流年歲月10232
分析如下：1、鐵道部改為鐵路總公司，雖說是體制的改革，但是也是向企業盈利轉變的過程；是企業就存在競爭，競爭的必然就是優勝劣汰,鐵路院校畢業生就業也是如此。2、如今的鐵路相關專業，不僅僅是原鐵道部下屬的幾所高校開設了，在國家大力扶持高職院校發展的今天，很多公辦職業技術院校甚至民辦院校，會很快的調整學校專業開設，如：城市軌道等，以確保儘快適應社會經濟發展，這樣很多鐵路公司就不單單是在鐵路院校招錄畢業生就業了，可選擇的範圍會更多，從而導致鐵路學校畢業生就業壓力出現；3、現在基本沒有包分配的概念了，即使是校企合作“定向培養”的學生，也不會是鐵飯碗，雙方也必須按照協議，學生需提高自身理論和實踐水平，缺一不可，說白了就是要給企業創造價值，企業最看重效益，不養白飯噢。
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