括蒼山下人

建議加92號汽油的車子當然可以加95號汽油，對車子不會有什麼傷害的；關鍵是既然可以燒92號汽油，那麼也就沒必要去燒95號油了；以目前兩種標號的差價，即便燒95號汽油能稍微跑遠一些，但還是92號更省錢；如今的車子壓縮比一般都在10以上，所以非要較真說能燒95號汽油也是沒有問題的，基本不會出現滯燃；一般情況下建議加95汽油的車子如果加92號恐怕會有些影響，但建議加92號汽油的車子加95號汽油沒有問題，現在的控制策略不僅僅是在壓縮比上，改變點火提前角也同樣能避免很多問題；

早期高壓縮比➕低標號汽油的爆震現象

過去沒有現在這麼多的控制手段，一旦機器的壓縮比過大，在壓縮衝程還沒有結束時產生的高溫、高壓就很可能導致低標號汽油提前被點燃，當然低標號汽油辛烷值低，抑制不住火焰傳播的速度，所以燃燒劇烈，所以往往在壓縮衝程結束時點火容易導致極具的燃燒，這就導致了爆震，所以導致爆震的原因就是點火之前的高溫、高壓！

早期壓縮比極低發動機➕高標號汽油產生的滯燃現象

高標號汽油的辛烷值含量更高，這玩意可以壓制火焰傳播的速度，可以讓燃料在更高溫、高壓的環境中保持穩定燃燒；可問題來了，它能讓燃料在高溫、高壓環境中保持正常，那麼它就能讓燃料在低壓、低溫的環境中保持更慢的燃燒速度；比如老夏利，壓縮比為7，如果添加97號汽油就會造成明顯的動力下降（鄙人親身經歷），因為壓縮比為7、太低，等同於壓縮氣體的倍數也低，被壓縮氣體釋放的熱量以及缸體的壓力都低，所以偏低的溫度、缸壓沒辦法保證高辛烷值汽油完全燃燒，所以噴出來的汽油只有一部分參與了燃燒，動力自然而然的下降、油耗上升！但今時今日咱們很難找到壓縮比為7、8的車了吧？一般都在10以上，所以從機械層面上看，都能燒95號！

改變點火提前角對不正常燃燒現象的一定糾正能力

咱們還是從爆震問題開始看，假設一臺發動機推薦使用95號汽油，假設在壓縮衝程結束那一刻立即點火，但由於車主不小心錯加了92號的汽油；系統通過傳感器發現了低標號汽油在壓縮衝程結束時溫度、壓力過高，有觸發爆震的傾向，那麼就會命令火花塞延遲跳火，延遲這一瞬間，活塞已經開始下行，燃燒室空間逐漸增大、壓力降低，而氣體膨脹會吸熱，所以缸內的溫度也會降低，所以此時點火，就能有效避開爆震區域！雖然犧牲了動力、油耗，但確保了發動機不會因為劇烈的爆震而損壞；而推薦加92號汽油的車子錯加95也是同樣道理；前文也說了如今內燃機的壓縮比都在10以上，所以廠家為了抑制加92號汽油產生的爆震，往往都會適當的延遲點火，當車子加了95號汽油之後，系統發現高標號汽油在壓縮衝程尾聲沒有任何的爆震傾向，會提前點火，也就不給活塞下行的減壓、降溫機會，可以理解成在上止點直接點火，此時溫度最高、壓力最大，這麼做沒什麼後果，可以適當的提升動力、降低一些油耗（對渦輪機頭效果更好）！
總而言之現在的內燃機已經不能靠壓縮比去判斷燒什麼油了；過去的壓縮比好歹還有個10以上、10以下，現在都10以上，還能拿壓縮比來分汽油標號麼？不能！而提前點火、延遲點火才是修正滯燃、爆震的理想手段，現在很多車企同款發動機配在不同級別的車型上，建議燒的汽油標號也不同，為什麼？玄機就在於這個點火提前角，而點火提前角是可以在一定範圍內自我調節的；發動機的ECU根據發動機進氣溫度、冷卻液溫度、節氣門開度大小、混合氣空燃比等參數，對點火提前角按照一定的修正特性，所做的進一步優化性校正，使得發動機在保證壽命的情況下，獲得最佳的性能！

非專業車評

如果單從技術層面來看，廠商標稱加92號汽油的發動機確實沒有必要加95的汽油，不同標號汽油對應適合的壓縮比就可以了。當然有人認為95是精飼料給發動機添加，理論上也不會有什麼壞處，因為現在的汽車發動機點火提前角可以電腦修正，所以燃油標號稍高或稍低都沒什麼問題，對油耗也沒什麼影響，無非就是標號高多花錢而已。

但在國內現實情況又是另一回事兒，首先很多嘗試用95號汽油的朋友反應確實比92號汽油更耐用，甚至對發動機更為友善。我分析這個原因還是出於油品質量方面的因素。有業內參與油品管道運輸的人曾經指出過，不同油品基本都是從一個管道過來，切換時中間過度的那些油要單獨存放，並適量摻入到92號汽油中，再結合92號汽油個別加油站缺斤短兩等問題，相比來說95號汽油要好一些，因為95號油抽檢不合格會降至92號油來銷售，對企業會有不小的損失風險。

所以我覺得根本問題還不是在於92還是95，其實國外很多地方加油站汽油並不分標號了，但在中國還是有一定的中國特色的，以上的這些內容我也只是道聽途說業內人的描述而已，至於是真是假不得而知，有興趣的朋友可以親自測試對比下，加95號油肯定不會對車有影響的，混加或再換回92號汽油也沒問題。

感觸汽車影像特效

在回答這個問題前，先讓我們一起來了解一下汽油的基本常識。

汽油是由異辛烷和正庚烷組成的，且汽油標號是以其異辛烷含量而命名的。

如92號汽油中異辛烷含量為92%，正庚烷8%；95號汽油中異辛烷含量95%，正庚烷5%。

異辛烷具有良好的熱穩定和燃燒值，是汽油抗暴性的體現。異辛烷含量越高，汽油的抗暴性就越好，燃燒值也越高。

其次，我們來了解一下發動機壓縮比與汽油抗暴性的關係。

發動機壓縮比指的是活塞在下止點時缸內最大容積與下止點時缸內最小容積的比值。

隨著發動機材料技術的不斷改進和加工精度的提升，現在的發動機壓縮比越來越大，發動機的功率和扭矩也相應提升，發動機的動力也越來越好。

發動機壓縮比越大，對燃油的抗暴性要求就越高，不然發動機容易產生爆震。

所謂爆震或爆燃主要是指發動機壓縮比過高時，而燃油的抗暴性又較低的情況下出現了燃油混合氣提前被壓燃的狀況，而不是經火花塞點燃。

發動機爆震時由於活塞，連桿，曲軸還未到位，容易導致這些部件負荷異常而變形，損壞。所以，爆震對發動機而言是非常致命的。

所以，為了避免發動機爆震，爆燃，我們最好按照自己愛車推薦油品標號加油，或加更高一級牌號的油品（燃油標號越高抗暴性越高，加高牌號油品可有效防止發動機爆燃）。如下圖，打開油箱蓋就可看到自己愛車的推薦油品標號。

但是，也不可因防止發動機爆燃而盲目追求加高標號汽油。

因為當發動機進氣量一定的情況，汽油標號過高時燃燒值也高，就會造成燃油燃燒不充分，從而會加重發動機積碳的產生，反而對發動機不利。

如，推薦用油為92號汽油，我們加95號汽油是完全沒問題的。但是，若過分追求高標號汽油，加了98號汽油，那麼就可能因燃油燃燒不充分而加重發動機積碳，這樣就過猶不及了。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

只建議加92號汽油的車不建議使用95號汽油，對發動機質量不會影響但會加速積碳形成並且降低動力表現。
不同標號的汽油區別的是密度和辛烷值，不同的辛烷值對汽油的蒸發性、燃點都有改變，盲目升級會造成以下問題：

• 從低標號升級為高標號後會出現滯燃，發動機的壓縮衝程作用是對汽油加溫，在加溫過程中蒸發性和加熱溫度決定了火花塞跳火後的點火效率。

升級為95號汽油後設定的壓縮衝程不能有效的為燃油升溫，結果會導致跳火後部分混合油氣燃燒不充分而直接排出。沒有完全燃燒的油氣會出現遊離碳與機油蒸汽混合後則形成積碳，機械能轉化效率降低動力也會變差。

• 從高標號降級為低標號後會出現爆震，在壓縮衝程中本應該只是對汽油加熱，但因辛烷值比例的變化燃點也有變化，結果會導致高壓縮比的高溫使部分集中的燃油被高溫直接引燃。在不應該燃燒的時候爆燃則會產生振動，這一振動的持續會導致活塞和氣缸的磨損從而損傷發動機。

汽油的標號應該用哪種只能說按照建議值的最低和最高標準使用，不宜越級升級更不能降低。建議值只有92號的話只需要用92，建議說明為【92及以上】或【92或更高等級的汽油】，這類發動機用92號汽油動力更強、用95號汽油更耐燒（以同樣的駕駛風格）。

• 92號汽油的密度為0.725g/cm³
  

• 95號汽油的密度為0.737g/cm³

理論上0.012g的懸殊會有十幾公里的續航里程差是，不過加註95號汽油後動力會溫和一些，一旦適應了這種加速感受的話油耗也會順理成章的降低，所以想要節油又建議使用的話確實可以使用95號。

汽油標號的選擇可以參照這一建議，供參考。

天和Auto

很多人都在糾結自己的汽車加92號汽油和95號汽油，其實先說結論，如果你的自己的汽車要求加92號的，你加95號的汽油沒有什麼太大的區別，對發動機也沒有什麼傷害，如果你自己的汽車本來要求加95號的汽油，但是你一直加92的汽油有可能會出現發動機的爆震，對發動機造成一些影響。

92號汽油和95號號汽油，他兩個之間最大的區別就是所含異辛烷和正庚烷的比例不同，92號汽油所含的異辛烷的比例是92%。92號汽油比95號汽油穩定性更差一些，就是舉個很簡單的例子，異辛烷比較暴躁症，正庚烷比較穩定。

然後還有一個概念就是汽車的壓縮比，我們的汽車都是有不同的壓縮比的，你比如說馬自達的發動機創馳藍天的發動機是一個高壓縮比的發動機，汽車是13:1的一個壓縮比，理論上來說應該是用95號的氣候，但是由於自己發動機技術比較先進，可以用92號的汽油。

除了上面一些特殊的案例以外，一般的汽車的壓縮比越高，要求的汽車的燃油標號越高，高壓縮比的汽車要求的是95號的汽油，甚至98號的汽油，低壓縮比的汽車要求的是92號的汽油。

回到最開頭說的，如果是自己的汽車一直是要求高標號的汽油，也就是壓縮比比較高，這個時候如果我們一直用92號的汽油就可能會造成汽車的發動機一些混合燃氣，在沒有火花塞進行點燃之前就會發生爆炸的情況，這就是上面發動機的爆震的情況，對發動機的活塞以及氣門等等這些部件會造成一定的影響，但是是一個幾率的問題，不是一定會發生。

66號車坊

毛線，隨便用，92加95混來用都沒事，

kvien權_

建議加92或以上無鉛汽油 加多少標號對發動機好呢

用戶74416667

作為在汽車行業工作十多年的人來告訴你，其實很好區分，沒有渦輪增壓的車輛加92，95都行，不要加到98，有渦輪增壓的，加95，98都行，不要加92。所以92加到95的沒有任何問題

鄉下人家963

俺一七年去內蒙古，看到內蒙古九十五號油比北京九十二號油還便宜幾毛錢。於是沒考慮就加了，車是（比亞迪}俺在內蒙古呆了一個來月就加九十五號油，車子沒有不良反應。回來後改加九十二號油，也沒出現不良反應。

逍遙候龍哥

可以是可以的。但建議按要求加。並不是說95比92好什麼的，加什麼汽油是按發動機壓縮比來加的，高壓縮比的發動機就加高標號高烷值的汽油。低壓縮比的就加低標號低烷值的汽油。正常的車混合加問題也不大，只是動力會減弱，容易積碳，噪音和震動會大些。

關鍵字: 車子 壓縮比 用車