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如何判斷自己的愛車是否機油增多？
首先需要您搞清楚自己的愛車是電噴、還是直噴（這一點下文會說明），如果是電噴車型那麼不必太過於擔心機油增多的問題，如果是直噴發動機，那麼注意一點即可，預防的方式就是在冬季（尤其是北方的冬季），每天用車時儘量讓自己的車子在水溫超80度時，平穩的運行個5、6分鐘，基本上就能杜絕機油增多的問題！
先簡單說說直噴發動機為什麼廣泛存在汽油進入曲軸箱的概率；關於汽油竄入曲軸箱其實有著一個標準化術語叫“稀燃現象”，也叫溼壁現象，這個問題對於直噴發動機是多發性的！原因就是直噴發動機噴油嘴在缸內，在剛起車的那一段時間，缸壁冰冷，燃油不幸噴在冰冷的缸壁上很容易造成冷凝，液化的汽油就順著活塞環與缸壁間的縫隙流入了曲軸箱，但這本身並不會造成什麼問題，因為只要時間不長，隨著水溫上升到80度左右，混入曲軸箱的燃油會重新蒸發成氣態，順著曲軸箱通風也就給回排繼續燃燒了，所以只要是每次開車都能保證水溫能上到80度以上，運行幾分鐘，汽油基本都能得到排除，而短時間的接觸也並不是能導致機油乳化，反應是需要時間、催化劑的！
至於電噴發動機稀燃現象不能說沒有，但極其少見，因為燃油+空氣在歧管內進行混合後一同被壓縮，混合到位、溫度高、怠速狀態下的燃燒更理想，所以電噴機頭出現稀燃的問題比較少見；畢竟直噴發動機的燃油本身就不經過壓縮，剛起車低溫怠速時，燃油很容易碰到缸壁發生液化！但無論是什麼噴發動機，只要每次用車時保證水溫上到80度後跑上一會，基本上就能杜絕機油增多的問題，直噴有眾多的優勢，但低溫怠速下的狀態並不理想！至於機油增多如何判斷，鄙人也沒有太理想的辦法，定期檢查機油尺吧！ 
非專業車評
只能抽出機油尺看了，沒別的第二個方法。
伊美貝
想知道發動機有沒有機油增多其實很簡單，你只要定期檢查機油尺就可以了，一般2000公里檢查一下機油液麵高度，如果發現這次液麵高度比之前高，那就是發動機有機油增多現象了，如果液麵和之前沒有什麼變化就說明發動機沒有機油增多問題。
售後服務技術總監
發動機那裡不是有一條機油尺嗎？看一下不就知道了，多了還是少了。再檢查一下發動機油封各個有沒有滲油，油加多了機油壓力大了，就容易從油封各個滲出，加機油加夠了就可以了
傑子鳥車
拔出機油尺查看,檢查是否有超過標準 .
只為那一刻講車
勤檢查機油標尺
淚溼ベ回憶つ713
停一夜冷車幾次對比，或則熱車與熱車停機後十分鐘後對比，抽出機油尺對比幾次就知道了
j紀江華
經常查看機油尺，打開機油加註蓋看有不有乳化狀況。如果有變化就表明有問題。
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