小小張居士
310車主不請自來，買了寶駿310已有2年有餘，就期間的一些心得分享一下：
首先當初考慮買310這款車，就是因為窮，反過來說，就是310這款車便宜，性價比高，當時1.2的頂配，5.5萬落地，價格還是比較低的。
總結一下310的一些特點，前三擋60KM/H內提速不錯，動力充沛，高速5擋提速乏力，地板油下去速度也很難上去；懸掛偏軟，底盤偏低，乘坐空間較大，後備廂空間很小，小到可憐的那種；油耗表現讓人滿意，市區擁堵路段5-6個油，郊區路段4-5個油；整車質量還算可以，沒出過大問題，小問題偏多，都是一些雨刮異響、車窗異響等等小問題。
回到題主的提問，寶駿310這款車值不值得買?
就我個人而言，買310是值得的，因為鄙人的購車用途就是上下班代步，能遮風擋雨、油耗低、價格便宜就行，毫無疑問，寶駿310正好符合鄙人的需求。
對於一些經常跑高速，沒事就搞個短途自駕遊，對乘坐舒適感有要求的車主，那就不推薦買310了，因為前面也提到，310高速動力匱乏，後備廂空間小，高速行駛噪音比較大，這些都是比較明顯的缺點，所以310並不適合經常跑高速的車主購買。
說一千道一萬，一款車適不適合購買，關鍵還是看你的需求，你是追求性價比，還是關注整車質感，你是需要大空間，還是來撐門面。如果你想用較低的價格，買一倆上下班代步，燃油經濟性好的車的話，毫無疑問，310的是值得購買的。
造車人說車
去年9月，寶駿推出了旗下的首款小型車310，上市後銷量一路攀升，受到多方關注。今天就一起來看看這款車的各方面表現究竟如何。
指導價：3.68-4.98萬
外觀
前臉真心沒得說，好看，屁屁太短了些，加個10-20CM的話，看起來就沒這麼小氣了。車燈太弱了，感覺跟摩托車燈有的拼了，晚上常被遠光狗射得沒脾氣。
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外形設計非常滿意！要說美中不足那還真是車標了，個人感覺五菱車標更好看。
前臉從正面看，還是挺顯大氣的，從側面看就一般了，要是從後面看310就有些顯小氣的。
前臉大方，側腰驚豔，屁股不夠豐滿。鈑金縫隙有點大，後備箱上的鈑金縫隙較大，有待提高。
內飾
內飾普通吧，符合這個價位的標準。仿寶馬的中控臺設計，簡潔明瞭。
一般般吧，中控臺還可以，挺實用挺好用的，簡單易用，硬塑料多。
新車異味真大，半個月都沒下去，我晚上睡覺都把車玻璃降下一指頭寬的縫隙，或者天窗漏個口，儘量減少毒氣對我的傷害。
硬質塑料很多，門板用了類似皮質材質區別於其他同級別車是個大亮點，各種按鍵質感一般擺脫不了廉價感啊，尤其是空調旋鈕。
空間
橫向空間湊合，縱向空間不超過180cm的人還是可以的。駕駛座沒有上下調節有些可惜。
空間不錯，後備箱在不折疊後排座椅基礎上，偏小。後排空間不錯，該級別小車中，算是不錯的，但頭部空間稍顯一般。
本人173坐在後排還是挺寬敞的，腦袋還有空餘部位，腿部也有兩拳的空間，中間凸起稍遜一些，坐上去腿部會有點不舒服。
後備箱小，但後排可以放平，空間還可以，夠日常用。
動力
動力太弱了 ，畢竟才1.2L，特別在爬坡的時候 ，顯得很無力。跑平路還是不錯，給油就有勁。
1.2L的發動機搭載在這臺小型車上動力略顯平庸，畢竟才八十幾馬力，紅綠燈起步提前掛好擋，看準信號燈秒數，第一個出去也是可以有的。
一般我都1個人開，所以尚可，加速的時候中規中矩，覺得2-3人，動力都沒問題。
總的來講，發動機的不足由變速箱彌補了，只要捨得給油，一二三檔的爆發力還是很出色的，四檔五檔只能呵呵呵了。
油耗
跑了1400公里表顯油耗4.9實際用小熊油耗測的是6.2，市區的郊區各佔一半，小縣城是教育大縣！一到學生放假那個堵啊！
目前兩千多公里，油耗大大超出預期，基本一百元跑二百公里多點吧！表顯6.2實際可能還要高點。小縣城也不是多堵啊！跑過一段快速路，70碼巡航後，一度降到4.4這幾天慢慢又回到6升了。
油耗應該是我比較不滿意的地方了，並不是說它耗油，而是歡樂表有點太歡樂了，經常顯示5.3左右，但是實際油耗肯定是6左右。
目前行駛了900公里，市區佔一半，郊區快速路佔一半，綜合下來5.1L/100KM。
操控
這個價位談這沒啥意義，只能說還將就，有虛位的，反正只是代步車，價位在那擺著。
操控性總體可以，基本每個月3500-4000公里，美中不足就是沒有車身穩定系統，高速打方向或高速60邁，匝道拐彎，車身傾斜角度較大。
方向盤路感一般，檔位行程長點，掛檔還可以，我平時都是起步以後轉速到1500-1800就升降檔，感覺比較平順，還有離合比較輕，很好起步。
底盤低，在顛簸路段行駛，起伏明顯，後排乘坐人員，有更明顯的感覺，忽高忽低的，坐船的感覺。
最滿意
後排空間不比緊湊型車小。
油耗是最滿意的，況且外觀很潮，就這兩點足以買下它。
相同價位中車子的外形很漂亮，內飾漂亮，配置高。
維修站和服務網點很多，後期維修保養很方便。
最不滿意
最不滿意就是沒有esp和胎壓監測，搞什麼天窗，換成ESP多好，換成胎壓監測也行。
1.2的排量，一人或兩人開動力還可以，3人以上，發動機就有些吃力了。提速慢。
原裝的輪胎胎壁太太太薄了 ，一刮就破。
車漆薄，底盤低。
方向盤跑偏。
女亞兮
對於這個問題，首先我先說下我的觀點，在價格5萬左右的車型中，寶駿310還是值得考慮的。為什麼這麼說呢，首先在價位上，寶俊310售價區間為3.68-4.98萬元，這樣的價格可以說是足夠親民，而且在這個價位上可選車型也並不多。另外，在產品實力上，寶駿310的頂配車型僅為4.98萬元。但配置卻出奇的高，比如電動天窗、定速巡航、雙色仿皮座椅、電加熱後視鏡、倒車影像等實用性配置一應俱全，可見其超高的性價比。另外更為值得一提的是，寶駿510還搭載了一臺8英寸的大屏幕多媒體系統，更能讓其得到年輕消費者的青睞。
除了在價格和配置上展現出超強的優勢之外，寶駿310的車身數據為4032mm×1680mm×1450mm，軸距為2550mm，對於這種車型的定位來看，空間並不是消費者追求的東西。但我們來對比一下其競品車型，寶駿310比上汽大眾POLO要大一圈，比飛度的軸距也要更有一些優勢。另外更為值得一提的是，寶駿310在動力方面，搭載了了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出，日常行車是足夠用了。並且，小排量發動機也讓其有更好的燃油經濟性。
總結起來，經濟實惠配置多，性價比高，是寶駿310的特點，而這個特點還是很討人喜歡的。
總分來說，對於寶駿310來說，在它所處的這個價格區間內，確實是個不錯的選擇，也值得購買。而且寶俊還和五菱公用經銷商體系，也使得該車未來無論是保養還是維修，都將更為方便。
汽車很聽話
2016年10月底提車，1.2時尚版，全款不到52000，是310第一批小白鼠，到現在已經24000公里。
先說相中310的原因：1、車價低，這是主要原因，窮啊😭，當時同配置下比QQ、F0、奔奔mini還便宜。2、顏值不錯，本人顏值控，一般先看順眼不。3、同級車中最大，軸距2550，絕對第一，本人個兒不高，感覺空間也不錯。
再說下使用感受：1、離合、方向都很輕，操縱起來比較省力，開過同事和公司的捷達、凱越、福克斯、伊蘭特、悅翔V3、豐田威馳，感覺在操控方面310是做最好的，純粹個人感覺，不喜勿噴。2、省油，本人開車區域基本市區、高速、郊區各三分之一，百公里就5個油出頭。保養費用也低，300左右(一直是4S店贈送，還沒掏過錢😄)3、動力方面自我感覺還行吧，京港澳高速曾經一不小心上130，當時車上5人。4、隔音不好，尤其高速時車內噪音較大，但還不至於影響聊天。底盤低，不小心易擦底。5、安全方面不好說就不說了。
反正本人覺得310作為一臺代步車還是值得買的，當然合資控和不差錢兒的可以直接PASS。
JACKY3312
SUV市場非常火爆，入門家轎還是保持著旺盛的剛需，在5萬元以內的這個級別裡，可供消費者選擇的車型並不多，寶駿310無疑是其中的佼佼者。
低配的寶駿310售價僅為3.68萬元，這是該級別過去不曾下探到的低價，沒有安全氣囊、ABS。
寶駿310的價格很親民，可它們的車身尺寸卻一點不小，更長的軸距也換來了更寬裕的腿部乘坐空間。不過在頭部空間方面寶駿的表現一般，身高超過1.8米的乘客會有明顯的壓抑感。
寶駿310搭載了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出。
4.98萬的寶駿310除了有電動天窗、定速巡航、雙色仿皮座椅、電加熱後視鏡、倒車影像外，更配了一臺8英寸的大屏幕多媒體系統。
綜合質素，寶駿310豪華版是5萬元以內的最佳選擇，低配車型對於安全上的減配過於明顯。
現在有想買車的決心，同時預算是真不夠，寶駿310也來代步。
逗秋雨
寶駿310的定位是入門級的兩廂轎車，售價較低。
自上市以來，其銷量一直不錯，受到很多消費者關注。
這裡採用車質網對寶駿310（2016款）百名車主的調查數據來簡單說說這個車怎麼樣，僅供參考。
主要優點：外觀漂亮，性價比高，配置豐富
主要缺點：異響，售後服務一般
漂亮的外觀及性價比是它的優勢所在，但也存在著抖動和異想等缺點，如下圖：
以上列舉的質量問題，都是汽車很常見但卻很能體現汽車品質好壞的重要因素。不是短時間能夠解決的，需要時間積累。
最後，提高售後服務，是寶駿相對來說最容易做出改變的，也能夠提升其品牌形象。
汽車圈兒的清流
汽車人參考
寶駿310是去年五菱新出的一款兩箱車，現在價格是3.48-4.78萬。
優點：
時尚動感，空間充裕夠用，座椅舒適，推背感強。
缺點：
舒適性差，噪音大，動力疲軟，輪胎問題，油箱問題。
310畢竟價格不算高，要求不能太高，適合日常使用就行，寶駿目前還是做的不錯的，品質口碑都還可以。
聚彩坊
5萬以內車，寶駿可以買，絕不能買3.68萬的低配版。
低配的寶駿310售價僅為3.68萬元，這是該級別過去不曾下探到的低價，因為它連最基本的行車安全配置都不具備，不僅沒有安全氣囊，甚至連非常實用的ABS都欠缺。
對比風雲2,雖然寶駿310和奇瑞風雲2的價格很親民，可它們的車身尺寸卻一點不小，無論是車長還是軸距都要遠勝大眾POLO。雖然寶駿310的外形尺寸會比風雲略小，但更長的軸距也換來了比風雲2更寬裕的腿部乘坐空間。不過在頭部空間方面寶駿的表現就只是一般。它搭載了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出，家用夠了。
見過實車，要是高度再高五至十公分最好了，大個子坐進去有點尷尬的。底盤低，80以上聲音大，市內跑還好。另外，輪胎外直徑可以，就是太窄了(有反應爆胎的），穩定性稍差。不過這個價位對於這款車已經可以了。
寶駿310豪華版絕對是5萬元以內的最佳選擇，但低配車型對於安全上的減配過於明顯，因此我們並不推薦。
慕容執筆
看了310再看了比亞迪F3，價格差不多，我果斷買了F3，310空間坐進去太憋屈，低配連abs都沒有，四萬多的中配跟F3低配差不多一個價，F3最起碼還帶無鑰匙跟啟停
碧波鎮刀客
我說一下我的奇葩經歷吧。
朋友想找一輛便宜的，，後備箱大的車。我推薦了310w
但是朋友開不慣手動擋。所以從買車第一天，這個車就在我家放著。平時出門也是我開。
整體上開著很舒服。油耗也很不錯。
缺點，一檔三擋經常掛不上。倒車擋實在不習慣。
個人角度沒大後備箱要求買310真心不錯
