是我見過的最牛逼的公路，沒有之一，質量太好！
來來來，我們繼續說第二天的行程、
一不留神，草原變成了沙漠，沙漠再變成茫茫戈壁，無休無止，看到了阿拉善的字樣，再走著，見到了胡楊林，後來我們到達了額齊納旗......
<strong>
說說風景吧
這一路啊，好蒼涼、好寂寞，漫漫黃沙、茫茫戈壁，我去過那麼多的地方，還是被深深震撼，讓我感覺到大自然的力量和人類的渺小，渺小的就如一粒沙......
京新高速不僅途經西北最蒼涼的荒漠與戈壁地貌，其中還有500公里是無人區！其修建難度可想而知！
這一路除了快要到達額齊納旗時才拿出相機，全程基本沒有拍照，當我們望見大片胡楊林的一刻，心裡能想象出，秋天它金黃美麗的樣子......
D3天行程1000公里
從額齊納旗出發，途徑甘肅，一不留神就進入新疆境內了......
請注意：這一天，美的不講理
蜀黍感覺一進入新疆，天就變了，從漫天黃沙瞬間變成了藍天白雲，密密麻麻的風力發電大風車、遠遠地望見了天山山脈，然後就嗅到了哈密瓜的清甜......
過了哈密，當你看到大片葡萄園，途徑火焰山，恭喜，即將到達吐魯番了......
第三天真幸福......
3天的行程講完了嗎？
NO，最重要的事情留在最後，
不要走開！
關於加油
蜀黍建議，過了額濟納旗，請您見到油站就加油，求您了......
不聽我的？那，請您做好荒野求生的準備......
無人區幾百公里，不要相信路牌和導航，因為，不是每一個服務區都有油可以加，
甚至
也不是每一個服務區都可以上洗手間，記住的請舉手!
關於檢查站
進入新疆境內，會有很多檢查站......
車輛慢行，越慢越好，不要激動，遇到排隊，請耐心等候......
請把身份證隨身攜帶，駕駛員請將身份證、駕照、行車執照隨身攜帶......
聽從武警戰士指揮，讓你怎麼做，你就怎麼做，記住了嗎？
讓你洗洗臉，你就洗，別廢話，不要問為什麼，記住了嗎？
過檢查站和加油期間，乘車人員和司機分離，記住了嗎？
不要攜帶管制刀具和其他違規物品，記住了嗎？
最最重要的事情在這裡
風、風、風
其實這一路，你要時刻做好跟“風”的較量，有橫風、陣風、小型龍捲風......
當你遠遠看到旋轉的，捲起黃沙的一陣風在公路上，減速、減速、減速，把緊方向盤......
遇到強力的橫風，要減速，特別是超車的時候......
即使進服務區，請注意，不要同時打開左右車門，否則
你的鈔票啊、絲巾啊、衣服啊、麵包啊、通通有可能飛上天......
建議體重少於100斤的女生，要有人看管......
你不信？那好吧，試試看，記住仰頭看！
一路上見得到海市蜃樓，遠遠的山脈是懸浮在空中的，還有遠處隨時出現的小型龍捲風，真好看！
<strong>好像，蜀黍說完了G7
哈哈哈哈，蜀黍還有返程呢
所以我的G7還沒有結束，歐耶
不要著急，寫這篇稿子的時候，蜀黍在去往庫車的路上，接下來
大美獨庫公路之旅，即將開始......
你要不要在這裡等著我？
獨庫公路見！
文藝蜀黍看世界
G7，路過戈壁和草原的長路！
京新高速公路，縮短了距離，拉長了享受，到新疆，到額濟納不遠了！從巴彥淖爾的杭錦後旗開始向西，路長車少，直奔戈壁小城額濟納，再往遠就是風情萬種的哈密了，如果在夏天的時候遇上陰天，那你好好享受微風，清涼，曠野，安靜，藍天白雲和遠遠的大沙漠，實實在在說別的路上沒有這等好事，新修的路，黑漆漆的柏油直直的伸向天邊，那首歌怎麼唱來著：能把天涯路望斷。黑的沒了顏色的戈壁灘不時捲起細細的沙粒落向橋棟下，水窩邊靜臥的駝群，荒野裡不見人跡，偶爾能看到沙雞和野雞飄過，搖下車窗來聽一路民謠的仙曲，飄飄搖搖，一路任逍遙，愛車的，愛路遊的，愛長途自駕的，絕對是最佳路程，這一段最好走，那曠野的風啊，能來吹吹了。
需要注意的是，車少路直，好像還沒限速，所以長長的路慢慢的走，準備點吃的和誰水，服務區還在完善中，城市間區間比較長，多打點提前量，還有，服務區加油不是很方便，很多加油站沒開，有的是臨時加油車。
路好，車好，G7值得走一圈。
東吳鯤鵬
去年有幸走了一次G7（中國的66號公路），7月中旬宣佈正式開通的公路。八月份我們從北京出發，一路向前，有驚喜也有孤獨。服務區當時不是很完善，雖然有站點但很多空無一人。甚至有一段路，因為加不到油，我們只能找最近的出口下去，然後再折回G7。
從北京到烏魯木齊高速費花了2000多，那些宣傳的所謂的胡楊林，魔鬼城等等有名的景區都是出了G7要走上幾百里路才可以抵達的，以下分享G7高速路上的風景，場景照片分享給大家
G7總計2768公里，高德上顯示有22個服務區，大致是這樣的線路：
北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊 
一路上這種空無一人的加油站可不少哦
真的是筆直的通天大道
路上的雲彩很漂亮
而且有幸看到了很多的野生駱駝
當然如果你第一站是新疆哈密的話，走京新高速，全程接近2200公里，也就是說，從北京出發，2天就能抵達新疆，還有需要注意的是，進入荒漠地段橫風很厲害，坐在車裡能明顯感覺到
進疆的路上貨車也真心不少，一定要帶好身份證，進了新疆一路安檢就多了
我們第一站便是哈密，入夜進了城……
懵小旅
今年10月2號我和老伴駕車從天津出發，第一天晚上住在呼和浩特，第二天就上了G7，晚上住在烏力吉，第三天晚上住在哈密，第四天中午到烏魯木齊。烏力吉過來車就少了，路況很好，就是中間有一段150公里和300公里中間沒有加油的需要注意，沒有其他問題。
周旖萱寶貝
去年我從山東青島走了一次G 7路上車不多，過了巴彥淖爾就看見戈壁灘了，在高速路上有好多沙子，形成的一個一個的小土墩，當時加油站沒幾個開通的，現在不知道
我愛單車58045512
本人內蒙的，國慶剛在G7走了幾百公里，這條高速北京到臨河和G6共用，從臨河分開，出巴彥淖爾後由於穿越沙漠，地形寬闊，所以兩條路相隔十幾米，中間也沒有隔離帶，視野開闊，兩邊風景盡收眼底，晚上就要命了，對向車遠光晃眼嚴重，好在車流量不大，而且在阿拉善境內沒有任何測速之類的探頭，各位車友在保證安全的情況下可以盡情感受一下速度與激情（區間大概500多公里）。
還有一點很好，每隔一段路都會設置一處掉頭通道，錯過出口時可以用一下。
