好雨知时节741
在满电状态时，插电版的比亚迪唐无论是行驶品质还是油耗表现都是非常出色的。工信部油耗低至1.8L，虽然这个成绩仅供参考，但也能从另一个角度说明它在满电状态下的油耗表现真的很不错。而根据我们实测，在满电状况下，车辆的真实油耗是为4.7L/100km，电耗为12.2kWh/100km。这对于一辆自重超过2.2吨的SUV来说表现真的很不错。
但是当我们把电量全部开完之后，仅用燃油来驱动车辆，这时车辆的油耗就飙升至了12.6L。这时，车辆不仅是油耗成绩极速飙升，行驶品质也略有下降，乘客的感受其实不太好。因此对于插电混动车型来说，保持电量充足其实是挺重要的。因为在满电状态下，不仅能大幅降低用车成本，还能让乘客坐的舒服。（Hold）
青主评车
混动宋DM车主路过。。。
清明小长假，刚从岳阳跑武汉一个来回，一共跑了509公里，其中 最后一百公里（长时间120码，无电混动情况下）的真实油耗如下：
PS： 29%是发动机反向充电充起来的，之前掉到了14%，然后SOC启动反向充电
这是出发前的相关数据，地图截图：
出发时，油只有一点点，约1/6油箱的样子(300/6=50块钱的油，宋DM油箱只能加300块的油)，电94%：
出发时后备箱情况，车载3人，全车估计 2.3 + 0.065*3人 + 0.1吨货物 = 2.6吨重。
中途在高速上加了290块的油：
4.7号回家时只剩 1/10 左右的汽油（300/10=30），电29%，总费用大约是：
汽油费用： 290+50 - 30（剩余油钱） = 310 元
电费成本： (94%-29%) * 17 * 0.6 = 6.63 元
百公里成本： （310+6.63） /5.095 = 62.14 元，全程509公里下来大约10个油的样子
注意： 其实来回只跑了460公里高速的样子，有50公里是在武汉游玩时城市行使的，小长假武汉车太多了，走走停停，老司机都知道这种路的油耗如何。另外我的车是公路坦克 2.6 吨重哦
个人觉得，在高速上，只要速度跑起来了，油耗不会太高，介于7~8.5之间。
21世纪新岳阳
荣威erx5
算上人和东西，1.9吨，上高速时电量就是12km纯电里程。
