A二手車69735453
滴滴出行有時候扣司機服務分只聽乘客一面之詞，這種情況的看法是這樣的情況在服務行業很普遍，急需公平公正的客觀對待。
一 服務行業一直偏袒客戶的行規根深蒂固
我們滴滴司機針對滴滴出行的嚴苛管理，都有很大爭議。其實不光是滴滴司機，反觀我們現實中所有的服務行業，不管是網約車，餐飲行業，網絡通信行業，旅遊行業等等，只要是服務業，普遍存在乘客評分機制，投訴差評等方式。並且把乘客當成上帝的一貫做法，害怕影響到自己行業的信譽，總是站在客戶的立場處理類似問題，哪怕是胡攪蠻纏。確實有一少部分素質不高的人，雞蛋裡挑骨頭，滴滴出行O是把乘客過分的優待，助長了這樣趨勢，使好多滴滴司機委曲求全。
二 滴滴出行服務制度的不完善
作為任何服務業，服務標準永遠沒有最好，只有更好的標準，並且不斷隨著社會變化而提高，乘客永遠不可能都做到全部滿意。服務打分是客戶的正當權利，但是惡意中傷，這裡面就出現了針對服務監督管理機制的完善和公平公正合理性的問題，誰說了算？乘客？還是司機？當然都不是，需要事實和證據來監督不偏袒任何一方。滴滴能做到嗎，顯然不可能？目前投訴滴滴客服會通過司機和乘客的雙方調查，取證，通過平臺錄音，司機提前報備提供圖片和事件的描述車輛軌跡等判斷服務投訴差評的真實性，下最後結論。但是隻能是象徵性的改變，比如去年後期出現《網約車乘客行為規範》裡面，規定，醉酒，車內抽菸等不文明行為勸說無效可以拒載，但是要徹底改變服務角色轉變顯然任重道遠。
三 社會陳舊觀念的影響根深蒂固
社會一直存在我花錢就是上帝的陳舊觀念，我不高興我就行使我上帝的權利，可能有時候和服務無關，就是失戀，心情不好，別處受氣無處發洩等五花八門奇葩理由，開過網約車的都遇到過這些人。我花錢我說了算，這部分人素質參次不齊，久而久之好多行業對待這樣惡人，寧肯息事寧人，便超常規待遇，助長歪風邪氣。
總得看來，服務行業都有這個問題，滴滴不公平的服務評分機制急需進一步完善，司機師傅的權益有待加強，滴滴出行這方面工作遠遠不夠。我們生活在當今社會里，尊重服務行業人員，互相理解互相寬容，社會才更和諧更美好！
落山風A
作為一名專職滴滴司機來說，欠了一屁股債花了十多萬買來一輛車，本想養家餬口好好幹的，誰知道結果卻不盡人意，遇到各種各樣的奇葩乘客，有時想不生氣都難。
而作為滴滴公司來說，一向蠻橫霸道，有時候根本無視司機的想法，不問事實經過，不管原由，一律降低司機的服務分等等，之前我也不止一次跟滴滴客服反映過此類問題。
叫我申訴，又不告訴我具體是哪一單因為什麼事情投訴我的。
所以沒法申訴。因此我認為滴滴公司是個垃圾公司。你的懲戒機制只聽一面之詞，只看表面現象，卻從不過問問題的根本原因。
可能是滴滴公司一直都是這麼過來的，它的司機多，所以根本不在乎某一個兩個司機的死活和感受。它只在乎乘客的感受，只管自己的利益是否最大化。
詩領頭羊
做為一個兼職的滴滴司機，第一次感覺滴滴太流氓了，太不講理了，不經過核實隨意扣款，罰款，多次申訴不管用。講一下我的經歷，我是一名維修工，上個月26日，我和同事需要從濟南去茌平協助修理，距離90多公里，由於需要攜帶好多工具，前一天我給公司發了郵件申請費用，郵件內容大體是由於帶好多工具需要打出租車前往，，公司審批同意了，我想我就是兼職的滴滴司機，試試能不能打到自己的車，順便賺點油錢，我打開滴滴客戶端，用滴滴用戶端下單，果然就派給我了，我就按導航路線去了，路途加高速費打車端付了不到290元，我收到車費270元，過了兩天發現賬戶裡的錢好像少了好多，打電話問客服，客服查詢後告訴我，我被作弊扣款了，扣了270元又罰了270元，滴滴扣款居然沒有任何的提示，後來知道滴滴有個規定就是自己的賬號不能打自己的車，以前真的不知道，要不然誰會傻乎乎的讓他扣錢呢，我質問客服既然有這個規定，那你為什麼要把單派給我呢，客服幫我申訴多次均失敗。想想就覺得滴滴太可恨了，實在不想跑了
麗江72117711
接到單子，三公里接乘客，三點二公里送到目前地，而且，還賠錢給滴滴公司，乘客下車投訴我，第二天服務分和星級分都降了，給客服電話，申訴失敗，這都是這些客服為滴滴司機辦的好事，乘客都是客服爺爺，奶奶。
2031純糧酒
滴滴平臺本來就是流氓平臺，用我的親身經歷告訴你不要試圖和滴滴講理，因為沒理可講，因為他們對司機的考核沒有任何的細則，說白了就是他說你有問題就是有問題！
姜維13390819080
先來個總結性回答：沒法看！！！
反應問題給他們，多次不能解決，客服和專員只會告訴司機，你要多多接單，你要服務態度好，這樣就什麼都好了(●°u°●) 」。
blueMark
對於某滴亂扣服務分的問題，樓上的落山風老司機已經做了很標準的回答，在這裡只補充一點。
為什麼會扣司機的服務分，因為在扣司機服務分的時候，很多情況下是扣了不少司機費用的，以乘客投訴的名義來處罰司機，對司機罰款，司機無話可說，平臺還可以增加收益，這事誰不幹呢？
所以，有時候說是乘客的原因讓司機罰款，不如說是平臺想多創造收益的心在作祟。只不過這種做法太過無理了！
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網約車司機之聲
不想多說，派單6.9公里取消有責扣服務分還申訴不回來
執戟衛
滴滴公司的系統判責就是胡鬧，可以講一點都不準確，還是公司的人員在操作，司機做的在好，平臺想找毛病就用系統判責，來賭住司機的嘴，也就是說無論你怎麼做就是不對，扣分罰款沒商量。我己經被無故封號三月，幸虧當處沒有辦理雙證，祝滳滴公司全體員工早日下崗。
用戶9842056426648
其實很多乘客投訴滴滴不是司機，滴滴卻把乘客投訴轉嫁給司機。自己高高在上。比如滴滴拼車典型的暴利，高峰期滴滴誘導乘客打拼車，不然你就等（其實乘客周圍一堆司機閒著等單）司機拿到手沒滴滴抽成高，乘客體驗卻比不拼車差，乘客投訴司機倒黴。規則是滴滴定的司機沒有辦法。如何制約滴滴的霸王條款呢？到交通部投訴，一個司機可能改變不了什麼，慢慢成百上千司機多起來，或許就有用了。
