矢量发动机(英文:Thrust vector control engine，简称:TVC Engine)，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机，矢量技术能让发动机推力的一部分变成操纵力，来代替或部分代替操纵面，采用推力矢量技术的飞机，是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。因此，矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。不管迎角多大和飞行速度多低，飞机都可利用这部分操纵力进行操纵，这就增加了飞机的可操纵性。由于直接产生操纵力，并且量值和方向易变，也就增加了飞机的敏捷性。也就是现在说的“超机动”战机。
目前全世界能够研制标准意义的矢量发动机国家就只有美、俄、英国和中国，俄罗斯采用的是全向矢量喷管，也就是喷管能够向各个方向偏转，产品包括AL-31FP、117S、30系列等。美国采用的是二元矢量喷管，只能上下偏转，代表作是装在F-22A上的F119-PW-100发动机。美、俄都是以双发战斗机来进行测试，并且服役的装有矢量发动机的也是双发战机。
但是都不是真正意义上的矢量推力战机，列如美国的F-35B其矢量发动机主要是提供升力使战机能够垂直起降。都是双发矢量战斗机。
J--10B
只有中国才装备了单发矢量战机，在这项技术上中国又成功超越了对手站在了世界的前沿，在2018年的珠海航展上装备了矢量推力的歼10战机代号为 J--10B战斗机第一次和世人见面，于此同时歼10B也是世界上唯一的鸭翼、单发矢量推力战斗机。
据说，此次的歼10B是在为歼20战机铺路，在后期会进一步改进升级将推力矢量发动机与歼20强强组合，打造全新的五代超机动战机。
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