小小张居士
310车主不请自来，买了宝骏310已有2年有余，就期间的一些心得分享一下：
首先当初考虑买310这款车，就是因为穷，反过来说，就是310这款车便宜，性价比高，当时1.2的顶配，5.5万落地，价格还是比较低的。
总结一下310的一些特点，前三挡60KM/H内提速不错，动力充沛，高速5挡提速乏力，地板油下去速度也很难上去；悬挂偏软，底盘偏低，乘坐空间较大，后备厢空间很小，小到可怜的那种；油耗表现让人满意，市区拥堵路段5-6个油，郊区路段4-5个油；整车质量还算可以，没出过大问题，小问题偏多，都是一些雨刮异响、车窗异响等等小问题。
回到题主的提问，宝骏310这款车值不值得买?
就我个人而言，买310是值得的，因为鄙人的购车用途就是上下班代步，能遮风挡雨、油耗低、价格便宜就行，毫无疑问，宝骏310正好符合鄙人的需求。
对于一些经常跑高速，没事就搞个短途自驾游，对乘坐舒适感有要求的车主，那就不推荐买310了，因为前面也提到，310高速动力匮乏，后备厢空间小，高速行驶噪音比较大，这些都是比较明显的缺点，所以310并不适合经常跑高速的车主购买。
说一千道一万，一款车适不适合购买，关键还是看你的需求，你是追求性价比，还是关注整车质感，你是需要大空间，还是来撑门面。如果你想用较低的价格，买一俩上下班代步，燃油经济性好的车的话，毫无疑问，310的是值得购买的。
造车人说车
去年9月，宝骏推出了旗下的首款小型车310，上市后销量一路攀升，受到多方关注。今天就一起来看看这款车的各方面表现究竟如何。
指导价：3.68-4.98万
外观
前脸真心没得说，好看，屁屁太短了些，加个10-20CM的话，看起来就没这么小气了。车灯太弱了，感觉跟摩托车灯有的拼了，晚上常被远光狗射得没脾气。
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外形设计非常满意！要说美中不足那还真是车标了，个人感觉五菱车标更好看。
前脸从正面看，还是挺显大气的，从侧面看就一般了，要是从后面看310就有些显小气的。
前脸大方，侧腰惊艳，屁股不够丰满。钣金缝隙有点大，后备箱上的钣金缝隙较大，有待提高。
内饰
内饰普通吧，符合这个价位的标准。仿宝马的中控台设计，简洁明了。
一般般吧，中控台还可以，挺实用挺好用的，简单易用，硬塑料多。
新车异味真大，半个月都没下去，我晚上睡觉都把车玻璃降下一指头宽的缝隙，或者天窗漏个口，尽量减少毒气对我的伤害。
硬质塑料很多，门板用了类似皮质材质区别于其他同级别车是个大亮点，各种按键质感一般摆脱不了廉价感啊，尤其是空调旋钮。
空间
横向空间凑合，纵向空间不超过180cm的人还是可以的。驾驶座没有上下调节有些可惜。
空间不错，后备箱在不折叠后排座椅基础上，偏小。后排空间不错，该级别小车中，算是不错的，但头部空间稍显一般。
本人173坐在后排还是挺宽敞的，脑袋还有空余部位，腿部也有两拳的空间，中间凸起稍逊一些，坐上去腿部会有点不舒服。
后备箱小，但后排可以放平，空间还可以，够日常用。
动力
动力太弱了 ，毕竟才1.2L，特别在爬坡的时候 ，显得很无力。跑平路还是不错，给油就有劲。
1.2L的发动机搭载在这台小型车上动力略显平庸，毕竟才八十几马力，红绿灯起步提前挂好挡，看准信号灯秒数，第一个出去也是可以有的。
一般我都1个人开，所以尚可，加速的时候中规中矩，觉得2-3人，动力都没问题。
总的来讲，发动机的不足由变速箱弥补了，只要舍得给油，一二三档的爆发力还是很出色的，四档五档只能呵呵呵了。
油耗
跑了1400公里表显油耗4.9实际用小熊油耗测的是6.2，市区的郊区各占一半，小县城是教育大县！一到学生放假那个堵啊！
目前两千多公里，油耗大大超出预期，基本一百元跑二百公里多点吧！表显6.2实际可能还要高点。小县城也不是多堵啊！跑过一段快速路，70码巡航后，一度降到4.4这几天慢慢又回到6升了。
油耗应该是我比较不满意的地方了，并不是说它耗油，而是欢乐表有点太欢乐了，经常显示5.3左右，但是实际油耗肯定是6左右。
目前行驶了900公里，市区占一半，郊区快速路占一半，综合下来5.1L/100KM。
操控
这个价位谈这没啥意义，只能说还将就，有虚位的，反正只是代步车，价位在那摆着。
操控性总体可以，基本每个月3500-4000公里，美中不足就是没有车身稳定系统，高速打方向或高速60迈，匝道拐弯，车身倾斜角度较大。
方向盘路感一般，档位行程长点，挂档还可以，我平时都是起步以后转速到1500-1800就升降档，感觉比较平顺，还有离合比较轻，很好起步。
底盘低，在颠簸路段行驶，起伏明显，后排乘坐人员，有更明显的感觉，忽高忽低的，坐船的感觉。
最满意
后排空间不比紧凑型车小。
油耗是最满意的，况且外观很潮，就这两点足以买下它。
相同价位中车子的外形很漂亮，内饰漂亮，配置高。
维修站和服务网点很多，后期维修保养很方便。
最不满意
最不满意就是没有esp和胎压监测，搞什么天窗，换成ESP多好，换成胎压监测也行。
1.2的排量，一人或两人开动力还可以，3人以上，发动机就有些吃力了。提速慢。
原装的轮胎胎壁太太太薄了 ，一刮就破。
车漆薄，底盘低。
方向盘跑偏。
女亚兮
对于这个问题，首先我先说下我的观点，在价格5万左右的车型中，宝骏310还是值得考虑的。为什么这么说呢，首先在价位上，宝俊310售价区间为3.68-4.98万元，这样的价格可以说是足够亲民，而且在这个价位上可选车型也并不多。另外，在产品实力上，宝骏310的顶配车型仅为4.98万元。但配置却出奇的高，比如电动天窗、定速巡航、双色仿皮座椅、电加热后视镜、倒车影像等实用性配置一应俱全，可见其超高的性价比。另外更为值得一提的是，宝骏510还搭载了一台8英寸的大屏幕多媒体系统，更能让其得到年轻消费者的青睐。
除了在价格和配置上展现出超强的优势之外，宝骏310的车身数据为4032mm×1680mm×1450mm，轴距为2550mm，对于这种车型的定位来看，空间并不是消费者追求的东西。但我们来对比一下其竞品车型，宝骏310比上汽大众POLO要大一圈，比飞度的轴距也要更有一些优势。另外更为值得一提的是，宝骏310在动力方面，搭载了了一台1.2L的自然吸气发动机，有82PS的最大马力输出，日常行车是足够用了。并且，小排量发动机也让其有更好的燃油经济性。
总结起来，经济实惠配置多，性价比高，是宝骏310的特点，而这个特点还是很讨人喜欢的。
总分来说，对于宝骏310来说，在它所处的这个价格区间内，确实是个不错的选择，也值得购买。而且宝俊还和五菱公用经销商体系，也使得该车未来无论是保养还是维修，都将更为方便。
汽车很听话
2016年10月底提车，1.2时尚版，全款不到52000，是310第一批小白鼠，到现在已经24000公里。
先说相中310的原因：1、车价低，这是主要原因，穷啊😭，当时同配置下比QQ、F0、奔奔mini还便宜。2、颜值不错，本人颜值控，一般先看顺眼不。3、同级车中最大，轴距2550，绝对第一，本人个儿不高，感觉空间也不错。
再说下使用感受：1、离合、方向都很轻，操纵起来比较省力，开过同事和公司的捷达、凯越、福克斯、伊兰特、悦翔V3、丰田威驰，感觉在操控方面310是做最好的，纯粹个人感觉，不喜勿喷。2、省油，本人开车区域基本市区、高速、郊区各三分之一，百公里就5个油出头。保养费用也低，300左右(一直是4S店赠送，还没掏过钱😄)3、动力方面自我感觉还行吧，京港澳高速曾经一不小心上130，当时车上5人。4、隔音不好，尤其高速时车内噪音较大，但还不至于影响聊天。底盘低，不小心易擦底。5、安全方面不好说就不说了。
反正本人觉得310作为一台代步车还是值得买的，当然合资控和不差钱儿的可以直接PASS。
JACKY3312
SUV市场非常火爆，入门家轿还是保持着旺盛的刚需，在5万元以内的这个级别里，可供消费者选择的车型并不多，宝骏310无疑是其中的佼佼者。
低配的宝骏310售价仅为3.68万元，这是该级别过去不曾下探到的低价，没有安全气囊、ABS。
宝骏310的价格很亲民，可它们的车身尺寸却一点不小，更长的轴距也换来了更宽裕的腿部乘坐空间。不过在头部空间方面宝骏的表现一般，身高超过1.8米的乘客会有明显的压抑感。
宝骏310搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，有82PS的最大马力输出。
4.98万的宝骏310除了有电动天窗、定速巡航、双色仿皮座椅、电加热后视镜、倒车影像外，更配了一台8英寸的大屏幕多媒体系统。
综合质素，宝骏310豪华版是5万元以内的最佳选择，低配车型对于安全上的减配过于明显。
现在有想买车的决心，同时预算是真不够，宝骏310也来代步。
逗秋雨
宝骏310的定位是入门级的两厢轿车，售价较低。
自上市以来，其销量一直不错，受到很多消费者关注。
这里采用车质网对宝骏310（2016款）百名车主的调查数据来简单说说这个车怎么样，仅供参考。
主要优点：外观漂亮，性价比高，配置丰富
主要缺点：异响，售后服务一般
漂亮的外观及性价比是它的优势所在，但也存在着抖动和异想等缺点，如下图：
以上列举的质量问题，都是汽车很常见但却很能体现汽车品质好坏的重要因素。不是短时间能够解决的，需要时间积累。
最后，提高售后服务，是宝骏相对来说最容易做出改变的，也能够提升其品牌形象。
汽车圈儿的清流
汽车人参考
宝骏310是去年五菱新出的一款两箱车，现在价格是3.48-4.78万。
优点：
时尚动感，空间充裕够用，座椅舒适，推背感强。
缺点：
舒适性差，噪音大，动力疲软，轮胎问题，油箱问题。
310毕竟价格不算高，要求不能太高，适合日常使用就行，宝骏目前还是做的不错的，品质口碑都还可以。
聚彩坊
5万以内车，宝骏可以买，绝不能买3.68万的低配版。
低配的宝骏310售价仅为3.68万元，这是该级别过去不曾下探到的低价，因为它连最基本的行车安全配置都不具备，不仅没有安全气囊，甚至连非常实用的ABS都欠缺。
对比风云2,虽然宝骏310和奇瑞风云2的价格很亲民，可它们的车身尺寸却一点不小，无论是车长还是轴距都要远胜大众POLO。虽然宝骏310的外形尺寸会比风云略小，但更长的轴距也换来了比风云2更宽裕的腿部乘坐空间。不过在头部空间方面宝骏的表现就只是一般。它搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，有82PS的最大马力输出，家用够了。
见过实车，要是高度再高五至十公分最好了，大个子坐进去有点尴尬的。底盘低，80以上声音大，市内跑还好。另外，轮胎外直径可以，就是太窄了(有反应爆胎的），稳定性稍差。不过这个价位对于这款车已经可以了。
宝骏310豪华版绝对是5万元以内的最佳选择，但低配车型对于安全上的减配过于明显，因此我们并不推荐。
慕容执笔
看了310再看了比亚迪F3，价格差不多，我果断买了F3，310空间坐进去太憋屈，低配连abs都没有，四万多的中配跟F3低配差不多一个价，F3最起码还带无钥匙跟启停
碧波镇刀客
我说一下我的奇葩经历吧。
朋友想找一辆便宜的，，后备箱大的车。我推荐了310w
但是朋友开不惯手动挡。所以从买车第一天，这个车就在我家放着。平时出门也是我开。
整体上开着很舒服。油耗也很不错。
缺点，一档三挡经常挂不上。倒车挡实在不习惯。
个人角度没大后备箱要求买310真心不错
