月薪过万仍难招到人，中国的货车司机越来越稀缺。都说卡友圈竞争压力大是因为车多货少，可照目前来看，货运司机也在逐年减少。
这到底是为什么呢？道上APP经验丰富的卡友这样说：
付出与收获不成正比
货车司机经常会熬夜开车，疲劳驾驶是常有的事情，一个月到手的薪资基本也就在6-8k，还留下了一身的职业病，而且三餐不定、休息不好。
地位低下 到处赔笑脸
以前开大货车还是一件荣耀的事情，会被人家称呼一声“师傅”。那时候车也少货又多，相对来说赚的也多一些。
现在无论是遇到交警路政货主，还是装卸工，都要赔笑脸，有时候还要买饮料，而且基本上都是红牛。现在的年轻人都不愿意去承受这种辛苦与冷遇，宁愿少赚点也不要开货车。
驾照难考 时间漫长
从C1增驾到A2大概需要五六年左右，这还包括没有扣分、没出现重大交通事故等等，不然时间会更久。
而且增驾到A照需要B2或者B1驾照的时间大于3年，并且有驾驶经历，还要在B2或者B1照的两个记分周期中，12分没有被扣满。
现在驾驶证自动降级制度，更是让不少年轻人望而却步。
现在的卡车司机主要集中在30-50岁年龄段，卡车司机越来越少也是必然趋势。所以，还请善待你身边的卡车司机！
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