都說寶馬3系是豪華B級運動的標杆，奔馳S級是豪華D級奢適的標杆，如果要說誰是大7座SUV的標杆，那肯定是非豐田漢蘭達莫屬了。大7座SUV，顧名思義，車要大，空間要大，還要舒適，而且定位於中型SUV及以上的市場，價格註定不菲。漢蘭達從2009年國產，除了自身出色的設計及過硬的品質，還恰逢大7座SUV處於市場空白期，幾乎沒有競爭對手，可謂天時、地利，豐田也沒有浪費這一手的好處，結果讓漢蘭達大獲成功，成為大7座SUV的標杆早已鐵板釘釘。
漢蘭達獲得了成功，讓越來越多的生產廠家將目光瞄向大7座SUV市場，於是大7座SUV也如雨後春筍般遍地開花，也出現了一些豐田漢蘭達的有力競爭對手，像風格硬朗的福特銳界就是其中之一。雖說起步晚於漢蘭達，但憑藉大7座的紅利，銳界銷量曾一度比肩漢蘭達，但現如今銷量下滑嚴重，這也是事實。銳界和漢蘭達一樣，雖然是大7座SUV的代表，但價格昂貴，動輒二十多萬，甚至30萬。
如果想追求性價比，那自然需要把目光轉移到自主車上，而且漢蘭達作為大7座SUV的標杆，自然也是眾多車型爭相模仿和超越的對象。於是自主車型中，也出現了一款類似漢蘭達，而且頗有自己的亮點，關鍵價格僅有漢蘭達的一半，這是哪一款呢？
都說北汽幻速S7外觀有點像，一款大七座SUV，售價僅有7.88-11.58萬元，但動力僅是1.5T發動機，而漢蘭達主打的是2.0T，差異較大。而且要說更像漢蘭達的，那也是其大哥——搭載2.0T+8AT動力總成的幻速S7L，但現今還未上市。
中華V6在外觀上也有點像，售價僅為8.79-14.19萬元，但比起漢蘭達，V6尺寸更小，僅為緊湊型SUV，而且不是七座，最關鍵是動力差別也很大，1.5T發動機+7擋雙離合，不同於漢蘭達的2.0T+6AT的搭配。
實際上，自主車中，最像漢蘭達的非力帆X80莫屬了，外觀像，內飾、座椅像，動力系統的搭配也像，而且售價只有漢蘭達的一半。沒錯，能夠比肩漢蘭達的自主大7座SUV，就是力帆X80，裡裡外外都像極了漢蘭達。要說和新漢蘭達有區別且較大的，或許是底盤後懸掛（X80是後雙連桿獨立懸掛，新漢蘭達為後E型多連桿獨立懸掛），但是有著多年造車經驗的力帆，底盤還是非常成熟可靠的，這點比起漢蘭達，並不遜色。
力帆X80外觀尺寸、車內空間、儲物空間，和漢蘭達幾乎相同，尤其是各方面的配置，更是可圈可點，最關鍵是和漢蘭達一樣，用了類似的動力搭配——2.0T發動機+6AT（用的是力帆自主研發的缸內直噴發動機，這更是難能可貴）。力帆X80的內飾的顏色設計及色澤搭配，也算是下足了功夫，這款車型雖然在外觀上，像極了漢蘭達，但是在內飾設計上，卻也走出了自己的特色。
力帆X80，從外到內，都和漢蘭達高度相似，而且相同配置橫向對比，漢蘭達比力帆X80價格貴了近一倍，X80還是頗具性價比的。如果嫌漢蘭達太貴，力帆X80或許可以是一個很好的替代品，十幾萬買到漢蘭達的大7座用車體驗，這也算是力帆X80的實用性表現之一了。
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