李彦宏： 汽车智能网联有三个境界
百度下半年在长沙试水自动驾驶出租车队的商业化运营
湖南日报·新湖南客户端记者 黄利飞 刘永涛 视频 周林熙
岳麓峰会芳华六载，今年首次迎来了百度创始人、董事长兼CEO李彦宏，他称：“湖南文化积淀深厚，岳麓峰会是一个充满了未来感和科技感的会议。”
“汽车工业是一个很大的产业，如今正面临着一个百年未有的变局，即汽车的智能化、网联化，最终走向无人驾驶。”李彦宏表示，汽车的智能网联将是一个长期的过程，要经历三个境界。
第一个境界是基础设施的智能网联化，即当汽车本身还没有联网的时候，通过在路侧安装各种各样的传感器、摄像头或把全城的交通信号灯联合起来，可以使交通变得智能、让每个红绿灯的等待时间降低30%至40%。
第二个境界是自动泊车，即实现“最后一公里”的无人驾驶。“你把车开到目的地、或者开到离电梯很近的位置的时候，你下车离开，车自己去找停车位置。当汽车具备这个能力的时候，人可以在拥堵路段、在离目的地‘最后一公里’的时候下车步行到目的地，车自己慢慢地跟着车流行进，最后驶进车库停好车。”李彦宏表示，汽车低速行驶使得风险大幅度下降，能够让我们需要解决的问题简单许多，所以这样的技术和场景会更早地到来。
第三个境界是完全无人驾驶时代。李彦宏说，到了第三个境界，才算进入真正的共享汽车时代，这个时代迟早会到来。“目前已经有大量公司在无人驾驶技术上投入了大量的研发力量，它的科技、技术进步非常快，今天在一些相对封闭的场景里，没有驾驶位、没有方向盘、就是自己在跑无人驾驶已经完全实现了。”
李彦宏透露，今年下半年，百度将在长沙一些划定区域开始尝试智能交通的落地，试水自动驾驶出租车队的商业化运营。这不仅对长沙来说是件新鲜事，在全国、全世界都处于领先地位。同时，百度Apollo（百度为汽车行业及自动驾驶领域合作伙伴提供的一个软件平台）将以自动驾驶产业合作为起点，为长沙打造自动驾驶共享出行与车路协同的“城市新名片”，致力将长沙打造成为中国智能城市“样板间”。
李彦宏提到，智能网联代表着一个全社会大的趋势，除了汽车工业，在很多领域都有非常大的发展潜力，将覆盖社会生活方方面面，如智能家居、智慧农业、智能医疗、智能教育、高端制造等。
“我们使用智能手机，是用手触摸跟机器进行交互；如今以智能音箱为典型代表的智能家居，实现了智能交流从手到嘴的变化；未来，人们跟机器交互的方式会更为多样。随着科技的进步，机器也会越来越聪明，越来越懂得并满足人的需求。”对于未来智能技术的发展，李彦宏是一个乐观主义者，他尤其提到在人工智能科技创新方面，中国凭借数据优势、人工智能应用场景优势等，已经成为全世界人工智能创新主战场。
“全球技术创新发展，正逐步进入‘中国时间’。”李彦宏说。
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