好雨知時節741
在滿電狀態時，插電版的比亞迪唐無論是行駛品質還是油耗表現都是非常出色的。工信部油耗低至1.8L，雖然這個成績僅供參考，但也能從另一個角度說明它在滿電狀態下的油耗表現真的很不錯。而根據我們實測，在滿電狀況下，車輛的真實油耗是為4.7L/100km，電耗為12.2kWh/100km。這對於一輛自重超過2.2噸的SUV來說表現真的很不錯。
但是當我們把電量全部開完之後，僅用燃油來驅動車輛，這時車輛的油耗就飆升至了12.6L。這時，車輛不僅是油耗成績極速飆升，行駛品質也略有下降，乘客的感受其實不太好。因此對於插電混動車型來說，保持電量充足其實是挺重要的。因為在滿電狀態下，不僅能大幅降低用車成本，還能讓乘客坐的舒服。（Hold）
青主評車
混動宋DM車主路過。。。
清明小長假，剛從岳陽跑武漢一個來回，一共跑了509公里，其中 最後一百公里（長時間120碼，無電混動情況下）的真實油耗如下：
PS： 29%是發動機反向充電充起來的，之前掉到了14%，然後SOC啟動反向充電
這是出發前的相關數據，地圖截圖：
出發時，油只有一點點，約1/6油箱的樣子(300/6=50塊錢的油，宋DM油箱只能加300塊的油)，電94%：
出發時後備箱情況，車載3人，全車估計 2.3 + 0.065*3人 + 0.1噸貨物 = 2.6噸重。
中途在高速上加了290塊的油：
4.7號回家時只剩 1/10 左右的汽油（300/10=30），電29%，總費用大約是：
汽油費用： 290+50 - 30（剩餘油錢） = 310 元
電費成本： (94%-29%) * 17 * 0.6 = 6.63 元
百公里成本： （310+6.63） /5.095 = 62.14 元，全程509公里下來大約10個油的樣子
注意： 其實來回只跑了460公里高速的樣子，有50公里是在武漢遊玩時城市行使的，小長假武漢車太多了，走走停停，老司機都知道這種路的油耗如何。另外我的車是公路坦克 2.6 噸重哦
個人覺得，在高速上，只要速度跑起來了，油耗不會太高，介於7~8.5之間。
21世紀新岳陽
榮威erx5
算上人和東西，1.9噸，上高速時電量就是12km純電里程。
