德國擔任安理會輪值主席國
當地時間週一(4月1日)，德國正式從法國手中接棒，擔任聯合國安理會輪值主席國，為期1個月。
有意思的是，擔任輪值主席國當天，德國又展現了一次“德國特色”。
政府專機在紐約降落時突發故障
一向“守時”的德國人又遲到了。德國外長馬斯(Heiko Maas)因飛機故障，錯過了於1日舉行的聯合國安理會非正式會議的啟動儀式。
發生輪胎故障的德國政府專機“康拉德阿登納”號(圖源：《法蘭克福匯報》)
德國中文網瞭解到，巧合的是，此次發生故障的政府專機正是幾個月前導致默克爾缺席G20峰會首日的“康拉德阿登納”(Konrad Adenauer)號，而這也是該專機完成故障修理後的“復出首秀”。
報道稱，此次故障出現在飛機的起落架機輪上，飛機著陸後機輪無法自動剎車。
政府專機的飛行員說：“機輪出現故障，因此需要將飛機拖走。”
德國政府的兩架專機2009年購入時已在漢莎航空服役近十年，儘管經過技術改造，但近期仍頻頻出現故障。
今年1月，德國經濟合作與發展部長米勒訪問非洲時，乘坐的另一架政府專機也遭遇故障。被迫改乘民航的米勒抱怨稱，“德國製造”的形象在非洲嚴重受損。
對此，德國國防部長馮德萊恩表示，德國國防部計劃購入三架新的政府專機。德官方計劃年內先購入一架A350客機，其後還將再購入兩架同款客機。
德國外長馬斯乘坐的德國政府專機4月1日再出狀況，飛機在紐約降落時發生爆胎。圖為馬斯4月1日在柏林泰戈爾機場登機前往紐約。（圖片來源：法新社）
德國接任安理會輪值主席國
在從法國朋友手中接棒後，馬斯週一不出意外地將關注點放在了“常任理事國歐洲席位”問題上。
馬斯當天說：“這是一個在德國比在法國討論得更多的話題，我們知道這是法國對其文化特性的理解問題。”“我們將看到安理會席位問題上的長期進展，但這肯定是一個非常、非常長期的問題。”
席位問題在法德之間一直未能達成共識。德新社說，作為常任理事國的法國渴望在安理會保持獨立性，因此反對設立歐洲永久席位。
不僅僅希望歐洲能夠擁有一個常任理事國席位，德國此前更有自身成為常任理事國的意願。
德媒稱，去年，馬斯曾強調，安理會必須包括更多的常任理事國，以反映當今世界秩序，安理會目前的組成已經“過時”，需要進行改革。
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